本申请提出了一种用于架空人车钢丝绳的单边防脱绳装置，其包括连接板，所述连接板用于与架空人车的托绳轮U型卡连接；固定设置在所述连接板上的固定套；间隙式插入到所述固定套中的轴；与所述轴连接的限位件；设置在所述限位件与所述连接板之间的复位件，该单边防脱绳装置在安装后限位件位于钢丝绳的一侧，用于阻挡钢丝绳掉落，从而解决架空人车钢丝绳掉绳问题，保证了架空人车安全运行。保证了架空人车安全运行。保证了架空人车安全运行。
【技术实现步骤摘要】
用于架空人车钢丝绳的单边防脱绳装置
[0001]本技术属于架空人车
，具体涉及一种用于架空人车钢丝绳的单边防脱绳装置。
技术介绍
[0002]煤矿架空人车俗称“猴车”，是一种煤矿专用的乘人工具，用猴车来输送工人，其目的是缩短矿工上下井的路途时间，减轻矿工上下井的体能消耗。但由于地质环境变化、轮垫磨损老化、轮架变形或螺丝松动和局部超载等诸多原因，在架空乘人装置运行期间会出现钢丝绳脱绳现象，而一旦出现脱绳，就有可能造成人员摔伤或者设备损坏。
[0003]由此，需要设计一种用于架空人车钢丝绳的单边防脱绳装置以用于防止钢丝绳从托绳轮上跳脱而出现掉绳。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中所存在的上述技术问题的部分或者全部，本技术提出了一种用于架空人车钢丝绳的单边防脱绳装置。该单边防脱绳装置用于解决架空人车钢丝绳掉绳问题，保证了架空人车安全运行。
[0005]根据本技术，提供了一种用于架空人车钢丝绳的单边防脱绳装置，包括：
[0006]连接板，所述连接板用于与架空人车的托绳轮U型卡连接，
[0007]固定设置在所述连接板上的固定套，
[0008]间隙式插入到所述固定套中的轴，
[0009]与所述轴连接的限位件，
[0010]设置在所述限位件与所述连接板之间的复位件。
[0011]在一个实施例中，在所述连接板上设置有连接槽。
[0012]在一个实施例中，所述限位件构造为由杆弯成的环状件。
[0013]在一个实施例中，在所述限位件与所述轴之间设置调节组件以用于调节所述限位件到所述轴的距离。
[0014]在一个实施例中，所述调节组件包括固定在所述限位件上的第一螺母和匹配式穿过所述第一螺母的螺栓，其中，所述螺栓的螺栓头与所述轴固定连接。
[0015]在一个实施例中，在所述第一螺母与所述螺栓的螺栓头之间设置匹配式套接到所述螺栓上的第二螺母。
[0016]在一个实施例中，所述复位件为弹簧，所述弹簧的一端钩设在设置于所述连接板上的连接环上，所述弹簧的另一端钩设在限位件上。
[0017]在一个实施例中，所述固定套为两个并间隔式分布以使得所述轴的轴向两端分别设置在所述固定套内并转动式连接，所述限位件设置在所述轴的中间段上。
[0018]在一个实施例中，所述轴构造为销钉，所述销钉的一端穿过所述固定套后设置防掉环。
[0019]在一个实施例中，在所述限位件的面对钢丝绳的一侧设置减摩件。
[0020]与现有技术相比，本技术的优点在于：该单边防脱绳装置在安装后限位件位于钢丝绳的一侧，用于阻挡钢丝绳掉落，从而解决架空人车钢丝绳掉绳问题，保证了架空人车安全运行。
附图说明
[0021]下面将结合附图来对本技术的优选实施例进行详细地描述，在图中：
[0022]图1显示了根据本技术的一个实施例的用于架空人车钢丝绳的单边防脱绳装置的主视图；
[0023]图2显示了根据本技术的一个实施例的用于架空人车钢丝绳的单边防脱绳装置的连接板的俯视图；
[0024]图3显示了根据本技术的一个实施例的用于架空人车钢丝绳的单边防脱绳装置的应用图。
[0025]在附图中，相同的部件采用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例绘制。
具体实施方式
[0026]为了使本技术的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本技术的示例性实施例进行进一步详细的说明。显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是所有实施例的穷举。并且在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以互相结合。
[0027]本技术的实施例提出了一种用于架空人车钢丝绳的单边防脱绳装置。如图1所示，用于架空人车钢丝绳的单边防脱绳装置包括连接板1、固定套2、轴3、限位件4和复位件5。其中，连接板1构造为板状，用于与架空人车的托绳轮U型卡连接，以将该单边防脱绳装置设置到固定位置。固定套2固定设置在连接板1上，主要用于限定轴3旋转。轴间隙式插入到固定套2中，用于与固定套2形成旋转式配合。限位件4与轴3连接，在安装后位于钢丝绳22的径向一侧，主要起到防止钢丝绳22脱落的作用。复位件5设置在限位件4与连接板1之间，主要用于限位件4进行复位。
[0028]在使用过程中，该单边防脱绳装置与托绳轮21相对式设置。具体地，如图3所示，该单边防脱绳装置的连接板1设置在架空人车的托绳轮U型卡上。此时，轴3横向延伸。而限位件4处于钢丝绳22的径向一侧，并与架空人车的托绳轮21相对式设置。从而在钢丝绳22运行过中，限位件4防止钢丝绳22从限位件4的这一侧脱落。另外，在日常运行的时候，架空人车吊椅卡在钢丝绳22上一起运动，当吊椅运行到限位件4处，给予限位件4一定的纵向力，该力促动限位件4带动轴3一起相对于固定套2运动，从而进行避让以让吊椅通过。在吊椅通过后，在复位件5的作用下，该限位件4进行复位。因此，本申请的单边防脱绳装置能很好的起到防止钢丝绳22掉落的问题，并保证了架空人车的运行安全。
[0029]在一个实施例中，在连接板1上设置有连接槽11，如图2所示。该连接槽11可以为多个，例如，两个，用于进行连接使用。具体地，在架空人车的托绳轮U型卡上预设两个未旋拧到位的螺钉。在安装过程中，连接板1的连接槽11对准两个螺钉进行推动，从而将连接板1与托绳轮U型卡接触，待安装板1到位后，可以再拧紧螺钉，从而将连接板1固定。这种连接方
便，即便单边防脱绳装置出现问题，也能很便捷的将其拆卸下来。
[0030]在一个实施例中，限位件4构造为由杆完成的环状件。该结构的限位件4制作成本低，很容易加工与安装。使用状态下，本申请的限位件4与托绳轮21相对式设置，环状件所在平面在纵向上延伸，以限定钢丝绳22的一段，从而提高限定有效性。当然，本申请并不限于上述的结构形式，例如，该限位件4还可以构造为其它结构，例如，与托绳轮21相对式设置的板状件等。
[0031]在限位件4与轴3之间设置调节组件以用于调节限位件4到轴3的距离，进而调节限位件4的吊装高度，从而保证限位件4始终匹配于与其匹配的托绳轮21，满足使用需求。由此，通过设置调节组件，还可以提升该单边防脱绳装置的适用性，使得其可以应用到不同吊装高度的托绳轮21。
[0032]在一个具体的实施例中，调节组件包括第一螺母61和螺栓62。第一螺母61固定在限位件4上。例如，限位件4构造为开口环状，第一螺母61焊接在限位件4的开口处。螺栓62与第一螺母匹配，并穿过第一螺母61.其中，螺栓62的螺栓头与轴3固定连接，例如，焊接。而螺栓62的螺栓杆穿过第一螺母61后向限位件4的环内延伸。从而，在第一螺母61相对于螺栓62旋拧过程中，可以调整限位件4在螺栓62上的位置，进而调整限位件4的吊装高度。另外，上述的结构使得螺栓62的螺栓杆插入到限位件4的环内，提供了安装空间，提高了结构紧凑性。
[0033]优选地，在第一螺母本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于架空人车钢丝绳的单边防脱绳装置，其特征在于，包括：连接板，所述连接板用于与架空人车的托绳轮U型卡连接，固定设置在所述连接板上的固定套，间隙式插入到所述固定套中的轴，与所述轴连接的限位件，设置在所述限位件与所述连接板之间的复位件。2.根据权利要求1所述的用于架空人车钢丝绳的单边防脱绳装置，其特征在于，在所述连接板上设置有连接槽。3.根据权利要求1所述的用于架空人车钢丝绳的单边防脱绳装置，其特征在于，所述限位件构造为由杆弯成的环状件。4.根据权利要求3所述的用于架空人车钢丝绳的单边防脱绳装置，其特征在于，在所述限位件与所述轴之间设置调节组件以用于调节所述限位件到所述轴的距离。5.根据权利要求4所述的用于架空人车钢丝绳的单边防脱绳装置，其特征在于，所述调节组件包括固定在所述限位件上的第一螺母和匹配式穿过所述第一螺母的螺栓，其中，所述螺栓的螺栓头与所述轴固定连接。6.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑金龙，刘新建，于红军，杨旭，孔令宇，杨伟，骆俊辉，马翔宇，孟凡燃，巨文超，王建淇，张乐，游雪松，
申请(专利权)人：国家能源集团新疆能源有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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