一种智能车载充电机制造技术

一种智能车载充电机，包括支撑板，支撑板底部设有减震机构，支撑板设有夹持机构；减震机构设有底座，底座上设有滑杆，滑杆上套接有滑动连接块和缓冲弹簧，滑动连接块连接连杆，连杆与固定连接块连接，固定连接块设在支撑板底部；夹持机构在支撑板上设有支撑块，支撑块上穿有螺纹杆，螺纹杆上设有夹板，夹板夹持主体，一个夹板内侧设有第一连接块，第一连接块连接伸缩杆，伸缩杆连接第一固定块，另一个夹板内测设有第二连接块，第二连接块连接伸缩杆，伸缩杆连接第二固定块，第一固定块与第二固定块连接固定。本实用新型专利技术通过夹持机构的夹板固定主体，且第一固定块、第二固定块和伸缩杆避免未夹持牢固导致主体掉落。杆避免未夹持牢固导致主体掉落。杆避免未夹持牢固导致主体掉落。

【技术实现步骤摘要】
一种智能车载充电机


[0001]本技术涉及充电机
，具体涉及一种智能车载充电机。

技术介绍

[0002]充电机是采用高频电源技术，运用先进的智能动态调整充电技术。它采用恒流/恒压/小恒流智能三个阶段充电方式，具有充电效率高，操作简单，重量轻，体积小等特点。充电机是我国广泛在华北地区，机器内部电力器件(如变压器、电感、电容器等)都较大，一般在带载较大运行时存在较小噪声，但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强，可靠性及稳定性均比高频机强。
[0003]现有技术中，充电机一般直接固定在车上，因此会随着车身震动而震动。震动会对充电机内部零部件造成损伤，从而导致充电机工作效率受影响。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术的缺点，而提出了一种智能车载充电机。
[0005]本技术提供了如下的技术方案：
[0006]一种智能车载充电机，包括支撑板，所述支撑板底部设有减震机构，所述支撑板设有夹持机构；
[0007]所述减震机构设有底座，所述底座上设有滑杆，所述滑杆上套接有滑动连接块和缓冲弹簧，所述滑动连接块连接连杆，所述连杆与固定连接块连接，所述固定连接块设在支撑板底部；
[0008]所述夹持机构在所述支撑板上设有支撑块，所述支撑块上穿有螺纹杆，所述螺纹杆上设有夹板，所述夹板夹持主体，一个所述夹板内侧设有第一连接块，所述第一连接块连接伸缩杆，所述伸缩杆连接第一固定块，另一个所述夹板内测设有第二连接块，所述第二连接块连接伸缩杆，所述伸缩杆连接第二固定块，所述第一固定块与所述第二固定块连接固定。
[0009]优选的，所述第一固定块设有压块，所述压块设在所述第一固定块内部，所述压块连接复位弹簧。
[0010]优选的，所述第一固定块为两段式块且剖面为T型，所述压块为U型块，所述压块的侧杆分为长杆和短杆，所述长杆和所述短杆分别从所述第一固定块的两段侧面穿出。
[0011]优选的，所述第二固定块剖面为U型块，所述第二固定块设有侧板，所述侧板设有固定槽，所述固定槽匹配所述第一连接块的压块。
[0012]优选的，所述支撑板为工型结构，所述支撑板的上横板端部嵌在所述夹板内。
[0013]优选的，所述螺纹杆端部设有转动轮。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]通过支撑板承载主体、支撑块、螺纹杆以及套接在螺纹杆上的夹板十分牢固的固定，操作人员通过转动轮转动螺纹杆，便于调节夹板，夹板通过伸缩杆连接的第一固定块和
第二固定块使得夹板顶端不宜晃动，提高夹持的牢固性；
[0016]减震机构的滑动连接块将震动力转移作用于缓冲弹簧，通过缓冲弹簧的弹力缓解主体收到的震动。
附图说明
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0018]图1为本技术结构示意图之一；
[0019]图2为本技术结构示意图之二；
[0020]图3为图2中圈A放大示意图；
[0021]图中标记为：1
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底座，2
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滑杆，3
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缓冲弹簧，4
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滑动连接块，5
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连杆，6
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支撑连接块，7
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支撑板，8
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支撑块，9
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螺纹杆，10
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转动轮，11
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夹板，12
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主体，13
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第一连接块，14
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伸缩杆，15
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第一固定块，16
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第二连接块，17
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第二固定块，18
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压块，19
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复位弹簧，20
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固定槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]根据图1至图3所示，一种智能车载充电机包括支撑板7，支撑板7底部设有减震机构，支撑板7设有夹持机构；
[0024]减震机构设有底座1，底座1上设有滑杆2，滑杆2上套接有滑动连接块4和缓冲弹簧3，滑动连接块4连接连杆5，连杆5与固定连接块连接，固定连接块设在支撑板7底部；
[0025]夹持机构在支撑板7上设有支撑块8，支撑块8上穿有螺纹杆9，螺纹杆9端部设有转动轮10。螺纹杆9上设有夹板11，夹板11夹持主体12，一个夹板11内侧设有第一连接块13，第一连接块13连接伸缩杆14，伸缩杆14连接第一固定块15，另一个夹板11内测设有第二连接块16，第二连接块16连接伸缩杆14，伸缩杆14连接第二固定块17，第一固定块15与第二固定块17连接固定。第一固定块15设有压块18，压块18设在第一固定块15内部，压块18连接复位弹簧19。
[0026]工作原理：放置主体12时，操作人员旋转转动轮10，转动轮10带动螺纹杆9转动，螺纹杆9使得夹板11相背运动。将主体12放在支撑板7上。反向旋转转动轮10，转动轮10带动螺纹杆9转动，螺纹杆9使得夹板11相向运动直到夹持主体12。
[0027]操作人员抓住第一固定块15和第二固定块17，操作人员通过压块18的长杆将压块18压入第一固定块15内部，复位弹簧19压缩，将伸缩杆14拉动展开，并将第一固定块15和第二固定块17连接，使得第一连接块15抵住第二连接块17，松开压块18的长杆，复位弹簧19展开，将压块18复位，压块18的短杆嵌在第二固定块17的固定槽20内，实现第一固定块15和第二固定块17的连接固定。
[0028]当车辆运行时，主体12收到车身震动的影响产生震动，通过支撑板7底部支撑连接块6挤压连杆5，连杆5挤压滑动连接块4，滑动连接块4沿着滑杆2滑动并挤压缓冲弹簧3，缓冲弹簧3产生弹力作用于滑动连接块4，进而减小受震动影响。
[0029]以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能车载充电机，其特征在于，包括支撑板，所述支撑板底部设有减震机构，所述支撑板设有夹持机构；所述减震机构设有底座，所述底座上设有滑杆，所述滑杆上套接有滑动连接块和缓冲弹簧，所述滑动连接块连接连杆，所述连杆与固定连接块连接，所述固定连接块设在支撑板底部；所述夹持机构在所述支撑板上设有支撑块，所述支撑块上穿有螺纹杆，所述螺纹杆上设有夹板，所述夹板夹持主体，一个所述夹板内侧设有第一连接块，所述第一连接块连接伸缩杆，所述伸缩杆连接第一固定块，另一个所述夹板内测设有第二连接块，所述第二连接块连接伸缩杆，所述伸缩杆连接第二固定块，所述第一固定块与所述第二固定块连接固定。2.根据权利要求1所述的一种智能车载充电机，其特征在于，所述第一固...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢锋，陈锋，
申请(专利权)人：蓝石新动力常熟有限公司，
类型：新型
国别省市：