一种汽车零件打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车零件打磨装置。本实用新型专利技术支架的底部底座上安装有夹紧气缸，夹紧气缸驱动活动夹板，活动夹板设置在第一滑轨内，第一滑轨安装在底座上，底座上在活动夹板对称的位置固定有固定夹板，所述活动夹板和固定夹板的上方设置有打磨机构；主动轮与从动轮通过打磨砂带连接，主动轮上连接有打磨电机，安装板的背面焊接有带凹槽的固定块，滑块的一端插设在固定块的凹槽内；所述滑块中部的螺纹孔与丝杆通过螺纹连接，第二滑轨设置在支架的后侧立面内侧竖直方向，下压电机驱动丝杆旋转；滑动导杆的另一端设置在滑槽内，滑动导杆的外部套设有弹簧。本实用新型专利技术具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。设置合理、制作成本低等优点。设置合理、制作成本低等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件打磨装置


[0001]本技术涉及汽车生产设备
，具体涉及一种汽车零件打磨装置。

技术介绍

[0002]汽车零部件根据各零部件粗糙度要求的不同，要求打磨成光滑的表面，现有的打磨装置为平面式打磨，具有弧度的汽车部件的表面仍需要人工打磨，劳动强度高，实用性不强。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的汽车零件打磨装置。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：它包含支架、底座、夹紧气缸、活动夹板、第一滑轨、固定夹板、打磨机构、丝杆、第二滑轨和下压电机；所述支架的底部设置有底座，底座上安装有夹紧气缸，夹紧气缸驱动活动夹板，活动夹板设置在第一滑轨内，第一滑轨安装在底座上，底座上在活动夹板对称的位置固定有固定夹板，所述活动夹板和固定夹板的上方设置有打磨机构；所述打磨机构包含主动轮、从动轮、打磨砂带、打磨电机、安装板、固定块、滑动导杆、弹簧和滑块，位于下方的一个主动轮与两个位于上方从动轮排布呈倒三角的形状，主动轮与从动轮通过打磨砂带连接，主动轮上连接有打磨电机，主动轮与从动轮分别安装在安装板的前面，安装板的背面焊接有带凹槽的固定块，滑块的一端插设在固定块的凹槽内；所述滑块中部的螺纹孔与丝杆通过螺纹连接，且滑块的另一端设置在第二滑轨内，第二滑轨设置在支架的后侧立面内侧竖直方向，下压电机安装在支架的顶面上，下压电机驱动丝杆旋转；滑块的一端底部与滑动导杆一端固定，固定块的凹槽的下表面设置滑槽，滑动导杆的另一端设置在滑槽内，滑动导杆的外部套设有弹簧，弹簧的上端与滑块固定，弹簧的下端与固定块固定。
[0005]进一步地，所述的固定块内与滑动导杆配合处安装有滚珠轴承。
[0006]进一步地，所述的安装板的底部安装有接近开关，接近开关与下压电机电路连接。
[0007]进一步地，所述支架底部表面设置有第三滑轨，底座设置在第三滑轨内，底座通过螺丝固定在第三滑轨上。
[0008]进一步地，所述的滑动导杆的底部连接有限位块，固定块内的滑槽的开口宽度小于限位块宽度。
[0009]本技术的工作原理为：将打磨工件放在固定夹板左侧，启动夹紧气缸，沿第一滑轨移动活动夹板，将打磨工件夹紧固定在活动夹板与固定夹板之间，根据工件的大小移动底座，使需要打磨的零件部位位于主动轮的正下方，然后用螺丝固定底座，启动下压电机，丝杆转动使滑块沿着第二滑轨向下移动，当接近开关检测到工件时，控制下压电机停机，打磨机构停止下移，启动打磨电机，驱动主动轮转动，通过打磨砂带带动两个从动轮转动，从而对工件的表面进行打磨；打磨完成后，反向转动下压电机，使打磨机构上移，收缩夹
紧气缸可取下工件；打磨时，滑块端部的滑动导杆在固定块内上下滑动，在弹簧的作用下贴紧工件，从而可打磨凹凸不平整的表面。
[0010]采用上述结构后，本技术产生的有益效果为：本技术一种汽车零件打磨装置，可打磨凹凸不平的表面，无需人工打磨，打磨效率高，适用于汽车零件的打磨，实用性强。本技术具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。
附图说明
[0011]图1是本技术的结构图；
[0012]图2是图1的侧视图；
[0013]图3是图2中的A部放大图；
[0014]图4是图2中的B部放大图。
具体实施方式
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。滚珠轴承19、接近开关21
[0016]参看如图1
‑
图4所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含支架1、底座2、夹紧气缸3、活动夹板4、第一滑轨5、固定夹板6、打磨机构、丝杆16、第二滑轨17和下压电机18；所述支架1的底部设置有底座2，底座2上安装有夹紧气缸3，夹紧气缸3驱动活动夹板4，活动夹板4设置在第一滑轨5内，第一滑轨5安装在底座2上，底座2上在活动夹板4对称的位置固定有固定夹板6，将打磨工件放在固定夹板6左侧，启动夹紧气缸3，沿第一滑轨5移动活动夹板4，将打磨工件夹紧固定在活动夹板4与固定夹板6之间。
[0017]所述活动夹板4和固定夹板6的上方设置有打磨机构；所述打磨机构包含主动轮7、从动轮8、打磨砂带9、打磨电机10、安装板11、固定块12、滑动导杆13、弹簧14和滑块15，位于下方的一个主动轮7与两个位于上方从动轮8排布呈倒三角的形状，主动轮与从动轮通过打磨砂带9连接，主动轮7上连接有打磨电机10，主动轮与从动轮分别安装在安装板11的前面，安装板11的背面焊接有带凹槽的固定块12，滑块15的一端插设在固定块12的凹槽内；所述滑块15中部的螺纹孔与丝杆16通过螺纹连接，且滑块15的另一端设置在第二滑轨17内，第二滑轨17设置在支架1的后侧立面内侧竖直方向，下压电机18安装在支架1的顶面上，下压电机18驱动丝杆16旋转，启动下压电机18，丝杆16转动使滑块15沿着第二滑轨17向下移动，当接近开关21检测到零件时，控制下压电机18停机，打磨机构停止下移，启动打磨电机10，驱动主动轮7转动，通过打磨砂带9带动两个从动轮8转动，从而对工件的表面进行打磨；打磨完成后，反向转动下压电机18，使打磨机构上移，收缩夹紧气缸3可取下工件。
[0018]滑块15的一端底部与滑动导杆13一端固定，固定块12的凹槽的下表面设置滑槽，滑动导杆13的另一端设置在滑槽内，滑动导杆13的外部套设有弹簧14，弹簧14的上端与滑块15固定，弹簧14的下端与固定块12固定，打磨时，滑块15端部的滑动导杆13在固定块12内上下滑动，在弹簧14的作用下贴紧工件，从而可打磨凹凸不平整的表面。
[0019]所述固定块12内的滑槽与滑动导杆13配合处安装有滚珠轴承19，滑动导杆13在固
定块12内顺利地上下滑动。
[0020]所述安装板11的底部安装有接近开关21，接近开关21与下压电机18电路连接，当接近开关21检测到工件时，控制下压电机18停机。
[0021]所述支架1底部表面设置有第三滑轨20，底座2设置在第三滑轨20内，底座2通过螺丝22固定在第三滑轨20上，根据工件的大小移动底座2，使需要打磨的零件部位位于主动轮7的正下方，然后用螺丝22固定底座2。
[0022]所述滑动导杆13的底部连接有限位块23，固定块12内的滑槽的开口宽度小于限位块宽度，用于对滑动导杆13的限位，不会滑出固定块12。
[0023]采用上述结构后，本具体实施方式产生的有益效果为：本具体实施方式所述的一种汽车零件打磨装置，可打磨凹凸不平的表面，无需人工打磨，打磨效率高，适用于汽车零件的打磨，实用性强，本具体实施方式具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。
[0024]以上显本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件打磨装置，其特征在于：它包含支架、底座、夹紧气缸、活动夹板、第一滑轨、固定夹板、打磨机构、丝杆、第二滑轨和下压电机；所述支架的底部设置有底座，底座上安装有夹紧气缸，夹紧气缸驱动活动夹板，活动夹板设置在第一滑轨内，第一滑轨安装在底座上，底座上在活动夹板对称的位置固定有固定夹板，所述活动夹板和固定夹板的上方设置有打磨机构；所述打磨机构包含主动轮、从动轮、打磨砂带、打磨电机、安装板、固定块、滑动导杆、弹簧和滑块，位于下方的一个主动轮与两个位于上方从动轮排布呈倒三角的形状，主动轮与从动轮通过打磨砂带连接，主动轮上连接有打磨电机，主动轮与从动轮分别安装在安装板的前面，安装板的背面焊接有带凹槽的固定块，滑块的一端插设在固定块的凹槽内；所述滑块中部的螺纹孔与丝杆通过螺纹连接，且滑块的另一端设置在第二滑轨内，第二滑轨设置在支架的后侧立...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁继淦，
申请(专利权)人：中国人民解放军陆军军事交通学院，
类型：新型
国别省市：