一种快递物流运输用智能小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快递物流运输用智能小车，包括小车主体、车灯和载物板，载物板底端的四个拐角处均安装有卡槽，载物板的底端安装有小车主体，小车主体顶端的四个拐角处均设置有拆装结构，拆装结构包括有伸缩弹簧、拉杆、卡块和限位槽，拉杆均安装在小车主体顶端的四个拐角处，拉杆两侧的顶端均安装有限位槽，限位槽内部的两端均安装有伸缩弹簧，且伸缩弹簧的一端均安装有卡块，小车主体底端的四个拐角处均安装有车轮。本实用新型专利技术通过在载物板顶端均匀安装的防滑垫，在防滑垫的作用下，可增强物品和载物板之间的摩擦力，起到一定的防滑作用，利用魔术贴毛面和魔术贴勾面的互粘性，便于撕下防滑垫进行更换。于撕下防滑垫进行更换。于撕下防滑垫进行更换。

【技术实现步骤摘要】
一种快递物流运输用智能小车


[0001]本技术涉及快递物流运输
，特别涉及一种快递物流运输用智能小车。

技术介绍

[0002]随着经济水平的快速增长，物流行业的不断发展，智能小车得到了广泛的应用，智能小车可以按照预先设定的模式在一个环境里自动的运作，不需要人为的管理，智能小车主要包括传感器、控制器和执行器等部分，其中执行器部分包括发出各种信号的部分，并且可以根据控制器部分的信号调整自己的状态。
[0003]公开号为CN111391903A的专利说明书中公开了一种物流仓库用运输小车，包括底座、放置台、推杆以及轮子机构；用于放置货物的所述放置台设置在底座上；所述底座的一侧固定有便于工作人员推动的推杆，且其底部对称设有多个便于移动的轮子机构。该物流仓库用运输小车通过设置升降机构，能够便于调节放置台的上下高度，从而便于工作人员对货物进行搬运；通过设置两个升降机构，能够使得放置台在升降过程中更加稳定；通过设置左滑动杆和右滑动杆，能够将底座支撑起，从而使轮子和地面分离，不仅能够进一步调节放置台的高度，而且在搬运货物过程中底座不会发生偏移。
[0004]上述中的现有技术方案存在不足之处，智能小车防护效果较差，在智能小车受到物体的碰撞时，不能起到很好的防撞效果，在一定程度上降低了智能小车的工作效率。

技术实现思路

[0005](一)要解决的技术问题
[0006]本技术的目的是提供一种快递物流运输用智能小车，用以解决现有的智能小车防护效果较差的缺陷。
[0007](二)
技术实现思路

>[0008]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种快递物流运输用智能小车，包括小车主体、车灯和载物板，所述载物板底端的四个拐角处均安装有卡槽，所述载物板的底端安装有小车主体，所述小车主体底端的四个拐角处均安装有车轮，所述小车主体一侧顶部的两端均安装有车灯，所述车灯的底端设置有散热口，所述散热口的底端设置有防撞结构。
[0009]优选的，所述小车主体顶端的四个拐角处均设置有拆装结构，所述拆装结构包括有伸缩弹簧、拉杆、卡块和限位槽，所述拉杆均安装在小车主体顶端的四个拐角处，所述拉杆两侧的顶端均安装有限位槽，所述限位槽内部的两端均安装有伸缩弹簧，且伸缩弹簧的一端均安装有卡块。
[0010]优选的，所述伸缩弹簧的一端与卡块的一端固定连接，所述伸缩弹簧与卡块构成伸缩结构。
[0011]优选的，所述防撞结构包括有限位块、复位弹簧、滑槽、防撞板、连接块和滑块，所
述限位块均匀安装在小车主体一侧的底端，所述限位块的一侧均安装有连接块，且连接块的一侧安装有防撞板，所述连接块的另一侧均安装有复位弹簧，所述连接块另一侧的两端均安装有滑块，且滑块的一端均安装有滑槽。
[0012]优选的，所述滑槽的内径大于滑块的外径，所述滑槽与滑块构成滑动结构。
[0013]优选的，所述载物板的顶端均匀设置有防滑结构，所述防滑结构包括有防滑垫、魔术贴勾面和魔术贴毛面，所述魔术贴勾面均匀安装在载物板的顶端，所述魔术贴勾面的顶端均安装有魔术贴毛面，且魔术贴毛面的顶端均安装有防滑垫。
[0014]优选的，所述防滑垫均处于同一水平面内，所述防滑垫在载物板的顶端呈等间距排列。
[0015](三)有益效果
[0016]本技术提供的快递物流运输用智能小车，其优点在于：
[0017](1)通过在小车主体一侧均匀安装的复位弹簧，当小车主体受到物体的碰撞时，利用复位弹簧的伸缩性，连接块带动滑块顺着滑槽的方向移动，使得防撞板能够减小物体的撞击力，起到一定的防撞作用，避免小车主体因撞击而遭到损坏；
[0018](2)通过在小车主体顶端四个拐角处安装的拉杆，当载物板需要清理时，拉动拉杆，伸缩弹簧带动卡块移动，使得卡块与卡槽相互松脱，解除卡块对载物板的固定限制，便可取下载物板进行清理，提高清理效率；
[0019](3)通过在载物板顶端均匀安装的防滑垫，在防滑垫的作用下，可增强物品和载物板之间的摩擦力，起到一定的防滑作用，利用魔术贴毛面和魔术贴勾面的互粘性，便于撕下防滑垫进行更换。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术的正视结构示意图；
[0022]图2为本技术的载物板三维结构示意图；
[0023]图3为本技术的图1中A处放大结构示意图；
[0024]图4为本技术的防撞结构俯视剖面结构示意图；
[0025]图5为本技术的防滑结构局部结构示意图。
[0026]图中的附图标记说明：1、拆装结构；101、伸缩弹簧；102、拉杆；103、卡块；104、限位槽；2、车轮；3、小车主体；4、防撞结构；401、限位块；402、复位弹簧；403、滑槽；404、防撞板；405、连接块；406、滑块；5、散热口；6、车灯；7、载物板；8、防滑结构；801、防滑垫；802、魔术贴勾面；803、魔术贴毛面；9、卡槽。
具体实施方式
[0027]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描
述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]请参阅图1
‑
5，本技术提供的一种实施例：一种快递物流运输用智能小车，包括小车主体3、车灯6和载物板7，载物板7底端的四个拐角处均安装有卡槽9，载物板7的顶端均匀设置有防滑结构8，防滑结构8包括有防滑垫801、魔术贴勾面802和魔术贴毛面803，魔术贴勾面802均匀安装在载物板7的顶端，魔术贴勾面802的顶端均安装有魔术贴毛面803，且魔术贴毛面803的顶端均安装有防滑垫801，防滑垫801均处于同一水平面内，防滑垫801在载物板7的顶端呈等间距排列，增强防滑力度，当小车进行载物运输时，利用防滑垫801的作用，可增强物品和载物板7之间的摩擦力，起到一定的防滑作用，利用魔术贴毛面803和魔术贴勾面802的互粘性，便于撕下防滑垫801进行更换；
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快递物流运输用智能小车，包括小车主体(3)、车灯(6)和载物板(7)，其特征在于：所述载物板(7)底端的四个拐角处均安装有卡槽(9)，所述载物板(7)的底端安装有小车主体(3)；所述小车主体(3)底端的四个拐角处均安装有车轮(2)，所述小车主体(3)一侧顶部的两端均安装有车灯(6)；所述车灯(6)的底端设置有散热口(5)，所述散热口(5)的底端设置有防撞结构(4)。2.根据权利要求1所述的一种快递物流运输用智能小车，其特征在于：所述小车主体(3)顶端的四个拐角处均设置有拆装结构(1)，所述拆装结构(1)包括有伸缩弹簧(101)、拉杆(102)、卡块(103)和限位槽(104)，所述拉杆(102)均安装在小车主体(3)顶端的四个拐角处，所述拉杆(102)两侧的顶端均安装有限位槽(104)，所述限位槽(104)内部的两端均安装有伸缩弹簧(101)，且伸缩弹簧(101)的一端均安装有卡块(103)。3.根据权利要求2所述的一种快递物流运输用智能小车，其特征在于：所述伸缩弹簧(101)的一端与卡块(103)的一端固定连接，所述伸缩弹簧(101)与卡块(103)构成伸缩结构。4.根据权利要求1所述的一种快递物流运输用智能小车，其特征在于：所述防撞结构(4)包括有限位块(401)、复位...

【专利技术属性】
技术研发人员：臧志波，周正义，
申请(专利权)人：郴州市湘龙物流有限公司，
类型：新型
国别省市：