一种空间受限处所电缆放线滑车工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种空间受限处所电缆放线滑车工具，包括多个定滑轮组件，所述多个定滑轮组件的轴相互平行；一横向支架，所述横向支架上至少设置有两个定滑轮组件；一纵向支架，所述纵向支架的一端垂直连接在所述一横向支架上，所述纵向支架上至少设置有两个定滑轮组件。其适于在箱梁内展放电缆，安装方便，省时安全，减小电缆摩擦力，可确保电缆敷设安全。可确保电缆敷设安全。可确保电缆敷设安全。

【技术实现步骤摘要】
一种空间受限处所电缆放线滑车工具


[0001]本技术属于放线装置
，具体地涉及一种空间受限处所电缆放线滑车工具。

技术介绍

[0002]铁路作为国民经济大动脉，是国家的重要基础设施，其发展对促进经济社会发展，实现我国全面建设小康社会具有重要意义。高速铁路是指具有高加速度和高减速度性能及列车运行进行自动控制，时速在200KM以上的铁路。高速铁路作为快捷舒适、超大运量、低碳环保的运输方式已成为世界铁路发展的重要趋势，是解决客运供需矛盾的重要手段之一。相比于其他运输方式，高速铁路具有全天候、安全好、运能大、速度快、耗能低、污染轻等优点。十一五期间，我国高速铁路的发展实现了重大跨越，铁路建设取得了突出成就，已有8385公里高速铁路投入运营，为经济社会发展提供了坚强的铁路运输保障。牵引供电系统为高速列车提供动力，电力供电系统为列车提供信号、通信用电，整个供电系统为高速列车提供动力，电力供电系统为列车提供信号、通信用点，整个供电系统是高速铁路的核心组成部分，必须满足高可靠性、高可用度、低维修费用和低风险的要求。
[0003]高速铁路由于系统本身结构复杂、设备繁多且任务繁重，出现事故所波及的范围和造成的经济损失、以及造成的社会政治影响都很巨大，且随着现代高速铁路向着高速性、高稳定性、高安全性的目标发展，对高铁一级负荷供电电缆的安全可靠运行提出了越来越高的要求。由于施工现场敷设电缆工程量大，特别是新建线路上路基与桥梁连续性较多，需要在箱梁内部展放电缆，由于环境条件复杂、转角多、空间狭小等恶劣因素，极易使电缆出现磨损、硬弯，影响电缆安全稳定运行。现有采用机械设备譬如卷扬机等设备，在箱梁内部展放电缆，其安全隐患大，一旦钢丝绳出现故障，可能造成人员受伤、电缆受损。

技术实现思路

[0004]为了解决现有采用卷扬机等机械设备在环境条件复杂、转角多的情况箱梁内展放电缆极易导致电缆磨损、硬弯，存在安全隐患的问题，本技术提供一种空间受限处所电缆放线滑车工具，适于在箱梁内展放电缆，安装方便，省时安全，减小电缆摩擦力，可确保电缆敷设安全。
[0005]本技术通过以下技术方案实现：
[0006]本技术提供一种空间受限处所电缆放线滑车工具，包括：
[0007]多个定滑轮组件，所述多个定滑轮组件的轴相互平行，
[0008]一横向支架，所述横向支架上至少设置有两个定滑轮组件；
[0009]一纵向支架，所述纵向支架的一端垂直连接在所述一横向支架上，所述纵向支架上至少设置有两个定滑轮组件。
[0010]本方案的电缆放线滑车其包括一横向支架和一纵向支架，横向支架用于直接安放在箱梁内对定滑轮组件起支撑作用；纵向支架垂向连接在横向支架上，从箱梁内冒出。纵向
支架上的滑轮组件主要用于改变电缆的方向，从而将电缆从地面引至箱梁内，横向支架上定滑轮组件主要用于铺设电缆，纵向支架上至少设置两个定滑轮组件，从而确保可将不同电缆分别引至横向支架上不同定滑轮组件上，从而实现多方向同时施工。采用该装置，其适于外部空间狭小受限、转角多的场合，譬如箱梁内展放电缆，适于对不同截面积的电力电缆的放线敷设，省时，降低人工费用，安装方便，省时安全，减小电缆摩擦力，可确保电缆敷设安全。
[0011]在一种可能的设计中，所述纵向支架连接在横向支架的中部。
[0012]本方案通过将纵向支架连接在横向支架中部，使得横向支架两端均有用于承载的端部，提高电缆放线滑车放置在箱梁内的稳定性。
[0013]在一种可能的设计中，所述横向支架上设置有第一连接孔，所述纵向支架的一端置于所述第一连接孔内，所述纵向支架和横向支架上均设置有与所述第一连接孔相连通用于锁止纵向支架和横向支架的第一锁止孔，所述第一锁止孔内插设有第一锁止杆。
[0014]本方案的横向支架和纵向支架采用可拆卸连接方式，且通过上述插接锁止结构实现可拆卸连接，即便于将横向支架置于箱梁内，也便于拆装，减小占用空间，便于运输存储。
[0015]在一种可能的设计中，所述横向支架与纵向支架之间连接有一斜支撑。
[0016]本方案在横向支架和纵向支架之间连接一斜支撑，斜支撑作用加强筋，增强横向支架和纵向支架结构的稳定性，避免在电缆敷设过程因为拉力过大对其结构造成破坏。
[0017]在一种可能的设计中，所述斜支撑一端与横向支架可转动连接，所述纵向支架上设置有第二连接孔，所述斜支撑另一端置于所述第二连接孔内，所述纵向支架与斜支撑上均设置有与所述第二连接孔相连通用于锁止纵向支架和斜支撑的第二锁止孔，所述第二锁止孔内插设有第二锁止杆；或者，
[0018]斜支撑一端与纵向支架可转动连接，所述横向支架上设置有第二连接孔，所述斜支撑另一端置于所述第二连接孔内，所述横向支架与斜支撑上均设置有与所述第二连接孔相连通用于锁止横向支架和斜支撑的第二锁止孔，所述第二锁止孔内插设有第二锁止杆。
[0019]本方案的斜支撑一端与横向支架/纵向支架采用可转动连接方式，另一端与纵向支架/横向支架采用上述插接锁止结构实现可拆卸连接，便于斜支撑与纵向支架/横向支架的拆装，也便于收纳时减小占地，便于运输存储，也便于在纵向支架/横向支架结构受损时，更换单个部件，避免整体更换，达到节约的目的。
[0020]在一种可能的设计中，所述横向支架上的定滑轮组件与纵向支架置于横向支架的不同侧。
[0021]本方案通过将横向支架上的定滑轮组件与纵向支架置于横向支架的不同侧，使得在使用时定滑轮无阻挡，减小施力。
[0022]在一种可能的设计中，所述横向支架、纵向支架均成方框结构。
[0023]本方案将横向支架、纵向支架设置为方框结构，从定滑轮组件两侧对其进行固定，提高定滑轮组件的稳定性。
[0024]在一种可能的设计中，所述横向支架与纵向支架的连接处设置一定滑轮组件。
[0025]本方案在横向支架与纵向支架的连接处设置一定滑轮组件，确保在暗箱安装口较小的情况下可有效实现至少一端电缆的敷设。
[0026]在一种可能的设计中，还包括一卷线器。
[0027]本方案通过设置一卷线器，实现对电缆布线，提高效率。
[0028]本技术与现有技术相比，至少具有以下优点和有益效果：
[0029]1、本技术的纵向支架上的滑轮组件主要用于改变电缆的方向，从而将电缆从地面引至箱梁内，横向支架上定滑轮组件主要用于铺设电缆，纵向支架上至少设置两个定滑轮组件，从而确保可将不同电缆分别引至横向支架上不同定滑轮组件上，从而实现多方向同时施工。采用该装置，其适于外部空间狭小受限、转角多的场合，譬如箱梁内展放电缆，适于对不同截面积的电力电缆的放线敷设，省时，降低人工费用，安装方便，省时安全，减小电缆摩擦力，可确保电缆敷设安全。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地。
[0031]图1是本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空间受限处所电缆放线滑车工具，其特征在于，包括：多个定滑轮组件(3)，所述多个定滑轮组件(3)的轴相互平行；一横向支架(1)，所述横向支架(1)上至少设置有两个定滑轮组件(3)；一纵向支架(2)，所述纵向支架(2)的一端垂直连接在所述一横向支架(1)上，所述纵向支架(2)上至少设置有两个定滑轮组件(3)。2.根据权利要求1所述的一种空间受限处所电缆放线滑车工具，其特征在于，所述纵向支架(2)连接在横向支架(1)的中部。3.根据权利要求1所述的一种空间受限处所电缆放线滑车工具，其特征在于，所述横向支架(1)上设置有第一连接孔，所述纵向支架(2)的一端置于所述第一连接孔内，所述纵向支架(2)和横向支架(1)上均设置有与所述第一连接孔相连通用于锁止纵向支架(2)和横向支架(1)的第一锁止孔(5)，所述第一锁止孔(5)内插设有第一锁止杆。4.根据权利要求1所述的一种空间受限处所电缆放线滑车工具，其特征在于，所述横向支架(1)与纵向支架(2)之间连接有一斜支撑(4)。5.根据权利要求4所述的一种空间受限处所电缆放线滑车工具，其特征在于，所述斜支撑(4)一端与横向支架(1)可转动连接，所述纵向支架(2)上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：张少亮，赵聪，段建辉，闫利明，杨星龙，许鹏，郝嘉琪，
申请(专利权)人：中铁电气化局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：