用于换电站或储能站的翻转门及换电站或储能站制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于换电站或储能站的翻转门及换电站或储能站。用于换电站或储能站的翻转门包括门板、驱动机构以及导引机构。所述驱动机构连接于所述门板的驱动端，用于驱动所述门板翻转；所述导引机构连接于所述门板的导引端，所述导引机构用于在所述门板翻转的同时限制所述导引端沿所述导引机构的导引方向运动。相较于枢接翻开式的门板，本方案的门板会避让开翻开式门板翻开过程中经过的扇形空间，所以不会对该空间内或可能进入该空间内的设备产生影响。本方案在不影响换电设备在换电区和充电区之间穿行的情况下，避免换电区或外部环境影响充电室内的环境，维持充电室内的温度和湿度。温度和湿度。温度和湿度。

【技术实现步骤摘要】
用于换电站或储能站的翻转门及换电站或储能站


[0001]本技术涉及电动汽车的换电领域，特别涉及一种用于换电站或储能站的翻转门及换电站或储能站。

技术介绍

[0002]现在新能源车越来越受到消费者的欢迎，新能源车使用的能源基本上为电能，新能源车在电能使用完后需要充电，为了减少用户的等待时间，在新能源车的电能快耗尽时更换电池是一种有效的手段。为了便于更换电池，满足越来越多的新能源车的换电需求，需要建造换电站。
[0003]换电站用于对电动汽车进行更换电池，换电站具有充电区和换电区，如需对电池进行快速更换，电动汽车驶入换电区并可靠定位后，由换电设备对电动汽车上的电池进行更换。具体地，换电设备将电动汽车上的待更换电池取下并运输到充电区的电池转运设备上，再由电池转运设备将待更换电池运送至充电架；电池转运设备从充电架上将充好电的新电池取走，并放置到换电设备上，由换电设备将新电池从充电区运送至换电区的预定位置并装到电动汽车上。
[0004]由于换电设备需要在充电区和换电区之间移动，为不影响换电设备进出，充电区和换电区之间没有阻隔，这导致换电区及外部环境容易影响充电区内的温度和湿度，对充电区内部环境造成不利的影响。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中充电区和换电区之间没有阻隔，换电区及外部环境容易影响充电区的缺陷，提供一种用于换电站或储能站的翻转门及换电站或储能站。
[0006]本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0007]一种用于换电站或储能站的翻转门，其包括有：
[0008]门板；
[0009]驱动机构，所述驱动机构连接于所述门板的驱动端，用于驱动所述门板翻转；
[0010]导引机构，所述导引机构连接于所述门板的导引端，所述导引机构用于在所述门板翻转的同时限制所述导引端沿所述导引机构的导引方向运动。
[0011]在本方案中，驱动机构用于带动门板翻转，导引机构用于在门板翻转过程中对门板的导引端的移动方向进行限位，从而提高门板在翻转过程中的稳定性。相较于枢接翻开式的门板，本方案的翻转门翻转过程中，门板会避让开翻开式门板翻开过程中经过的扇形空间，所以不会对该空间内或可能进入该空间内的设备产生影响。在换电设备需要通过时，翻转门的门板翻转提供通路，换电设备无需通过时，门板保持关闭，在不影响换电设备在换电区和充电区之间穿行的情况下，避免换电区或外部环境影响充电室内的环境，维持充电室内的温度和湿度。
[0012]优选地，所述翻转门还包括传动机构，所述传动机构与所述门板的驱动端铰接，所述传动机构用于在所述驱动机构的驱动下带动所述门板翻转以实现所述翻转门的开闭。
[0013]在本方案中，传动机构用于将驱动机构提供的驱动力输出至门板的驱动端，并将驱动机构输出的运动转变为门板翻转所需要的运动形式。例如，将驱动机构输出的旋转运动转变为直线运动。
[0014]优选地，所述导引机构包括滑块和沿所述导引方向延伸的滑槽，所述门板的导引端设置有滑动件，所述滑动件铰接于所述滑块，所述滑块带动所述导引端沿所述滑槽延伸方向移动；或，所述导引机构包括沿所述导引方向延伸的滑轨，所述门板的导引端设置有与所述滑轨匹配的滑块，所述滑块可沿所述滑轨滑动。
[0015]在本方案中，在滑动件、滑块和滑槽的配合中，滑动件通过滑块沿滑槽移动，从而带动门板的导引端沿滑槽的延伸方向移动，上述结构形式限制了门板的导引端的运动方向，防止了门板在翻转过程中晃动。在滑轨与滑块的配合中，门板上的滑块直接沿滑轨滑动，简化了结构，同样能够起到限位以及防止门板晃动的作用。
[0016]优选地，所述传动机构包括驱动轴和摆臂；
[0017]所述驱动轴连接于所述驱动机构的输出端，并在所述驱动机构的驱动下转动，所述驱动轴连接于所述摆臂，所述驱动轴转动时带动所述摆臂摆动；
[0018]所述摆臂铰接于门板上并用于带动所述门板翻转。
[0019]在本方案中，对于向驱动轴输出旋转运动的驱动机构，驱动轴的旋转带动摆臂的摆动，采用这种结构形式的传动机构能够简单方便地实现将旋转运动转变为摆动运动，从而摆臂能够带动门板翻转。
[0020]优选地，所述传动机构还包括转轴，所述转轴的两端分别连接于所述驱动机构的输出端和所述驱动轴；
[0021]其中，所述转轴所在的平面垂直于所述驱动轴的延伸方向，所述转轴在所述平面内摆动以带动所述驱动轴旋转。
[0022]在本方案中，对于输出直线运动的驱动机构，通过转轴的摆动，能够将驱动机构输出的直线位移转化为驱动轴的旋转，从而较为方便地实现了驱动机构驱动所述驱动轴旋转。
[0023]优选地，所述驱动机构包括电机、气缸、丝杆、电推杆中的一种。
[0024]在本方案中，驱动机构可根据实际需求，灵活选用电机、气缸、丝杆、电推杆中的一种。电机运行过程平稳，使用和控制非常方便；气缸使用操作简单方便，对使用环境要求不高；丝杆传动效率高，精度高；电推杆体积小，控制较为方便。
[0025]优选地，所翻转门还包括驱动机构控制单元和检测件，所述检测件设置于所述门板，所述检测件与所述驱动机构控制单元通信连接，所述检测件用于在获取检测信号后，发送信号至所述驱动机构控制单元以使所述驱动机构控制单元控制所述驱动机构翻转所述门板。
[0026]在本方案中，通过设置检测件和驱动机构控制单元，在有换电设备通过时，检测件能够及时发送信号，从而确保驱动机构及时控制门板翻转。
[0027]优选地，所述检测件为触碰开关，或者，所述检测件为接近传感器。
[0028]在本方案中，采用触碰开关作为检测件时，可以由操作人员手动控制翻转门的开
启；采用接近传感器作为检测件时，翻转门能够自动翻转，省时省力。
[0029]优选地，所述驱动机构铰接于所述门板的顶部，或所述驱动机构连接于所述门板的侧部；
[0030]和/或，所述导引机构连接于所述门板的侧部。
[0031]在本方案中，驱动机构铰接于所述门板的顶部，减少占用门板外部的空间，且能够与门板作为一个整体，便于安装测试及维修；驱动机构连接于所述门板的侧部，同样能够与门板作为一个整体，便于安装测试及维修。导引机构连接于所述门板的侧部，使得门板的侧部能够沿导引方向运动，不占用翻转门外部的空间。
[0032]优选地，所述驱动机构与所述导引机构分别设于所述门板的同一侧的侧部的两端。
[0033]在本方案中，驱动机构与所述导引机构设于所述门板的同一侧部，使得驱动机构、导引机构和门板能够作为一个整体，便于安装测试及维修，且位于同一侧部提高了空间利用率。另外，驱动机构与导引机构分别位于两端，避免了二者互相干扰，提高了翻转过程中的稳定性。
[0034]优选地，所述导引方向为竖直方向。
[0035]在本方案中，通过将导引方向设置为竖直方向，使得门板的导引端在翻转时能够竖直向上或向下运动，沿竖直方向导引端的运动路径最短，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于换电站或储能站的翻转门，其特征在于，其包括有：门板；驱动机构，所述驱动机构连接于所述门板的驱动端，用于驱动所述门板翻转；导引机构，所述导引机构连接于所述门板的导引端，所述导引机构用于在所述门板翻转的同时限制所述导引端沿所述导引机构的导引方向运动。2.如权利要求1所述的用于换电站或储能站的翻转门，其特征在于，所述翻转门还包括传动机构，所述传动机构与所述门板的驱动端铰接，所述传动机构用于在所述驱动机构的驱动下带动所述门板翻转以实现所述翻转门的开闭。3.如权利要求1所述的用于换电站或储能站的翻转门，其特征在于，所述导引机构包括滑块和沿所述导引方向延伸的滑槽，所述门板的导引端设置有滑动件，所述滑动件铰接于所述滑块，所述滑块带动所述导引端沿所述滑槽延伸方向移动；或，所述导引机构包括沿所述导引方向延伸的滑轨，所述门板的导引端设置有与所述滑轨匹配的滑块，所述滑块可沿所述滑轨滑动。4.如权利要求2所述的用于换电站或储能站的翻转门，其特征在于，所述传动机构包括驱动轴和摆臂；所述驱动轴连接于所述驱动机构的输出端，并在所述驱动机构的驱动下转动，所述驱动轴连接于所述摆臂，所述驱动轴转动时带动所述摆臂摆动；所述摆臂铰接于门板上并用于带动所述门板翻转。5.如权利要求4所述的用于换电站或储能站的翻转门，其特征在于，所述传动机构还包括转轴，所述转轴的两端分别连接于所述驱动机构的输出端和所述驱动轴；其中，所述转轴所在的平面垂直于所述驱动轴的延伸方向，所述转轴在所述平面内摆动以带动所述驱动轴旋转。6.如权利要求4所述的用于换电站或储能站的翻转门，其特征在于，所述驱动机构包括电机、气缸、丝杆、电推杆中的一种。7.如权利要求1所述的用于换电站或储能站的翻转门，其特征在于，所翻转门还包括驱动机构控制单元和检测件，所述检测件设置于所述门板，所述检测件与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，陈新雨，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：