声音衰减器、筒组件、燃烧器、燃气轮机及筒组件的制造方法技术

声音衰减器(61A)具备第一衰减单元(71A)、第二衰减单元(63)、焊接部(W1)及连通部(64A)。第一声音减震器部(74)设置在朝向与对象物(51)相反的一侧的第一声学衬垫部(73)的外表面，形成与对象物(51)的内部空间连通的第一减震器空间(Sd1)。第二衰减单元(63)安装在对象物(51)的外表面。焊接部(W1)至少设置在第一声音减震器部(74)与第二声音减震器部(84)之间。焊接部(W1)将第二衰减单元(63)固定到第一声学衬垫部(73)。连通部(64A)配置在比焊接部(W1)更远离对象物(51)的外表面(55o)的位置，使第一减震器空间(Sd1)与第二减震器空间(Sd2)连通。(Sd2)连通。(Sd2)连通。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】声音衰减器、筒组件、燃烧器、燃气轮机及筒组件的制造方法


[0001]本专利技术涉及一种声音衰减器、筒组件、燃烧器、燃气轮机及筒组件的制造方法。
[0002]本申请主张基于2019年8月1日于日本申请的日本申请专利2019
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142446号的优先权，并将其内容援用于此。

技术介绍

[0003]燃气轮机的燃烧器有时具备使燃烧振动衰减的声音衰减器。作为这种声音衰减器，有具有形成与燃烧器的燃烧室连通的多个空间的声音减震器或声学衬垫的声音衰减器。由这些声音减震器或声学衬垫形成的多个空间能够使分别不同的规定频带的燃烧振动衰减。
[0004]在专利文献1中，提出了一种技术，即为了抑制因设置空间或成本的制约而限制声学衬垫的设置数，在第一壳体部的外周侧配置第二壳体部。
[0005]以往技术文献
[0006]专利文献
[0007]专利文献1：日本特开2017
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020682号公报

技术实现思路

[0008]专利技术要解决的技术课题
[0009]上述声音衰减器由多个组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种声音衰减器，其具备：第一衰减单元，所述第一衰减单元具有：安装在对象物的外表面，形成与所述对象物的内部空间连通的第一衬垫空间的第一声学衬垫部、及设置在朝向与所述对象物相反的一侧的所述第一声学衬垫部的外表面，形成与所述对象物的内部空间连通的第一减震器空间的第一声音减震器部；第二衰减单元，具有形成与所述第一声音减震器部分开配置的第二减震器空间的第二声音减震器部，安装在所述对象物的外表面；焊接部，至少设置在所述第一声音减震器部与所述第二声音减震器部之间，将所述第二衰减单元固定到所述第一声学衬垫部或所述对象物的外表面；及连通部，配置在比所述焊接部更远离所述对象物的外表面的位置，使所述第一减震器空间与所述第二减震器空间连通。2.根据权利要求1所述的声音衰减器，其中，靠近所述第二衰减单元的一侧的所述第一声学衬垫部的边缘部配置在比靠近所述第二衰减单元的一侧的所述第一声音减震器部的边缘部更靠所述第二衰减单元的位置。3.根据权利要求1或2所述的声音衰减器，其中，所述第二衰减单元具备安装在所述对象物的外表面的基部，所述第二声音减震器部设置在朝向与所述对象物相反的一侧的所述基部的外表面。4.根据权利要求3所述的声音衰减器，其中，所述基部形成与所述对象物的内部空间连通的第二衬垫空间。5.根据权利要求1至4中任一项所述的声音衰减器，其中，所述对象物形成为筒状，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：白石浩一，滩吉辰也，村上贤太郎，
申请(专利权)人：三菱动力株式会社，
类型：发明
国别省市：