一种地铁轨道铺设轨行门吊的自动铁鞋制造技术

本实用新型专利技术设计一种地铁轨道铺设轨行门吊的自动铁鞋，包括安装座、导向杆、阻挡驱动件及阻挡件。通过设置上述的自动铁鞋，行走轮行走的轨道具有坡度，可以将安装座连接于支脚的下坡方向，行走轮朝下坡方向行进的过程中，阻挡件处于行走位置，而需要停止行进时，阻挡驱动件驱动导向杆沿第一方向对应，以使阻挡件从行走位置移动到阻挡位置，阻挡件夹持在行走轮和轨道之间，从而阻挡行走轮沿下坡方向继续行进，同时也避免溜坡。相较于人工手动将铁鞋插入行走轮与轨道之间，该自动铁鞋通过阻挡驱动件驱动阻挡件移动至阻挡位置，自动进行阻挡，操作更加方便，安全性更高。安全性更高。安全性更高。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁轨道铺设轨行门吊的自动铁鞋


[0001]本技术涉及起重设备
，特别涉及一种地铁轨道铺设轨行门吊的自动铁鞋。

技术介绍

[0002]大型货物装卸作业的龙门吊的主体结构类似于门型框架，其承载主梁下安装有两条支脚，支脚底部安装有能够在对应的轨道上行走的行走轮，从而使得承载主梁能够移动，扩大作业范围。
[0003]由于龙门吊行走的轨道具有一定的坡度，行走轮容易沿轨道滚动，产生溜坡现象，导致安全事故。为了避免此问题，目前通常是通过人工手动将铁鞋插在行走轮底部，操作不便。

技术实现思路

[0004]基于此，为了解决现有的人工手动不方便将铁鞋插入行走轮底部的问题，提供一种方便阻挡行走轮沿轨道滚动的地铁轨道铺设轨行门吊的自动铁鞋。
[0005]一种地铁轨道铺设轨行门吊的自动铁鞋，包括：
[0006]安装座，用于与行走主体连接；
[0007]导向杆，沿第一方向可往复移动的连接于所述安装座；
[0008]阻挡驱动件，设置于所述安装座，且与所述导向杆传动连接，以驱动所述导向杆沿所述第一方向往复移动；及本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁轨道铺设轨行门吊的自动铁鞋，其特征在于，包括：安装座，用于与行走主体连接；导向杆，沿第一方向可往复移动的连接于所述安装座；阻挡驱动件，设置于所述安装座，且与所述导向杆传动连接，以驱动所述导向杆沿所述第一方向往复移动；及阻挡件，绕与所述第一方向垂直的第一转动轴线可转动地连接于所述导向杆的一端，且所述阻挡件随所述导向杆沿所述第一方向往复移动的过程中具有阻挡位置及行走位置；当所述阻挡件位于所述阻挡位置，所述阻挡件夹持于行走轮与轨道之间，且位于所述行走轮的沿其行进方向的前方；当所述阻挡件位于所述行走位置，所述阻挡件与所述行走轮及所述轨道分离。2.根据权利要求1所述的地铁轨道铺设轨行门吊的自动铁鞋，其特征在于，所述自动铁鞋还包括连接板，所述连接板一端绕与所述第一转动轴线平行的第二转动轴线可转动地连接于所述导向杆的一端，所述阻挡件绕所述第一转动轴线可转动地连接于所述连接板的另一端。3.根据权利要求2所述的地铁轨道铺设轨行门吊的自动铁鞋，其特征在于，所述连接板为弧形板。4.根据权利要求1所述的地铁轨道铺设轨行门吊的自动铁鞋，其特征在于，所述自动铁鞋还包括第一转轴，所述第一转轴固定连接于所述导向杆的一端，且所述第一转轴沿与所述第一转动轴线平行的方向纵长延伸，所述阻挡件绕所述第一转动轴线可转动地连接于所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：李飞飞，韩亚旭，吴宝游，徐嵩，吉帅科，曹蒙，
申请(专利权)人：中铁电气化局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：