一种发动机缸体试漏内孔封堵机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机缸体试漏内孔封堵机构，包括油缸、与油缸的活塞杆连接的压块和套装在活塞杆上且位于油缸与压块之间的密封件，所述的密封件采用弹性材料制成，密封件为圆环形。本实用新型专利技术的有益效果是：本方案利用活塞杆的回缩挤压密封件，使密封件变形以封堵发动机缸体内孔，本方案采用的油缸便于进行自动化控制。进行自动化控制。进行自动化控制。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸体试漏内孔封堵机构


[0001]本技术涉及发动机缸体测试
，具体的说，是一种发动机缸体试漏内孔封堵机构。

技术介绍

[0002]泄漏检测技术也称为试漏技术或密封性检测技术。近年来已广泛运用于汽车制造业。发动机作为汽车的关键零件，不允许发生渗漏，在汽车发动机缸体制造阶段，需要进行试漏检测。但对于部分缸体上的内孔封堵，目前多采用安装软聚氨酯棒的方式进行手工封堵，无法实现自动化。

技术实现思路

[0003]为克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种发动机缸体试漏内孔封堵机构。
[0004]本技术通过下述技术方案实现：一种发动机缸体试漏内孔封堵机构，包括油缸、与油缸的活塞杆连接的压块和套装在活塞杆上且位于油缸与压块之间的密封件，所述的密封件采用弹性材料制成，密封件为圆环形。
[0005]进一步地，为了更好的实现本技术，所述的密封件与油缸之间设置有固定块，所述的固定块包括套装在活塞杆上的固定短管，所述的固定短管的外径大于或等于密封件自然状态下的最大外径。
[0006]进一步地，为了更好的实现本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸体试漏内孔封堵机构，其特征在于：包括油缸(1)、与油缸(1)的活塞杆连接的压块(3)和套装在活塞杆上且位于油缸(1)与压块(3)之间的密封件(2)，所述的密封件(2)采用弹性材料制成，密封件(2)为圆环形。2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体试漏内孔封堵机构，其特征在于：所述的密封件(2)与油缸(1)之间设置有固定块(4)，所述的固定块(4)包括套装在活塞杆上的固定短管(41)，所述的固定短管(41)的外径大于或等于密封件(2)自然状态下的最大外径。3.根据权利要求2所述的一种发动机缸体试漏内孔封堵机构，其特征在于：所述的固定块(4)还包括与固定短管(41)连接的连接板(42)，所述的连接板(42)与油缸(1)通过螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种发动机缸体试漏内孔封堵机构，其特征在于：所述的密封件(2)的通孔直径大于活塞杆的直径。5.根据权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘帆，李鹏，
申请(专利权)人：成都正恒动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：