一种修井机绞车制动机构及修井机制造技术

本实用新型专利技术提出了一种修井机绞车制动机构及修井机，包括车体，车体连接有修井架，修井架滑动连接有夹持机构，车体连接有绞车，绞车包括钢丝绳，钢丝绳另一端与夹持机构相连；绞车包括与车体转动连接的绞盘，钢丝绳固定缠绕在绞盘上，绞盘还同轴连接有棘轮；车体固定连接有支撑杆，支撑杆滑动连接有水平方向设置的限位块，限位块通过转动轴转动连接有与棘轮相适配的活动块，转动轴内设置有扭力弹簧；限位块还连接有移动机构。本装置操作简单、结构合理，通过对绞车的制动，有效防止绞车倒转等情况的发生，并且可方便解除对绞车的制动，利于油管起下工作的正常进行。油管起下工作的正常进行。油管起下工作的正常进行。

【技术实现步骤摘要】
一种修井机绞车制动机构及修井机


[0001]本技术涉及修井机
，具体涉及一种修井机绞车制动机构及修井机。

技术介绍

[0002]石油修井机和通井机是油田开发过程中的常见设备，在油井小修和大修作业中广泛使用。目前的石油修井机在起、下管柱时绞车控制和制动装置大部分都是手动操作的。
[0003]修井机或通井机绞车工作现场大多为露天环境，存在着高温或低温、雨雪、大风、油污等恶劣条件，配备的手动绞车制动装置存在着操作环境差、劳动强度大、故障率高、工人劳动强度大、自动化程度低等缺点，由于现场作业管柱的起下工作很频繁，人工控制绞车存在工作枯燥、容易产生劳累等缺点。并且在实际使用时由于绞车和制动装置在管柱重力作用下会接触的较为紧密，因此手动制动装置很难实现解除制动，不利于后续管柱起下工作的进行。

技术实现思路

[0004]为了解决上述现有技术中存在的问题，提供了一种修井机绞车制动机构及修井机。本装置操作简单、结构合理，通过对绞车的制动，有效防止绞车倒转等情况的发生，并且可方便解除对绞车的制动，利于油管起下工作的正常进行。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0006]本技术提出了一种修井机绞车制动机构，包括车体，所述车体连接有修井架，所述修井架滑动连接有夹持机构，所述车体连接有绞车，所述绞车包括钢丝绳，所述钢丝绳另一端与所述夹持机构相连；所述绞车包括与所述车体转动连接的绞盘，所述钢丝绳固定缠绕在所述绞盘上，所述绞盘还同轴连接有棘轮；所述车体固定连接有支撑杆，所述支撑杆滑动连接有水平方向设置的限位块，所述限位块通过转动轴转动连接有与所述棘轮相适配的活动块，所述转动轴内设置有扭力弹簧；所述限位块还连接有移动机构。
[0007]优选的，所述活动块上表面为第一直面，所述活动块下表面为第一斜面，所述棘轮包括棘齿，所述棘齿上表面为第二斜面，所述棘齿下表面为第二直面，在初始状态下，所述第一直面与所述第二直面相接触。
[0008]优选的，所述车体固定连接有支撑座，所述支撑座通过绞盘转轴转动连接有所述绞盘，所述绞盘转轴固定套设有所述棘轮；所述支撑座还固定连接有外壳，所述外壳设置在所述棘轮外侧，所述外壳还开设有活动空间，所述活动块设置在所述活动空间内。
[0009]优选的，所述移动机构包括杠杆，所述杠杆通过杠杆转轴与所述车体转动连接，所述杠杆两端开设有限位槽，两个所述限位槽内均滑动连接有铰接轴；其中一个所述铰接轴铰接有辅助杆，所述辅助杆与所述限位块固定连接。
[0010]优选的，另一个所述铰接轴铰接有连接杆，所述车体固定连接有电推杆，所述电推杆与所述连接杆固定连接。
[0011]优选的，所述杠杆转轴设置在靠近所述辅助杆的一端。
[0012]优选的，所述限位块两端固定连接有定位块，所述定位块设置在所述支撑杆两侧。
[0013]一种修井机，包含有上述的一种修井机绞车制动机构，还包括与所述车体转动连接的车轮，所述车体固定连接有固定座，所述修井架与所述固定座转动连接，所述车体还铰接有旋转气缸，所述旋转气缸与所述修井架铰接。
[0014]优选的，所述车体固定连接有竖直方向设置的支撑气缸，所述支撑气缸底端固定连接有支撑板，所述支撑板上设置有若干个摩擦凸起。
[0015]优选的，所述修井架转动连接有若干个导向轮，所述钢丝绳挂设在所述导向轮上，所述修井架还固定连接有导向座，所述导向座开设有供所述钢丝绳通过的通孔。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]1.本技术通过设置棘轮和活动块配合的机构，其中当棘轮的棘齿直面与活动块相接触时，活动块会相对限位块锁止，从而无法继续转动，进而实现棘轮的限位作用，此时绞盘无法继续转动，而当绞盘进行提升工作时，棘齿斜面带动活动块绕限位块转动，便于绞盘的正常提升工作，结构合理，构思巧妙，可实现绞盘的自动锁死，因此可使得操作更加便捷，利于油管提升工作的进行。
[0018]2.本技术设置有杠杆机构，杠杆转轴设置在靠近限位块的一端，杠杆的另一端连接有电推杆，因此电推杆移动较大的距离即可实现限位块移动较小的距离，且电推杆无需使用较大的推力，即可带动限位块移动，防止推力不足或者推力过度等情况的发生，而如果电推杆直接与限位块相连，因实际使用中，限位块移动的距离是较短的，则很难精准控制限位块移动的距离，且在油管重力作用下，棘齿和活动块紧密接触，因此初始状态下，需要较大的作用力，才可限位块移动，而这很容易带动限位块移动过多的距离，而本专利技术所提出的杠杆结构，限位效果好，且方便解除限位，利于油管正常提升工作的进行。
附图说明
[0019]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0020]图1是本技术整体主视图；
[0021]图2是图1中绞盘转轴部分结构示意图；
[0022]图3是图2中A方向结构示意图；
[0023]图4是图2中限位块结构示意图。
[0024]附图标记说明:
[0025]1车体；11车轮；12支撑气缸；13支撑板；2修井架；21旋转气缸；3 夹持机构；4钢丝绳；41导向座；42导向轮；5固定座；6绞盘；61绞盘转轴；62棘轮；63支撑座；64外壳；65活动空间；7限位块；71支撑杆；72定位块；73转动轴；74活动块；8杠杆；81杠杆转轴；82辅助杆；83限位槽；84 铰接轴；85连接杆；86电推杆。
具体实施方式
[0026]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的
限制。
[0027]如图1
‑
4所示，本实施例提出了一种修井机，包括一种修井机绞车制动机构，包括车体1，还包括与车体1转动连接的车轮11，车体1固定连接有固定座5，固定座5转动连接有修井架2，车体1还铰接有旋转气缸21，旋转气缸 21与修井架2铰接。
[0028]车体1正常行走过程中，旋转气缸21带动修井架2处于水平状态，当在正常工作时，通过驱动旋转气缸21伸出，旋转气缸21进而带动修井架2绕固定轴5转动，实现修井架2角度的调整。
[0029]车体1固定连接有竖直方向设置的支撑气缸12，支撑气缸12底端固定连接有支撑板13，支撑板13上设置有若干个摩擦凸起。在本实例中，支撑气缸 12共设置有4个，分别与车轮11所在的位置对应，车体1行走状态下，支撑气缸12带动支撑板13向上移动，实现收起，在工作时，支撑气缸12带动支撑板13向下移动，摩擦凸起与地面相接触，提高车体1的抓地力，便于提高车体1整体的稳定性。
[0030]修井架2滑动连接有夹持机构3，夹持机构3采用常规的夹持装置即可，用于油管的夹持动作，便于油管的起落工作的进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种修井机绞车制动机构，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)连接有修井架(2)，所述修井架(2)滑动连接有夹持机构(3)，所述车体(1)连接有绞车，所述绞车包括钢丝绳(4)，所述钢丝绳(4)另一端与所述夹持机构(3)相连；所述绞车包括与所述车体(1)转动连接的绞盘(6)，所述钢丝绳(4)固定缠绕在所述绞盘(6)上，所述绞盘(6)还同轴连接有棘轮(62)；所述车体(1)固定连接有支撑杆(71)，所述支撑杆(71)滑动连接有水平方向设置的限位块(7)，所述限位块(7)通过转动轴(73)转动连接有与所述棘轮(62)相适配的活动块(74)，所述转动轴(73)内设置有扭力弹簧；所述限位块(7)还连接有移动机构。2.根据权利要求1所述的一种修井机绞车制动机构，其特征在于，所述活动块(74)上表面为第一直面，所述活动块(74)下表面为第一斜面，所述棘轮(62)包括棘齿，所述棘齿上表面为第二斜面，所述棘齿下表面为第二直面，在初始状态下，所述第一直面与所述第二直面相接触。3.根据权利要求1所述的一种修井机绞车制动机构，其特征在于，所述车体(1)固定连接有支撑座(63)，所述支撑座(63)通过绞盘转轴(61)转动连接有所述绞盘(6)，所述绞盘转轴(61)固定套设有所述棘轮(62)；所述支撑座(63)还固定连接有外壳(64)，所述外壳(64)设置在所述棘轮(62)外侧，所述外壳(64)还开设有活动空间(65)，所述活动块(74)设置在所述活动空间(65)内。4.根据权利要求1所述的一种修井机绞车制动机构，其特征在于，所述移动机构包括杠杆(8)，所述杠杆(8)通过杠杆转轴(81)与所述车体(1)转动连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振翔，刘利军，薛峰，
申请(专利权)人：胜利油田豪威科工贸有限责任公司，
类型：新型
国别省市：