一种刹车盘缝隙浇铸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种刹车盘缝隙浇铸装置，涉及刹车盘生产技术领域，包括底座，所述底座的顶部固定安装有抬高架，所述抬高架的顶部固定安装有坩埚本体，所述底座的底部固定安装有移动轮，所述底座的内腔中设置有连续浇铸机构，所述坩埚本体的底部设置有缝隙浇铸机构，所述连续浇铸机构包括步进电机。本实用新型专利技术通过控制步进电机运行，即可通过支撑台带动模具板进行旋转，以此来调整模具槽的位置，配合浇铸主管的浇铸工作，实现同时对多个刹车盘进行浇铸的功能，解决单次只能对一个刹车盘进行浇铸会导致效率较慢的问题，通过冷风机的运行，可对模具板的底部进行降温，加快刹车盘的冷却速度，提升本装置的高效性。提升本装置的高效性。提升本装置的高效性。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车盘缝隙浇铸装置


[0001]本技术涉及一种浇铸装置，涉及刹车盘生产
，具体涉及一种刹车盘缝隙浇铸装置。

技术介绍

[0002]刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的，制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用，刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护，刹车盘在生产的过程中，首先要通过浇铸设备进行浇铸处理。针对现有技术存在以下问题：
[0003]1、现有的浇铸装置单次只能对一个刹车盘进行浇铸，浇铸的效率较慢，影响刹车盘的生产效率，有待改进；
[0004]2、现有的浇铸装置不具备对缝隙处进行补充浇铸的功能，主管浇铸完成后，模具槽的拐角处可能会出现缝隙，不及时对其进行补浇会影响刹车盘的质量。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种刹车盘缝隙浇铸装置，其中一种目的是为了具备可同时对多个刹车盘进行浇铸的功能，解决单次只能对一个刹车盘进行浇铸会导致效率较慢的问题；其中另一种目的是为了解决不及时对缝隙处进行补浇会影响刹车盘的质量的问题，以达到提升刹车盘整体质量的效果。
[0006]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0007]一种刹车盘缝隙浇铸装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有抬高架，所述抬高架的顶部固定安装有坩埚本体，所述底座的底部固定安装有移动轮，所述底座的内腔中设置有连续浇铸机构，所述坩埚本体的底部设置有缝隙浇铸机构。
[0008]所述连续浇铸机构包括步进电机，所述步进电机固定安装在底座内腔的底部，所述步进电机的输出轴固定连接有支撑台，所述底座的顶部转动连接有模具板。
[0009]所述缝隙浇铸机构包括浇铸主管和补充细管，所述补充细管的内壁上固定连接有连接杆，所述连接杆的远离补充细管的一端固定连接有耐热内环，所述补充细管和耐热内环之间形成的空腔内固定安装有加热丝。
[0010]本技术技术方案的进一步改进在于：所述模具板的顶部开设有模具槽，所述模具槽设置为四个，所述支撑台的顶部与模具板的底部固定连接。
[0011]本技术技术方案的进一步改进在于：所述底座内腔的左侧固定安装有分隔板，所述底座的左侧开设有出风口，所述底座内腔的左侧固定连接有降温筒，所述降温筒的内腔中固定安装有冷风机。
[0012]本技术技术方案的进一步改进在于：所述底座的底部固定连接有水冷管，所述水冷管设置为两个，两个所述水冷管的顶部均延伸至底座的内腔中固定连接有循环铜管，相邻的两个所述循环铜管之间通过水管固定连接。
[0013]本技术技术方案的进一步改进在于：所述浇铸主管固定连接在坩埚本体的底部，所述浇铸主管的底部固定连接有主浇铸阀，所述浇铸主管的右侧固定连接有分流弯管。
[0014]本技术技术方案的进一步改进在于：所述分流弯管的底部固定连接有控制阀，所述控制阀的底部固定连接有角度弯折管，所述补充细管的顶部与角度弯折管的底部固定连接。
[0015]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0016]1、本技术提供一种刹车盘缝隙浇铸装置，采用步进电机、支撑台、模具板、模具槽和冷风机的结合，控制步进电机运行，即可通过支撑台带动模具板进行旋转，以此来调整模具槽的位置，配合浇铸主管的浇铸工作，实现同时对多个刹车盘进行浇铸的功能，解决单次只能对一个刹车盘进行浇铸会导致效率较慢的问题，通过冷风机的运行，可对模具板的底部进行降温，加快刹车盘的冷却速度，提升本装置的高效性。
[0017]2、本技术提供一种刹车盘缝隙浇铸装置，采用控制阀、角度弯折管、补充细管和加热丝的结合，通过弯折角度弯折管来改变补充细管底部的角度，使其对准缝隙处，然后操作控制阀开启，即可通过补充细管的底部对缝隙处进行补充铁水的工作，避免不及时对缝隙处进行补浇会影响刹车盘质量的问题，通过加热丝的运行，可对补充细管的内腔进行加热，避免铁水在补充细管的内腔中出现凝固而堵塞的问题，提升本装置的可靠性。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术的底座的内部结构示意图；
[0020]图3为本技术的结构A处放大示意图；
[0021]图4为本技术的补充细管的剖视结构示意图。
[0022]图中：1、底座；2、抬高架；3、坩埚本体；4、移动轮；
[0023]5、连续浇铸机构；51、步进电机；52、支撑台；53、模具板；54、模具槽；55、分隔板；56、冷风机；57、水冷管；58、循环铜管；
[0024]6、缝隙浇铸机构；61、浇铸主管；62、分流弯管；63、控制阀；64、角度弯折管；65、补充细管；651、连接杆；652、耐热内环；653、加热丝。
具体实施方式
[0025]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
[0026]实施例1
[0027]如图1
‑
4所示，本技术提供了一种刹车盘缝隙浇铸装置，包括底座1，底座1的顶部固定安装有抬高架2，抬高架2的顶部固定安装有坩埚本体3，底座1的底部固定安装有移动轮4，底座1的内腔中设置有连续浇铸机构5，坩埚本体3的底部设置有缝隙浇铸机构6，连续浇铸机构5包括步进电机51，步进电机51固定安装在底座1内腔的底部，步进电机51的输出轴固定连接有支撑台52，底座1的顶部转动连接有模具板53，缝隙浇铸机构6包括浇铸主管61和补充细管65，补充细管65的内壁上固定连接有连接杆651，连接杆651的远离补充细管65的一端固定连接有耐热内环652，补充细管65和耐热内环652之间形成的空腔内固定安装有加热丝653，通过加热丝653的设计，可避免铁水在补充细管65的内腔中出现凝固而
堵塞的问题，通过连接杆651和耐热内环652，进一步降低补充细管65的内径，降低铁水通过补充细管65的流速，避免铁水流速过快出现大量浪费的问题。
[0028]实施例2
[0029]如图1
‑
4所示，在实施例1的基础上，本技术提供一种技术方案：优选的，模具板53的顶部开设有模具槽54，模具槽54设置为四个，支撑台52的顶部与模具板53的底部固定连接，底座1内腔的左侧固定安装有分隔板55，底座1的左侧开设有出风口，底座1内腔的左侧固定连接有降温筒，降温筒的内腔中固定安装有冷风机56，底座1的底部固定连接有水冷管57，水冷管57设置为两个，两个水冷管57的顶部均延伸至底座1的内腔中固定连接有循环铜管58，相邻的两个循环铜管58之间通过水管固定连接，控制冷风机56工作，可对模具板53的底部进行降温，加快刹车盘的冷却速度，使用者可将外接水冷装置的冷水输出端和输出端分别连接在水冷管57的底部，配合冷风机56的工作，进一步提升模具板53冷却的速率。
[0030]实施例3
[0031]如图1
‑
4所示，在实施例1的基础上，本技术提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车盘缝隙浇铸装置，包括底座(1)，所述底座(1)的顶部固定安装有抬高架(2)，所述抬高架(2)的顶部固定安装有坩埚本体(3)，其特征在于：所述底座(1)的底部固定安装有移动轮(4)，所述底座(1)的内腔中设置有连续浇铸机构(5)，所述坩埚本体(3)的底部设置有缝隙浇铸机构(6)；所述连续浇铸机构(5)包括步进电机(51)，所述步进电机(51)固定安装在底座(1)内腔的底部，所述步进电机(51)的输出轴固定连接有支撑台(52)，所述底座(1)的顶部转动连接有模具板(53)；所述缝隙浇铸机构(6)包括浇铸主管(61)和补充细管(65)，所述补充细管(65)的内壁上固定连接有连接杆(651)，所述连接杆(651)的远离补充细管(65)的一端固定连接有耐热内环(652)，所述补充细管(65)和耐热内环(652)之间形成的空腔内固定安装有加热丝(653)。2.根据权利要求1所述的一种刹车盘缝隙浇铸装置，其特征在于：所述模具板(53)的顶部开设有模具槽(54)，所述模具槽(54)设置为四个，所述支撑台(52)的顶部与模具板(53)的底部固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王英飞，
申请(专利权)人：潍坊埃锐制动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：