【技术实现步骤摘要】
节省场地的三车型侧围夹具柔性切换系统
[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，具体涉及一种节省场地的三车型侧围夹具柔性切换系统。
技术介绍
[0002]汽车制造过程中，侧围焊装工艺是提升汽车建设质量的重要组成部分。在进行侧围焊装时，往往使用侧围夹具夹紧车辆侧围。
[0003]目前，在侧围焊装柔生产线中需实现切换生产，即侧围焊装生产线在对不同车型的侧围进行焊装时，为保证车身精度和焊接通过性，需要切换不同的侧围夹具。侧围夹具切换系统即是满足该部分工位在制、非在制夹具存储及自动化切换的一种装置。
[0004]现有技术中的侧围夹具切换系统为三位两车型切换系统，其只能实现两车型共线生产。若需在焊接生产线中导入第三款车型共线生产，则需要对现有三位两车型切换系统进行改造升级；而按照传统五位三车型夹具切换系统进行改造，则需要占用更大的占地面积，现有作业场地面积无法满足。
[0005]因此，如何提供一种节省场地的三车型侧围夹具柔性切换系统，使其既可以实现三车型的共线生产，又不新增占地面积，成为本领域技术人员亟待解
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种节省场地的三车型侧围夹具柔性切换系统，其特征在于，包括第一切换系统，所述第一切换系统包括：工作导轨，位于工作位且能够在Y方向平移，工作导轨的长度方向沿X方向；两条固定导轨，分别固定位于工作导轨长度方向的相对两侧并均与所述工作导轨承接，固定导轨的长度方向沿X方向，且两条固定导轨位于同一直线；两组储存导轨，分别位于两个固定导轨远离所述工作导轨的一侧并分别与对应的固定导轨承接，一组储存导轨由两条长度相同且相互平行的储存导轨组成，同一组储存导轨的两条储存导轨能够同时Y方向平移，储存导轨的长度方向均沿X方向；以及，两个切换小车，分别位于两组储存导轨远离对应固定导轨的一侧，且每个切换小车位于对应固定导轨的延长线上，用于牵引侧围夹具沿X方向移动。2.根据权利要求1所述的节省场地的三车型侧围夹具柔性切换系统，其特征在于，所述第一切换系统还包括工作导轨驱动机构，用于驱动所述工作导轨沿Y方向移动。3.根据权利要求1所述的节省场地的...
【专利技术属性】
技术研发人员：李晓丹，谢昌文，欧伍林，范声武，王颂，何锦应，彭涛，刘春强，
申请(专利权)人：重汽重庆轻型汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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