一种液体火箭发动机用增压单向阀结构及火箭发动机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种液体火箭发动机用增压单向阀结构及火箭发动机，包含壳体、阀芯、阀盖、密封件和弹性件。壳体内侧具有供气体或者液体介质流通的第一通道和第二通道，阀芯位于第二通道内且沿第二通道的轴向方向运动。壳体上还设有与第一通道连通的第一流道，第一流道的另一端连通至阀芯的尾部远离阀盖一侧，通过第一通道进入的气体或者液体介质一部分进入第一流道推动阀芯向阀盖侧运动，以打开所述介质入口，从而所述气体或者液体介质从所述第一通道流向所述第二通道。本申请的单向阀，可以避免阀体出现颤振，提高阀门的工作性能和可靠性。靠性。靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种液体火箭发动机用增压单向阀结构及火箭发动机


[0001]本技术涉及动力系统阀门
，尤其涉及一种液体火箭发动机用增压单向阀结构及火箭发动机。

技术介绍

[0002]随着航天产业的快速发展，火箭领域所涉及的各项技术也实现了突飞猛进。增压单向阀是运载火箭发动机自生增压输送系统的重要组件，在增压路中有着重要的作用。但单向阀在性能测试中曾多次发生过颤振现象，尤其发动机在低工况下工作时，介质流量小，进出口压力偏低更易产生颤振问题，影响了增压系统的正常工作，严重时还可能造成阀门自身功能失效或增压系统状态的不稳定。
[0003]目前，针对单向阀颤振问题有几种改进结构，如通过阀芯增加衬套、采用增加不锈钢弹簧圈或波纹带涨圈以增加阻尼结构的方法避免颤振。然而，这几种方式都存在诸多问题，例如，采用衬套和不锈钢弹簧圈容易产生多余物或发生卡滞，采用波纹带涨圈虽然可以一定程度上改善颤振问题，但在常温和低温下阻尼效果不稳定。
[0004]亟需提供一种单向阀，可以适用于低温环境，工作过程中避免阀体出现颤振，提高阀门的工作性能和可靠性。
专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液体火箭发动机用增压单向阀结构，其特征在于,包含壳体、阀芯、阀盖、密封件和弹性件，所述壳体内侧具有供气体或者液体介质流通的第一通道和与所述第一通道延伸方向不同的第二通道，所述阀芯位于所述第二通道内且沿所述第二通道的轴向方向运动，所述阀芯的尾部通过所述弹性件与位于所述壳体一侧的所述阀盖连接，所述阀芯的端部用于与所述第一通道和所述第二通道过渡的内壁配合以关闭位于所述第一通道上的介质入口，所述密封件用以对所述阀芯与所述壳体内壁进行密封；所述壳体上还设有与所述第一通道连通的第一流道，所述第一流道的另一端连通至所述阀芯的尾部远离所述阀盖一侧，通过所述第一通道进入的气体或者液体介质一部分进入所述第一流道推动所述阀芯向所述阀盖侧运动，以打开所述介质入口，从而所述气体或者液体介质从所述第一通道流向所述第二通道，且通过所述第二通道的介质出口排出。2.根据权利要求1所述的液体火箭发动机用增压单向阀结构，其特征在于,所述阀芯的端部为锥形结构，所述阀芯的端部设有通孔，所述通孔用于将所述第二通道和所述阀芯内部连通，阀门关闭时，以便所述阀芯与所述第一通道和所述第二通道过渡的内壁配合以关闭所述介质入口。3.根据权利要求1所述的液体火箭发动机用增压单向阀结构，其特征在于,所述阀芯的尾部靠近所述第一流道一侧为向所述壳体的斜面结构，所述斜面结构远离所述第二通道轴线的一侧靠近所述壳体，所述斜面结构靠近所述壳体的表面与所述壳体形成环形施力空间，由所述第一流道进入的气体或者液体介质进入所述环形施力空间后作用到所述斜面结构的表面，以推动所述阀芯向靠近所述阀盖一侧移动。4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王喜良，
申请(专利权)人：蓝箭航天空间科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：