本实用新型专利技术公开一种移动门式起重机锚定装置，包括移动底座、锚定底座、安装板、锚定座、电缸、连接杆、限位柱、起重架、锚定组件、第一滑槽、第二滑槽、锚定板、第一限位孔、第二限位孔和限位块。本实用新型专利技术设有电缸、电机、限位柱、锚定座和锚定组件，电缸带动限位柱下移，穿过锚定组件后移动至锚定座的内部，实现对起重机的锚定，操作人员只需控制电缸和电机，操作简单，大大提高了锚定的稳定性，解决了现有的锚定装置一般是防风铁楔，起重机停机时将铁楔塞到起重机车轮下方的轨道上，并塞紧，起重机工作状态时，需要从车轮底下取出楔块，对于大吨位的起重机，设置的铁楔较大，重量较重，需要多人共同协作，且铁楔易活动的问题。且铁楔易活动的问题。且铁楔易活动的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种移动门式起重机锚定装置
[0001]本技术属于起重机设备
，具体涉及一种移动门式起重机锚定装置。
技术介绍
[0002]门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，广泛应用于港口货场等室外场所，为防止起重机在停机后受强风等外力影响产生移动，需要设置防风锚定装置。现有的锚定装置一般是防风铁楔，起重机停机时将铁楔塞到起重机车轮下方的轨道上，并塞紧，起重机工作状态时，需要从车轮底下取出楔块，对于大吨位的起重机，设置的铁楔较大，重量较重，需要多人共同协作，且铁楔易活动。针对这一情况，现设计一种移动门式起重机锚定装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种移动门式起重机锚定装置，解决了现有的锚定装置一般是防风铁楔，起重机停机时将铁楔塞到起重机车轮下方的轨道上，并塞紧，起重机工作状态时，需要从车轮底下取出楔块，对于大吨位的起重机，设置的铁楔较大，重量较重，需要多人共同协作，且铁楔易活动的问题。
[0004]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0005]一种移动门式起重机锚定装置，包括底座，底座上设有起重机构，起重机构上设有插销和锚定机构。
[0006]所述底座包括移动底座，一移动底座的侧端设有锚定底座，锚定底座上设有安装板和锚定座，安装板的上端设有电缸，电缸的上端设有连接杆，连接杆的下端设有限位柱。
[0007]所述起重机构包括起重架，起重架的一端设有锚定组件，锚定组件上设有通孔，锚定组件上还设有第一滑槽和第二滑槽，所述锚定机构包括锚定板，锚定板的上端设有拨块，锚定板上设有第一限位孔和第二限位孔，锚定板的两侧对称设有限位块。
[0008]进一步的，所述移动底座上还设有滑轨，移动底座的两端设有挡板，连接杆的一端与电缸的输出端固定连接，限位柱贯穿安装板并与安装板滑动配合。
[0009]进一步的，所述起重架上转动设有主动轮和阵列分布的从动轮，第二滑槽贯穿锚定组件，第一滑槽穿过锚定组件的一端并与第二滑槽连通。
[0010]进一步的，所述起重架的另一端设有变速箱，变速箱的输出轴穿过起重架并与主动轮固定连接，变速箱的一端设有电机，电机的输出轴与变速箱的动力输入轴固定连接，主动轮和从动轮置于滑轨上并与滑轨滚动连接，插销插接在通孔内。
[0011]进一步的，所述第一限位孔、第二限位孔和通孔横截面结构完全相同，锚定板置于第一滑槽和第二滑槽内并与第一滑槽和第二滑槽滑动配合，限位块置于第二滑槽内并与第二滑槽滑动配合。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]本技术提出的移动门式起重机锚定装置设有电缸、电机、限位柱、锚定座和锚
定组件，电缸带动限位柱下移，穿过锚定组件后移动至锚定座的内部，实现对起重机的锚定，操作人员只需控制电缸和电机，操作简单，大大提高了锚定的稳定性。
附图说明
[0014]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0015]图1是本技术实施例的整体结构示意图；
[0016]图2是本技术实施例的底座结构示意图；
[0017]图3是本技术实施例的起重机构结构示意图；
[0018]图4是本技术实施例的起重机构另一视角结构示意图；
[0019]图5是本技术实施例的锚定机构结构示意图。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]如图1所示，一种移动门式起重机锚定装置，包括底座1，底座1上设有滑动连接的起重机构2，起重机构2上设有插销4和滑动连接的锚定机构3。
[0023]如图2所示，所述底座1包括对称分布的移动底座11，移动底座11上设有滑轨12，移动底座11的两端设有固定连接的挡板13，一所述移动底座11的侧端设有固定连接的锚定底座14，锚定底座14上设有固定连接的安装板15和锚定座19，安装板15的上端设有固定连接的电缸16，电缸16的上端设有连接杆17，连接杆17的一端与电缸16的输出端固定连接，连接杆17的下端设有固定连接的限位柱18，限位柱18贯穿安装板15并与安装板15滑动配合。
[0024]如图3、图4所示，所述起重机构2包括起重架21，起重架21上设有主动轮22和阵列分布的从动轮23，所述主动轮22和从动轮23分别与起重架21转动连接，起重架21的一端设有固定连接的锚定组件24，锚定组件24上设有通孔25，锚定组件24上还设有第一滑槽26和第二滑槽27，第二滑槽27贯穿锚定组件24，第一滑槽26穿过锚定组件24的一端并与第二滑槽27连通。
[0025]起重架21的另一端设有变速箱29，变速箱29的输出轴穿过起重架21并与主动轮22固定连接，变速箱29的一端设有固定连接的电机28，电机28的输出轴与变速箱29的动力输入轴固定连接，所述主动轮22和从动轮23置于滑轨12上并与滑轨12滚动连接，插销4插接在通孔25内。
[0026]如图5所示，所述锚定机构3包括锚定板31，锚定板31的上端设有固定连接的拨块32，锚定板31上设有第一限位孔33和第二限位孔34，第一限位孔33、第二限位孔34和通孔25横截面结构完全相同，锚定板31的两侧对称设有固定连接的限位块35，锚定板31置于第一
滑槽26和第二滑槽27内并与第一滑槽26和第二滑槽27滑动配合，限位块35置于第二滑槽27内并与第二滑槽27滑动配合。
[0027]吊装作业时推动锚定板31直至锚定板31的一端与起重架21接触，此时，第一限位孔33与通孔25同轴线，用插销4依次穿过通孔25和第一限位孔33将锚定板31固定在锚定组件24内，停机时，先拔掉插销4，通过拨块32向外拉动锚定板31，直至限位块35与第二滑槽27的一侧接触，此时，第二限位孔34与通孔25同轴线，再用插销4依次穿过通孔25和第二限位孔34将锚定板31固定在锚定组件24内，启动电机28调整起重架21位置，直至第一限位孔33位于锚定座19的正上方，接着启动电缸16，电缸16带动限位柱18下行，限位柱18穿过第一限位孔33，最终插入至锚定座19内，完成对起重装置的锚定。
[0028]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种移动门式起重机锚定装置，包括底座(1)，其特征在于，底座(1)上设有起重机构(2)，起重机构(2)上设有插销(4)和锚定机构(3)；所述底座(1)包括移动底座(11)，一移动底座(11)的侧端设有锚定底座(14)，锚定底座(14)上设有安装板(15)和锚定座(19)，安装板(15)的上端设有电缸(16)，电缸(16)的上端设有连接杆(17)，连接杆(17)的下端设有限位柱(18)；所述起重机构(2)包括起重架(21)，起重架(21)的一端设有锚定组件(24)，锚定组件(24)上设有通孔(25)，锚定组件(24)上还设有第一滑槽(26)和第二滑槽(27)，所述锚定机构(3)包括锚定板(31)，锚定板(31)的上端设有拨块(32)，锚定板(31)上设有第一限位孔(33)和第二限位孔(34)，锚定板(31)的两侧对称设有限位块(35)。2.根据权利要求1所述的一种移动门式起重机锚定装置,其特征在于，所述移动底座(11)上还设有滑轨(12)，移动底座(11)的两端设有挡板(13)，连接杆(17)的一端与电缸(16)的输出端固定连接，限位柱(18)贯穿安装板(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：王晨，张新伙，
申请(专利权)人：上海锦雕起重机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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