一种预应力标准化装配式施工现场临时道路板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种预应力标准化装配式施工现场临时道路板，属于道路建设施工技术领域。本实用新型专利技术的预应力标准化装配式施工现场临时道路板包括先张法预应力道路板，所述的先张法预应力道路板的下部配置预应力筋及分布钢筋，上部配置双层双向钢筋网，预应力筋采用先张法进行张拉成形，双向钢筋网和预应力筋之间填充混凝土。本实用新型专利技术通过将预制装配式钢筋混凝土道路板作为施工现场临时道路，常需二次周转使用，故为便于运输和吊装，其尺寸均较小。针对施工现场临时道路的特性，采用先张法施工工艺不仅能够减小预应力损失，而且有利于实现预应力标准化装配式施工现场临时道路板工厂化生产。板工厂化生产。板工厂化生产。

【技术实现步骤摘要】
一种预应力标准化装配式施工现场临时道路板


[0001]本技术属于道路建设施工
，尤其与一种预应力标准化装配式施工现场临时道路板有关。

技术介绍

[0002]现有的施工现场临时道路主要包括现浇钢筋混凝土路面、钢板垫道，这两种方式。现浇钢筋混凝土路面，其优点是强度高、整体性好、稳定性好，不易老化衰变；缺点是现浇路面为一次性临时设施，不但无法回收，还必须进行剔凿拆除，会产生噪音、粉尘污染以及大量的建筑垃圾，造成建筑资源的浪费。钢板垫道，其优点是具有很好的耐磨性能和抗冲击性能，使用和维修较为方便；缺点在于钢板厚度通常达到40mm甚至更厚才不会变形，此时钢板重量太重、搬运不便，成本也很高。
[0003]现有市面上也有采用预制装配式钢筋混凝土道路板，即先在工厂制作，再将制作好的板运送至施工现场进行铺设。其优点是缩短工期、节约人力，易于拆换修理，且装配式道路板能够增加临时设施材料的利用率，减少建筑垃圾，降低环境压力；不足之处在于板厚度较大，导致自重大，造价高，运输不便，且其边角易磕易损坏，修补频率高，回收不利。目前，多数大型公路桥梁的路面板均采本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预应力标准化装配式施工现场临时道路板，其特征在于：所述的预应力标准化装配式施工现场临时道路板包括先张法预应力道路板(1)，所述的先张法预应力道路板的下部配置预应力筋(5)及分布钢筋(6)，上部配置双层双向钢筋网(7)，预应力筋(5)采用先张法...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙小华，董震，房晨，何亮，汪力，张鹏，金礼兴，金日天，
申请(专利权)人：中建科技有限公司华东分公司，
类型：新型
国别省市：