本实用新型专利技术公开了一种汽车减震件用打孔定位装置，涉及汽车减震件打孔定位技术领域，为解决现有汽车减震件由于形状各异，导致其在打孔定位过程中存在打孔定位不稳的问题。所述汽车减震件加工台本体的上方安装有打孔定位机构本体，所述打孔定位机构本体前端的下表面安装有电动液压缸，所述电动液压缸的下方设置有驱动电机，所述驱动电机两侧的外壁均安装有连接安装架，且连接安装架安装有两组或多组，所述连接安装架的下端安装有限位支撑杆，所述限位支撑杆的下端安装有限位固定口，所述限位固定口下表面的外壁安装有电动转轴，且电动转轴安装有八组，所述电动转轴的一端安装有电动转块，电动转轴的一端与电动转块转动连接。电动转轴的一端与电动转块转动连接。电动转轴的一端与电动转块转动连接。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车减震件用打孔定位装置
[0001]本技术涉及汽车减震件打孔定位
，具体为一种汽车减震件用打孔定位装置。
技术介绍
[0002]汽车的定义为由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途等，汽车减震件是用于在汽车架体处起到减震效果的零件，是汽车必不可少的零件之一，打孔定位装置，就是用于对汽车减震件进行打孔，以达到便于减震件进行后续组合、安装的一种设备。
[0003]但是，现有汽车减震件由于形状各异，导致其在打孔定位过程中存在打孔定位不稳的问题；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车减震件用打孔定位装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车减震件用打孔定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有汽车减震件由于形状各异，导致其在打孔定位过程中存在打孔定位不稳的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车减震件用打孔定位装置，包括汽车减震件加工台本体，所述汽车减震件加工台本体的上方安装有打孔定位机构本体，所述打孔定位机构本体前端的下表面安装有电动液压缸，所述电动液压缸的下方设置有驱动电机，所述驱动电机两侧的外壁均安装有连接安装架，且连接安装架安装有两组或多组，所述连接安装架的下端安装有限位支撑杆，所述限位支撑杆的下端安装有限位固定口，所述限位固定口下表面的外壁安装有电动转轴，且电动转轴安装有八组，所述电动转轴的一端安装有电动转块，电动转轴的一端与电动转块转动连接，所述电动转块一端的外壁安装有磁吸片，所述汽车减震件加工台本体上方的中间位置处安装有通孔板，所述通孔板的外壁安装有圆形通孔，且圆形通孔安装有若干个。
[0006]优选的，所述电动液压缸的输出端安装有电动液压杆，电动液压缸的输出端通过电动液压杆与驱动电机传动连接。
[0007]优选的，所述驱动电机的输出端安装有联轴器，所述联轴器的下端安装有打孔钻杆，驱动电机的输出端通过联轴器与打孔钻杆传动连接。
[0008]优选的，所述通孔板的上方安装有移动放置板，所述移动放置板的两侧均安装有输送机构。
[0009]优选的，所述打孔定位机构本体的一侧安装有位移传感器。
[0010]优选的，所述汽车减震件加工台本体一端的外壁安装有废屑槽盖板。
[0011]优选的，所述驱动电机前端面的外壁安装有红外线发射器。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过在驱动电机两侧的外壁均安装有连接安装架，连接安装架的下
端安装有限位支撑杆，在进行打孔定位作业时，可通过将两侧的限位支撑杆插入至通孔板处的圆形通孔内，插入至内部后，其下端限位固定口处安装的八组电动转轴可带动各自的电动转块由内向外翻转，使得其能够达到固定在内部的作用，固定过程中使用磁吸片能够加强两部分的固定组合效果，使得打孔定位过程中其两侧能够起到限位的作用，加强了中间位置处打孔定位的稳定性，打孔作业完成后，只需要依靠电动转轴带动电动转块向内翻转即可取出，相较于一般的打孔定位机构，本技术提高了打孔定位机构作业时的稳固性，使得整个设备更加适合针对一些形状各异的汽车减震片。
[0014]2、电动液压缸用于带动电动液压杆与下方的驱动电机进行上下移动，使得其能够在肯定为过程中起到调节打孔作业高度的效果，驱动电机通过联轴器带动下端的打孔钻杆进行钻动，使其达到了打孔定位的效果，上述结构能够使得整个打孔定位过程更加的自动化。
[0015]3、位移传感器用于检测到物件的输送与位移，红外线发射器用于起到辅助打孔定位的作用，上述机构用于起到加强自动化效果和辅助使用的作用。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的电动液压缸局部结构示意图；
[0018]图3为本技术的限位固定口局部结构示意图；
[0019]图中：1、汽车减震件加工台本体；2、输送机构；3、移动放置板；4、通孔板；5、圆形通孔；6、打孔定位机构本体；7、电动液压缸；8、电动液压杆；9、驱动电机；10、联轴器；11、打孔钻杆；12、连接安装架；13、限位支撑杆；14、限位固定口；15、电动转轴；16、电动转块；17、磁吸片；18、位移传感器；19、废屑槽盖板；20、红外线发射器。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种汽车减震件用打孔定位装置，包括汽车减震件加工台本体1，汽车减震件加工台本体1的上方安装有打孔定位机构本体6，打孔定位机构本体6前端的下表面安装有电动液压缸7，电动液压缸7的下方设置有驱动电机9，驱动电机9两侧的外壁均安装有连接安装架12，且连接安装架12安装有两组或多组，连接安装架12的下端安装有限位支撑杆13，限位支撑杆13的下端安装有限位固定口14，限位固定口14下表面的外壁安装有电动转轴15，且电动转轴15安装有八组，电动转轴15的一端安装有电动转块16，电动转轴15的一端与电动转块16转动连接，电动转块16一端的外壁安装有磁吸片17，汽车减震件加工台本体1上方的中间位置处安装有通孔板4，通孔板4的外壁安装有圆形通孔5，且圆形通孔5安装有若干个。
[0022]进一步，电动液压缸7的输出端安装有电动液压杆8，电动液压缸7的输出端通过电动液压杆8与驱动电机9传动连接，电动液压缸7用于带动电动液压杆8与下方的驱动电机9进行上下移动，使得其能够在肯定为过程中起到调节打孔作业高度的效果。
[0023]进一步，驱动电机9的输出端安装有联轴器10，联轴器10的下端安装有打孔钻杆11，驱动电机9的输出端通过联轴器10与打孔钻杆11传动连接，驱动电机9通过联轴器10带动下端的打孔钻杆11进行钻动，使其达到了打孔定位的效果。
[0024]进一步，通孔板4的上方安装有移动放置板3，移动放置板3的两侧均安装有输送机构2，输送机构2用于带动移动放置板3将所需打孔物件进行移动输送。
[0025]进一步，打孔定位机构本体6的一侧安装有位移传感器18，位移传感器18的型号为ADXL335BCPZ，位移传感器18用于检测到物件的输送与位移。
[0026]进一步，汽车减震件加工台本体1一端的外壁安装有废屑槽盖板19，废屑槽盖板19用于打开并便于用户取出内部钻孔产生的废屑。
[0027]进一步，驱动电机9前端面的外壁安装有红外线发射器20，红外线发射器20用于起到辅助打孔定位的作用。
[0028]工作原理：使用时，通过在驱动电机9两侧的外壁均安装有连接安装架12，连接安装架12的下端安装有限位支撑杆13，在进行打孔定位作业时，可通过将两侧的限本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车减震件用打孔定位装置，包括汽车减震件加工台本体（1），其特征在于：所述汽车减震件加工台本体（1）的上方安装有打孔定位机构本体（6），所述打孔定位机构本体（6）前端的下表面安装有电动液压缸（7），所述电动液压缸（7）的下方设置有驱动电机（9），所述驱动电机（9）两侧的外壁均安装有连接安装架（12），且连接安装架（12）安装有两组或多组，所述连接安装架（12）的下端安装有限位支撑杆（13），所述限位支撑杆（13）的下端安装有限位固定口（14），所述限位固定口（14）下表面的外壁安装有电动转轴（15），且电动转轴（15）安装有八组，所述电动转轴（15）的一端安装有电动转块（16），电动转轴（15）的一端与电动转块（16）转动连接，所述电动转块（16）一端的外壁安装有磁吸片（17），所述汽车减震件加工台本体（1）上方的中间位置处安装有通孔板（4），所述通孔板（4）的外壁安装有圆形通孔（5），且圆形通孔（5）安装有若干个。2.根据权利要求1所述的一种汽车减震件用打孔定位装置，其特征在于：所...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈少勇，
申请(专利权)人：苏州高德汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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