用于控制无线通信系统中的传输功率的方法和装置制造方法及图纸

提供了方法和装置。由无线通信系统中的车联万物(V2X)用户设备(UE)配置侧链路传输功率的方法包括：从基站(BS)接收关于侧链路链路质量的第一参数或者关于下行链路链路质量的第二参数；根据第一参数或第二参数的接收，基于侧链路路径损耗或者下行链路路径损耗配置侧链路控制信道或侧链路数据信道中的至少一者的传输功率；以及基于所配置的传输功率将侧链路控制信道或侧链路数据信道传输至接收V2X UE。UE。UE。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于控制无线通信系统中的传输功率的方法和装置


[0001]本公开涉及用于控制侧链路的传输功率的方法和装置，侧链路用于在终端之间传输反馈信息、控制信息和数据信息。更具体而言，本公开涉及用于通过使用传输至侧链路的用于路径损耗估算的信号估算路径损耗来控制侧链路的传输功率的方法和装置。
[0002]本公开还涉及用于通过使用终端位置信息估算终端之间的距离来控制侧链路的传输功率的方法和装置。

技术介绍

[0003]为了满足由于第四代(4G)通信系统的商业化而对无线数据流量产生的剧增的需求，人们做出了很多努力来开发改进的第五代(5G)通信系统或pre
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5G通信系统。出于这一原因，5G通信系统或pre
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5G通信系统又被称为超4G网络通信系统或者后长期演进(LTE)系统。在第三代合作伙伴计划(3GPP)中规定的5G通信系统被称为新无线电(NR)系统。为了实现更高的数据传输速率，人们正在考虑开发超高频带毫米波(mmWave)(例如，60GHz)中的通信系统的实施方式。在5G通信系统中，已经讨论了波束形成、大规模多输入多输出(MIMO)、全维度MIMO(FD
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MIMO)、阵列天线、模拟波束形成和大型天线技术作为缓解无线电波的传播路径损耗和延长超高频带中的无线电波的传播距离的方式，并且也已经将这些应用于NR系统。为了实现系统网络改进，在5G通信系统中，已经开发了诸如演进小小区、高级小小区、云无线电接入网络(RAN)、超密集网络、设备到设备(D2D)通信、无线回程、活动网络、协作通信、协调多点(CoMP)和干扰消除的技术。在5G系统中，已经开发出了包括混合型频移键控(FSK)和正交振幅调制(QAM)调制(FQAM)以及滑动窗口叠加编码(SWSC)在内的高级编码调制(ACM)方案以及包括滤波器组多载波(FBMC)、非正交多址接入(NOMA)和稀疏码多址接入(SCMA)在内的高级接入方案。
[0004]作为由人生成和消费信息的以人为导向的连接网络的互联网现在演变成了物联网(IOT)，在物联网中，分布的实体(例如，对象)交换并处理信息。作为通过与云服务器的连接等实现的IoT技术与大数据处理技术的组合的万物互联(IoE)已经崭露头角。为了实施IoT，需要诸如感测技术、有线/无线通信和网络基础设施、服务接口技术和安全技术的技术元素，并且最近与用于连接对象的传感器网络、机器对机器(M2M)通信、机器类型通信(MTC)等有关的技术一直处于研究当中。这样的IoT环境可以提供智能互联网技术(IT)服务，这些服务通过收集和分析在所连接的对象当中生成的数据而给人类的生活创造了新的价值。通过现有信息技术(IT)与各种行业之间的交融和组合，IoT可以被应用于各种各样的领域，包括但不限于智能家庭、智能建筑物、智能城市、智能汽车或联网汽车、智能电网、保健、智能电器和高级医疗服务等。
[0005]因而，人们已经做出了各种尝试将5G通信系统应用于IoT网络。例如，已经通过诸如波束形成、MIMO、阵列天线等实施了诸如传感器网络、M2M、MTC等的5G通信。作为大数据处理技术的云RAN的应用也可以是5G技术与IoT技术的融合的例子。
[0006]对于车辆通信而言，在D2D通信架构的基础上，已经在3GPP Rel
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14和Rel
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15中对
基于LTE系统的车联万物(V2X)做出了标准化。当前，人们正在努力开发基于5G或NR系统的V2X。基于5G或NR的V2X单播通信可以支持终端之间的组播(或多播)通信、广播通信等。基于5G或NR的V2X还旨在提供更为高级的服务，诸如自动列队驾驶、高级驾驶、扩展传感器、远程驾驶等，而不像基于LTE的V2X旨在发送和接收车辆的上路行驶所需的基本安全信息。此类多种多样的服务和场景需要比基于LTE的D2D或者基于LTE的V2X中更高的可靠性和更高的数据率。因而，基于5G或NR的V2X必须支持基于终端之间的侧链路质量的测量结果的链路调适。
[0007]上述信息仅作为背景信息提供，以辅助对本公开的理解。至于上文中的任何内容是否适合作为相对于本公开的现有技术，尚未做出任何决定，也未做出任何主张。

技术实现思路

[0008]【技术解决方案】
[0009]本公开的各方面用以至少解决上述问题和/或缺点，并且至少提供下文所述的优点。相应地，本公开的一个方面将提供用于估算终端之间的侧链路的路径损耗以支持高可靠性和高数据率的方法和装置。
[0010]本公开的另一个方面将提供用于基于路径损耗估算来控制终端之间的侧链路的传输功率的方法和装置。
[0011]本公开的另一个方面将提供用于基于位置信息控制终端之间的侧链路的传输功率的方法和装置。
[0012]另外的方面将部分在以下描述中阐述，并且部分在某种程度上从描述中将显而易见，或者可以通过实践所介绍的实施例而认识到。
[0013]【有益效果】
[0014]根据本公开的实施例，提供了用于基于路径损耗估算来控制终端之间的侧链路的传输功率的方法和装置。
附图说明
[0015]在结合附图考虑以下具体实施方式时，本公开的某些实施例的以上和其他方面、特征和优点将更加显而易见，在附图中：
[0016]图1A、图1B、图1C和图1D是描绘根据本公开的各种实施例的车联万物(V2X)系统的图示。
[0017]图2A和图2B是描绘根据本公开的各种实施例的用于通过侧链路进行V2X通信的方法的图示；
[0018]图3是描绘根据本公开的实施例的V2X终端的协议的图示；
[0019]图4是描绘根据本公开的实施例的V2X单播通信过程的图示；
[0020]图5是描绘根据本公开的实施例的V2X单播通信过程的图示；
[0021]图6是描绘根据本公开的实施例的用于估算V2X单播通信中的侧链路路径损耗的方法的图示；
[0022]图7A和图7B是描绘根据本公开的各种实施例的用于描述侧链路时隙结构的方法的图示；
[0023]图8是描绘根据本公开的实施例的用于估算V2X组播通信中的侧链路路径损耗的方法的图示；
[0024]图9是描绘根据本公开的实施例的用于估算V2X组播通信中的侧链路路径损耗的方法的图示；
[0025]图10是描绘根据本公开的实施例的用于估算V2X组播通信中的侧链路路径损耗的方法的图示；
[0026]图11是描绘根据本公开的实施例的V2X组播通信过程的图示；
[0027]图12是说明根据本公开的实施例的发送终端的结构的框图；并且
[0028]图13是说明根据本公开的实施例的接收UE的结构的框图。
[0029]在所有附图中，应当指出，使用类似的附图标记绘示相同或相似的元件、特征和结构。
具体实施方式
[0030]【最佳模式】
[0031]本公开的各方面用以至少解决上述问题和/或缺点，并且至少提供下文所述的优点。相应地，本公开的一个方面将提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种由无线通信系统中的车联万物(V2X)用户设备(UE)配置侧链路传输功率的方法，所述方法包括：从基站(BS)接收关于侧链路链路质量的第一参数或者关于下行链路链路质量的第二参数；根据所述第一参数或所述第二参数的接收，基于侧链路路径损耗或者下行链路路径损耗配置侧链路控制信道或侧链路数据信道中的至少一者的传输功率；以及基于所配置的传输功率将所述侧链路控制信道或所述侧链路数据信道传输至接收V2X UE。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述传输功率的配置包括：在配置用于所述侧链路数据信道的传输功率时，在所述V2X UE的最大传输功率、基于所述侧链路路径损耗的传输功率和基于所述下行链路路径损耗的传输功率的基础上配置第一数据信道传输功率。3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述传输功率的配置包括：在配置用于复用区域的所述侧链路数据信道的传输功率时，基于所述在复用区域内所述侧链路控制信道的第一资源与侧链路数据信道的第二资源比率之间的比率以及所述第一数据信道传输功率来配置所述复用区域的所述侧链路数据信道的第二数据信道传输功率，并且其中，所述复用区域包括所述侧链路控制信道和所述侧链路数据信道。4.根据权利要求2所述的方法，其中，所述传输功率的配置包括：在配置用于所述复用区域的所述侧链路数据信道的传输功率时，基于所述在复用区域内所述侧链路控制信道的第一资源与侧链路数据信道的第二资源之间的比率以及所述第一数据信道传输功率来配置复用区域的所述侧链路控制信道的传输功率，并且其中，所述复用区域包括所述侧链路控制信道和所述侧链路数据信道。5.根据权利要求2所述的方法，其中，所述基于所述侧链路路径损耗的传输功率是基于所述第一参数、用于补偿所述侧链路路径损耗的第三参数和侧链路路径损耗估算计算的。6.根据权利要求2所述的方法，其中，所述基于所述下行链路路径损耗的传输功率是基于所述第二参数、用于补偿所述下行链路路径损耗的第四参数和下行链路路径损耗估算计算的。7.根据权利要求1所述的方法，还包括：从所述基站接收用于补偿所述侧链路路径损耗的第三参数或者用于补偿所述下行链路路径损耗的第四参数。8.根据权利要求1所述的方法，还包括：从所述基站接收关于所述V2X UE可根据拥塞水平使用的最大传输功率的信息，以及在配置用于侧链路数据信道的传输功率时，在所述V2X UE的最大传输功率、基于所述侧链路路径损耗的传输功率、基于下行链路路径损耗的传输功率和所述V2X UE可根据拥塞水平使用的最大传输功率的基础上配置第三数据信道传输功率。9.一种由无线通信系统中的车联万物(V2X)用户设备(UE)配置侧链路传输功率的方
法，所述方法包括：从基站(BS)接收关于下行链路链路质量的参数和用于补偿下...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳贤锡，吕贞镐，吴振荣，方钟絃，申哲圭，
申请(专利权)人：三星电子株式会社，
类型：发明
国别省市：