【技术实现步骤摘要】
一种加氢站氢气高效利用装置
[0001]本技术涉及加氢设备领域,尤其涉及一种加氢站氢气高效利用装置。
技术介绍
[0002]现有的加氢站气源是由20Mpa长管拖车运输到加氢站内,再经过45Mpa氢气压缩机增压后存储到多个45Mpa的储氢容器内,当有车辆需要加氢时,45Mpa储氢容器内的氢气依次加注到车辆储氢瓶内。45Mpa氢气压缩机多采用一级压缩的隔膜压缩机,受隔膜压缩机压缩比的限制,长管拖车内氢气一般在6Mpa时(当压缩机排气压力低时,可使用到4Mpa~5Mpa),压缩机无法增压至45Mpa,需更换气源,但此时长管拖车内的氢气还剩100kg左右,与长管拖车满车时300kg以上的氢气量相比,利用率只有70%。
技术实现思路
[0003]为了克服上述现有技术的缺陷,本技术所要解决的技术问题是提供一种氢气利用率高的加氢站氢气高效利用装置。
[0004]为了解决上述技术问题,本技术采用的技术方案为:一种加氢站氢气高效利用装置,包括卸车柱、卸车回收压缩机、氢气卸车回收容器、氢气压缩机和储氢容器;
[000 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种加氢站氢气高效利用装置,其特征在于,包括卸车柱、卸车回收压缩机、氢气卸车回收容器、氢气压缩机和储氢容器;所述卸车柱的一端分别与所述卸车回收压缩机和所述氢气压缩机连接,所述卸车回收压缩机与所述氢气卸车回收容器连接,所述氢气压缩机与所述储氢容器连接。2.根据权利要求1所述的加氢站氢气高效利用装置,其特征在于,还包括长管拖车,所述卸车柱的另一端与所述长管拖车连接。3.根据权利要求1所述的加氢站氢气高效利用装置,其特征在于,两个以上所述氢气压缩机并联后分别与所述卸车柱和所述储氢容器连接。4.根据权利要求1所述的加氢站氢气高效利用装置,其特征在于,还包括顺序控制盘,所述氢气压缩机通过所述顺序控制盘与所述储氢容器连接。5.根据权利要求4所述的加氢站氢气高效利用装置,其特征在于,两个以上所述储氢容器并联后与所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:戚东来,王青龙,谢文斌,
申请(专利权)人:福建雪氢加氢装备有限公司,
类型:新型
国别省市:
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