一种轨道交通用直流1500V电缆制造技术

本申请涉及一种轨道交通用直流1500V电缆，属于电缆的领域，其包括由内而外依次设置的导体和保护套，所述保护套包括由内而外依次设置的绝缘层、绝缘屏蔽层、阻水层、阻燃层和护套层。本申请具有改善电缆机械性能，提高电缆的安全性的效果。的安全性的效果。的安全性的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用直流1500V电缆


[0001]本申请涉及电缆的领域，尤其是涉及一种轨道交通用直流1500V电缆。

技术介绍

[0002]近年来，我国城市轨道交通发展迅速，运营规模、客运量、在建线路长度、规划线路长度均屡创历史新高。轨道交通机车的动力来源与直流牵引供电系统，不同时期、不同方式的直流牵引供电系统电压等级多种多样,一般在DC600V
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3000V之间，其中常用的电压等级为DC1500V，与之相配合的是1500V直流牵引电力电缆，用于连接城市轨道交通直流牵引供电系统中的高速直流开关和接触网。
[0003]针对上述中的相关技术，专利技术人认为轨道交通用电缆经常被使用在隧道、露天以及人员密集车站等环境中，当电缆破损后，容易引发火灾，对人们的安全造成影响。

技术实现思路

[0004]为了改善电缆机械性能，提高电缆的安全性，本申请提供一种轨道交通用直流1500V电缆。
[0005]本申请提供的一种轨道交通用直流1500V电缆采用如下的技术方案：
[0006]一种轨道交通用直流1500V电缆，包括由内而外依次设置的导体和保护套，所述保护套包括由内而外依次设置的绝缘层、绝缘屏蔽层、阻水层、阻燃层和护套层。
[0007]通过采用上述技术方案，保护套对导体进行保护，其中护套层使电缆不易受损，提高电缆使用的安全性，另外，阻水层使电缆内部难以进入水分，减少因电缆短路而发生火灾的可能，同时电缆内部的阻燃层减少电缆燃烧的可能，从而提高电缆的机械性能，使电缆能够适应复杂的环境，从而提高电缆的安全性。
[0008]可选的，所述阻水层包括绕包在绝缘屏蔽层外侧的缓冲阻水带以及纵包在缓冲阻水带外侧的铝塑复合带。
[0009]通过采用上述技术方案，缓冲阻水带和铝塑复合带起到阻水的作用，其中铝塑复合带保护电缆，缓冲阻水带则起到缓冲的作用，增强电缆的抗冲击的能力。
[0010]可选的，所述阻燃层采用低烟无卤材料。
[0011]通过采用上述技术方案，低烟无卤材料具有良好的阻燃效果，同时在阻燃层燃烧时，不会产生大量的烟雾，方便人们安全逃生。
[0012]可选的，所述护套层包括内护套、铠装套和外护套。
[0013]通过采用上述技术方案，内护套、铠装套和外护套对电缆内部提供三重防护，由此提高电缆的防护性能。
[0014]可选的，所述内护套设置为包覆阻燃层的铜丝编织网。
[0015]通过采用上述技术方案，铜丝编织网在电缆内部支撑电缆，同时使电缆能够在一定的弯曲角度内自由扭转，使电缆不易断裂。
[0016]可选的，所述铠装套设置为绕包在铜丝编织网外侧的铜带。
[0017]通过采用上述技术方案，由铜带缠绕而成的铠装套进一步保护电缆内部，同时铜带和铜丝编织网能够作为金属屏蔽结构对电缆进行屏蔽，提高电缆的安全性能。
[0018]可选的，所述外护套设置为黑色聚烯烃护套。
[0019]通过采用上述技术方案，黑色聚烯烃护套具有良好的防紫外线性能和耐候性，同时炭黑浓度高，外护套不易老化，同时耐磨性良好，由此电缆不易受损，能够阻止鼠蚁的啃咬。
[0020]可选的，所述绝缘层和所述绝缘屏蔽层共同挤出成型，所述绝缘层设置为经高温高压饱和蒸汽连续硫化工艺制成的乙丙橡胶层，所述绝缘屏蔽层设置为半导电材料层。
[0021]通过采用上述技术方案，绝缘层和绝缘屏蔽层共同挤出成型，使得两者分布均匀，由此绝缘层两侧的电场均匀，绝缘层选用乙丙橡胶材料，并选用高温高压饱和蒸汽下的连续硫化工艺，橡胶大分子链经过连续硫化从线性结构变为牢固的网状结构，以此增加绝缘层的强度、弹性和硬度，降低绝缘层的压缩永久变形和溶胀度，使绝缘层具备良好电性能的同时还有更优的机械性能。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]1.保护套对电缆内部提供保护作用，使电缆能适应复杂的场景，减少电缆燃烧的可能，由此提高电缆的安全性；
[0024]2.阻水层提供阻水效果的同时，还具有缓冲防护的效果，使电缆在外力的冲击下不易受损；
[0025]3.阻燃层采用低烟无卤材料，使得电缆不易燃烧，且燃烧后不会产生大量烟雾，提高安全性。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例的结构示意图。
[0027]附图标记说明：1、导体；2、绝缘层；3、绝缘屏蔽层；4、阻水层；41、缓冲阻水带；42、铝塑复合带；5、阻燃层；6、护套层；61、内护套；62、铠装套；63、外护套。
具体实施方式
[0028]以下结合附图1对本申请作进一步详细说明。
[0029]本申请实施例公开一种轨道交通用直流1500V电缆。参照图1，轨道交通用直流1500V电缆包括导体1，导体1外侧设置有保护套。其中，电缆的导体1选用铜质第5类导体1，保护套包括由内而外依次设置的绝缘层2、绝缘屏蔽层3、阻水层4、阻燃层5和护套层6。
[0030]其中绝缘层2采用由高温高压饱和蒸汽下的连续硫化工艺制成的乙丙橡胶材料，由此经过连续硫化橡胶大分子链转变为牢固的网状结构，从而增加绝缘层2的强度和弹性，降低绝缘层2的压缩永久变形和溶胀度，使绝缘层2具备良好电性能的同时还有良好的机械性能。同时，绝缘屏蔽层3采用半导电材料，绝缘层2和绝缘屏蔽层3共同挤出成型，确保挤出过程中绝缘体内部和外部界面光滑清洁，由此使绝缘层2内表面等电位以及绝缘层2外表面等电位，从而均化绝缘层2的电场分布。
[0031]阻水层4包括缓冲阻水带41和铝塑复合带42，缓冲阻水带41绕包在绝缘屏蔽层3的外侧，铝塑复合带42纵包在缓冲阻水带41远离绝缘屏蔽层3的一侧。铝塑复合带42对缓冲阻
水带41起到密封固定的作用，使缓冲阻水带41和铝塑复合带42起到双重防水和保护的作用。
[0032]阻燃层5包覆在铝塑复合带42的外侧，并且阻燃层5采用低烟无卤阻燃材料，使电缆不易燃烧，同时低烟无卤材料可减少在其燃烧时产生的有毒、腐蚀性气体。
[0033]护套层6包括由内而外设置的内护套61、铠装套62和外护套63。内护套61设置为包覆在阻燃层5外侧的铜丝编织网，铜丝编织网远离阻燃层5的一侧绕包有铜带，同时外护套63设置为包覆在铜带外侧的黑色聚烯烃护套。
[0034]其中铜丝编织网和铜带构成金属屏蔽，同时两者采用金属材质，能够对电缆内部进行防护，位于最外侧的黑色聚烯烃护套通过其良好的防紫外线性和耐候性以及抗老化性，由此电缆的护套层6不易老化断裂并且阻止鼠蚁啃咬。
[0035]本申请实施例一种轨道交通用直流1500V电缆的实施原理为：导体1外侧依次设置绝缘层2、绝缘屏蔽层3、阻水层4、阻燃层5、内护套61、铠装套62和外护套63，由此使电缆具有防水阻燃，不易断裂破损的优点，从而适用于多种复杂环境。
[0036]以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用直流1500V电缆，其特征在于：包括由内而外依次设置的导体（1）和保护套，所述保护套包括由内而外依次设置的绝缘层（2）、绝缘屏蔽层（3）、阻水层（4）、阻燃层（5）和护套层（6）。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用直流1500V电缆，其特征在于：所述阻水层（4）包括绕包在绝缘屏蔽层（3）外侧的缓冲阻水带（41）以及纵包在缓冲阻水带（41）外侧的铝塑复合带（42）。3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用直流1500V电缆，其特征在于：所述阻燃层（5）采用低烟无卤材料。4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用直流1500V电缆，其特征在于：所述护套层（6）包括内护套（61）、铠装套（62）和外...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵丹丹，朱春宇，罗风魁，黄付环，李林林，潘永欣，
申请(专利权)人：江铜胜华上海电缆有限公司，
类型：新型
国别省市：