本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车充电桩输出过流和短路保护装置，包括断路器，断路器的后端固定连接有固定壳，固定壳的一侧设置有滑轨，滑轨由连接板和两个限位凸起构成，固定壳的中部开设有卡槽，且卡槽的内部与其中一个限位凸起的外部卡接，固定壳的底部开设有凹槽，凹槽的底部开设有通孔，通孔的底部开设有螺纹孔，凹槽内部的两侧均开设有圆槽，两个圆槽的内部均滑动连接有限位杆，两个限位杆的一端固定连接有限位板，两个限位杆的另一端均固定连接有弹簧，限位板的中部固定连接有活动杆，活动杆的底部转动连接有转动柱。通过设置连接机构，方便使用者快速安装或者拆卸断路器，以此便于使用者进行更换或者检修。以此便于使用者进行更换或者检修。以此便于使用者进行更换或者检修。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电桩输出过流和短路保护装置
[0001]本技术涉及输出过流和短路保护装置
，特别是涉及一种新能源汽车充电桩输出过流和短路保护装置。
技术介绍
[0002]目前在新能源充电桩充电过程中可能会发生电流输出过流或者短路的现象，为了更好的保护使用者，一般都会设置一个保护装置，该保护装置多为断路器。
[0003]目前现有的断路器一般都是通过螺钉固定在外部导轨上，需要专门的工具，整体安装或者拆卸都较为繁琐，对更换和检修工作造成不便，为此我们提出一种新能源汽车充电桩输出过流和短路保护装置。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种新能源汽车充电桩输出过流和短路保护装置，通过设置连接机构，方便使用者快速安装或者拆卸断路器，以此便于使用者进行更换或者检修。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车充电桩输出过流和短路保护装置，包括断路器，所述断路器的后端固定连接有固定壳，所述固定壳的一侧设置有滑轨，滑轨由连接板和两个限位凸起构成，所述固定壳的中部开设有卡槽，且卡槽的内部与其中一个限位凸起的外部卡接，所述固定壳的底部开设有凹槽，凹槽的底部开设有通孔，通孔的底部开设有螺纹孔，凹槽内部的两侧均开设有圆槽，两个所述圆槽的内部均滑动连接有限位杆，两个所述限位杆的一端固定连接有限位板，两个所述限位杆的另一端均固定连接有弹簧，所述限位板的中部固定连接有活动杆，所述活动杆的底部转动连接有转动柱，所述转动柱的底部固定连接有转动圆块，且转动柱的外表面开设有与螺纹孔内部相适配的外螺纹。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述转动柱的中部开设有转动槽，所述转动槽的一侧开设有穿孔，所述转动槽的内部转动连接有连接圆块，所述连接圆块的一侧与活动杆穿过穿孔一端的端面固定连接。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述圆槽以通孔的中心线为对称中心呈对称分布。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述卡槽的内部尺寸与其中一个限位凸起的外部尺寸相适配。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述转动圆块的外表面以转动圆块的中心点为阵列中心呈圆周阵列分布有若干个齿牙凸起。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述限位杆的外径尺寸分别与两个圆槽的内径尺寸相适配。
[0011]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0012]1、通过旋转转动圆块，直到转动柱与螺纹孔分离，再下移动转动圆块，直到限位板不再对另一个限位凸起限位，再使得其中一个限位凸起与卡槽分离，即可对断路器进行更换或者检修，安装时，下移转动圆块，使得活动杆带动限位板下移且缩进凹槽内，先将卡槽与其中一个限位凸起卡合，此时松开转动圆块，弹簧复位，使得限位板初步将另一个限位凸起限位，随后反方向旋转转动圆块，使得转动柱与螺纹孔拧合，该设计方便使用者快速安装或者拆卸断路器，从而便于对其进行更换或者检修；
[0013]2、通过设置限位杆和弹簧，能够在安装断路器时，使得限位板初步将滑轨限位，起到初步自动固定的效果，以便于后期进一步的固定，同时通过设置螺纹孔、转动柱和转动圆块，以便于对限位板二次固定，从而将断路器稳定安装。
附图说明
[0014]图1为本技术的侧视图；
[0015]图2为本技术的凹槽结构示意图；
[0016]图3为本技术的图2中A处局部放大结构示意图；
[0017]图4为本技术的固定壳结构示意图；
[0018]其中：1、断路器；2、固定壳；3、卡槽；4、凹槽；5、通孔；6、圆槽；7、螺纹孔；8、活动杆；9、转动柱；10、转动圆块；11、限位板；12、限位杆；13、弹簧；14、转动槽；15、穿孔；16、连接圆块；17、滑轨；18、连接板；19、限位凸起。
具体实施方式
[0019]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0020]实施例:
[0021]如图1
‑
图4所示，一种新能源汽车充电桩输出过流和短路保护装置，包括断路器1，断路器1的后端固定连接有固定壳2，固定壳2的一侧设置有滑轨17，滑轨17由连接板18和两个限位凸起19构成，固定壳2的中部开设有卡槽3，且卡槽3的内部与其中一个限位凸起19的外部卡接，固定壳2的底部开设有凹槽4，凹槽4的底部开设有通孔5，通孔5的底部开设有螺纹孔7，凹槽4内部的两侧均开设有圆槽6，两个圆槽6的内部均滑动连接有限位杆12，两个限位杆12的一端固定连接有限位板11，两个限位杆12的另一端均固定连接有弹簧13，限位板11的中部固定连接有活动杆8，活动杆8的底部转动连接有转动柱9，转动柱9的底部固定连接有转动圆块10，且转动柱9的外表面开设有与螺纹孔7内部相适配的外螺纹；
[0022]当需要拆卸断路器1时，旋转转动圆块10，使得转动圆块10带动转动柱9转动，直到转动柱9与螺纹孔7分离，再往下移动转动圆块10，使得转动圆块10带动转动柱9往下移动，从而带动活动杆8下移，从而带动限位板11下移，限位板11带动两个限位杆12顺着圆槽6下移，同时压缩弹簧13，直到限位板11不再对另一个限位凸起19限位，再往斜上方移动断路器
1，使得其中一个限位凸起19与卡槽3分离，此时完成断路器1的拆卸，再对断路器1进行更换或者检修，安装时，下移转动圆块10，使得活动杆8带动限位板11下移且缩进凹槽4内，先将卡槽3与其中一个限位凸起19卡合，使得卡槽3与限位凸起19卡合且相互抵住，此时松开转动圆块10，弹簧13复位，带动限位杆12上移，使得限位板11初步将另一个限位凸起19限位，随后反方向旋转转动圆块10，使得转动柱9与螺纹孔7拧合，直到限位板11与另一个限位凸起19相抵，该设计方便使用者快速安装或者拆卸断路器1，从而便于对其进行更换或者检修。
[0023]在其他实施例中，转动柱9的中部开设有转动槽14，转动槽14的一侧开设有穿孔15，转动槽14的内部转动连接有连接圆块16，连接圆块16的一侧与活动杆8穿过穿孔15一端的端面固定连接；
[0024]方便转动柱9转动时，能够带动转动槽14顺着连接圆块16转动，避免活动杆8对转动柱9产生转动限位影响。
[0025]在其他实施例中，两个圆槽6以通孔5的中心线为对称中心呈对称分布；
[0026]方便使得限位板11均匀受力。
[0027]在其他实施例中，卡槽3的内部尺寸与其中一个限位凸起19的外部尺寸相适配；
[0028]方便将本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电桩输出过流和短路保护装置，包括断路器（1），其特征在于：所述断路器（1）的后端固定连接有固定壳（2），所述固定壳（2）的一侧设置有滑轨（17），滑轨（17）由连接板（18）和两个限位凸起（19）构成，所述固定壳（2）的中部开设有卡槽（3），且卡槽（3）的内部与其中一个限位凸起（19）的外部卡接，所述固定壳（2）的底部开设有凹槽（4），凹槽（4）的底部开设有通孔（5），通孔（5）的底部开设有螺纹孔（7），凹槽（4）内部的两侧均开设有圆槽（6），两个所述圆槽（6）的内部均滑动连接有限位杆（12），两个所述限位杆（12）的一端固定连接有限位板（11），两个所述限位杆（12）的另一端均固定连接有弹簧（13），所述限位板（11）的中部固定连接有活动杆（8），所述活动杆（8）的底部转动连接有转动柱（9），所述转动柱（9）的底部固定连接有转动圆块（10），且转动柱（9）的外表面开设有与螺纹孔（7）内部相适配的外螺纹。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩...
【专利技术属性】
技术研发人员：王宏岭，王星坤，
申请(专利权)人：深圳市广力精密五金有限公司，
类型：新型
国别省市：
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