一种市政工程道路铺设结构制造技术

本实用新型专利技术公开了道路铺设技术领域的一种市政工程道路铺设结构，包括主座，主座表面转动连接有压实辊，压实辊一端固定连接有竖直锥齿轮，主座表面固定连接有搅拌组件，搅拌组件一表面与竖直锥齿轮啮合，搅拌组件底面固定连接有下料组件，下料组件包括下料管，下料管顶端与搅拌组件固定连接，下料管底面固定连接有两呈对称分布的分料座，下料管一表面固定连接有连接座，连接座一表面固定连接有直线电机，直线电机输出轴的一端固定连接有驱动锥齿轮，两分料座侧面均固定连接有撑座。通过分料座、延伸座、驱动锥齿轮、从动锥齿轮和螺纹丝杆的设计，解决了现有的道路铺设装置因结构固定，从而导致装置的适用性较差的问题。从而导致装置的适用性较差的问题。从而导致装置的适用性较差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程道路铺设结构


[0001]本技术涉及道路铺设
，具体为一种市政工程道路铺设结构。

技术介绍

[0002]市政工程是指市政设施建设工程，在我国市政设施是指在城市区、镇规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水、污水、上水、中水、电力、电信、热力、燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴，市政道路是城市的血管，是城市中非常重要的一个部分，随着城市建设、道路网的完善，城市地面覆盖率越来越高。
[0003]在对小面积的道路进行铺设或修复时，需要使用到小型的道路铺设装置，现有的道路铺设装置在使用时，多是利用装置先将大量混凝土或沥青倒在路面上，再利用装置对混凝土或沥青进行压实，而现有的道路铺设装置在使用时，无法根据道路的宽度，对混凝土或沥青的铺设情况进行调节，从而导致装置的适用性和实用性较低，进而降低施工效率，增加人力成本。基于此，本技术设计了一种市政工程道路铺设结构，以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种市政工程道路铺设结构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的道路铺设装置因结构固定，从而导致装置的适用性和实用性较差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政工程道路铺设结构，包括主座，所述主座表面转动连接有压实辊，所述压实辊一端固定连接有竖直锥齿轮，所述主座表面固定连接有搅拌组件，所述搅拌组件一表面与竖直锥齿轮啮合，所述搅拌组件底面固定连接有下料组件，所述下料组件包括下料管，所述下料管顶端与搅拌组件固定连接，所述下料管底面固定连接有两呈对称分布的分料座，所述下料管一表面固定连接有连接座，所述连接座一表面固定连接有直线电机，所述直线电机输出轴的一端固定连接有驱动锥齿轮，两所述分料座侧面均固定连接有撑座，两所述撑座一端均转动连接有螺纹丝杆，两所述螺纹丝杆一端均固定连接有从动锥齿轮，两所述从动锥齿轮周侧面均与驱动锥齿轮啮合，两所述螺纹丝杆周侧面均螺纹连接有移动座，两所述移动座一表面均固定连接有延伸座，两所述延伸座内壁均与对应位置的分料座滑动配合。
[0006]优选的，所述主座底面固定连接有一组呈矩形阵列分布的固定杆，一组所述固定杆下端均固定连接有阻尼缓冲件，一组所述阻尼缓冲件另一端均固定连接有万向轮，所述主座顶面固定连接有把手。
[0007]优选的，所述搅拌组件包括搅拌筒，所述搅拌筒周侧面固定连接有支板，所述支板顶面固定连接有安装座，所述安装座顶面固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出轴的一端固定连接有驱动轮，所述驱动轮底面固定连接有连杆，所述连杆周侧面与主座转动连接，
所述连杆下端固定连接有水平锥齿轮，所述水平锥齿轮周侧面与竖直锥齿轮啮合。
[0008]优选的，所述搅拌筒表面转动连接有导动座，所述导动座为工字型结构，所述导动座周侧面与驱动轮通过皮带传动连接，所述搅拌筒内壁转动连接有一组呈圆周阵列分布的被动齿轮，一组所述被动齿轮周侧面均与导动座啮合，所述搅拌筒内壁固定连接有进料管，一组所述被动齿轮底面均固定连接有搅辊。
[0009]优选的，所述搅拌筒为中空的圆柱体结构，所述搅拌筒底端开设有与下料管相配合的通孔。
[0010]优选的，所述下料管周侧面设置有控制阀，两所述分料座底面均固定连接有挡座，两所述挡座上表面均与对应位置的延伸座滑动配合。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、通过分料座、延伸座、驱动锥齿轮、从动锥齿轮和螺纹丝杆的设计，在使用装置对道路进行铺设时，可根据道路的宽度，对延伸座与分料座的相对位置进行调节，若道路的宽度较小，则无需将延伸座从分料座上移出，从而使混凝土能够密集铺设，若道路的宽度较大，则将延伸座从分料座上移出，从而使混凝土能够较为分散的铺设，以便于后续高效地对混凝土进行铺平压实，综上所述，装置能够适用于多种不同宽度的道路，进而显著提升了装置的适用性和实用性，提升装置的铺设效率。
[0013]2、通过搅拌组件、压实辊和竖直锥齿轮的设计，启动驱动电机后，搅拌组件会正常运作，同时，压实辊也会不断转动，此联动结构的设计，巧妙合理，不仅使装置的操作更加便捷，也能够有效降低装置的生产成本，进而提升装置的实用性；
[0014]3、通过搅拌组件的设计，启动驱动电机后，搅辊均会进行自转，从而利用搅辊对搅拌筒内的混凝土或沥青进行搅拌，避免混凝土或沥青凝固，进而显著提升了装置的实用性。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为图1另一角度的结构示意图；
[0018]图3为搅拌组件和下料组件的结构示意图；
[0019]图4为图3的剖视图；
[0020]图5为导动座、被动齿轮和搅辊的结构示意图；
[0021]图6为下料组件的结构示意图；
[0022]图7为图6的剖视图；
[0023]图8为下料组件的零件爆炸图；
[0024]图9为图8另一角度的结构示意图。
[0025]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0026]1‑
主座，2
‑
压实辊，3
‑
竖直锥齿轮，4
‑
搅拌组件，5
‑
下料组件，6
‑
下料管，7
‑
分料座，8
‑
连接座，9
‑
直线电机，10
‑
驱动锥齿轮，11
‑
撑座，12
‑
螺纹丝杆，13
‑
从动锥齿轮，14
‑
移动
座，15
‑
延伸座，16
‑
固定杆，17
‑
阻尼缓冲件，18
‑
万向轮，19
‑
搅拌筒，20
‑
支板，21
‑
安装座，22
‑
驱动电机，23
‑
驱动轮，24
‑
连杆，25
‑
水平锥齿轮，26
‑
导动座，27
‑
被动齿轮，28
‑
进料管，29
‑
搅辊，30
‑
挡座。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政工程道路铺设结构，包括主座（1），其特征在于：所述主座（1）表面转动连接有压实辊（2），所述压实辊（2）一端固定连接有竖直锥齿轮（3），所述主座（1）表面固定连接有搅拌组件（4），所述搅拌组件（4）一表面与竖直锥齿轮（3）啮合，所述搅拌组件（4）底面固定连接有下料组件（5），所述下料组件（5）包括下料管（6），所述下料管（6）顶端与搅拌组件（4）固定连接，所述下料管（6）底面固定连接有两呈对称分布的分料座（7），所述下料管（6）一表面固定连接有连接座（8），所述连接座（8）一表面固定连接有直线电机（9），所述直线电机（9）输出轴的一端固定连接有驱动锥齿轮（10），两所述分料座（7）侧面均固定连接有撑座（11），两所述撑座（11）一端均转动连接有螺纹丝杆（12），两所述螺纹丝杆（12）一端均固定连接有从动锥齿轮（13），两所述从动锥齿轮（13）周侧面均与驱动锥齿轮（10）啮合，两所述螺纹丝杆（12）周侧面均螺纹连接有移动座（14），两所述移动座（14）一表面均固定连接有延伸座（15），两所述延伸座（15）内壁均与对应位置的分料座（7）滑动配合。2.根据权利要求1所述的一种市政工程道路铺设结构，其特征在于：所述主座（1）底面固定连接有一组呈矩形阵列分布的固定杆（16），一组所述固定杆（16）下端均固定连接有阻尼缓冲件（17），一组所述阻尼缓冲件（17）另一端均固定连接有万向轮（18），所述主座（1）顶面固定连接有把手。3.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张林，段伟中，
申请(专利权)人：张林，
类型：新型
国别省市：