一种汽轮发电机组余热供暖控制方法及汽轮发电机组技术

本发明专利技术提供了一种汽轮发电机组，包括汽轮机、与汽轮机同轴相连的发电机，还包括排汽装置、空冷器、表面式凝汽器，汽轮机的排汽口和排汽装置的进汽口之间设有排汽接管，排汽装置用于将进入的部分乏汽冷却并将剩余乏汽排出，排汽装置的出汽口连接有乏汽管路，乏汽管路远离排汽装置的一端连接有另一端与空冷器进汽口相连的空冷分流管、另一端与表面式凝汽器进汽口相连的水冷分流管。本汽轮发电机组先利用排汽装置来降温乏汽，排汽装置先将部分乏汽冷却，降低了管路系统中乏汽的体积流量，从而降低了乏汽在管路系统中的汽阻，降低了汽轮发电机组的排汽压力，有利于提升汽轮发电机组的发电效率。电效率。电效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮发电机组余热供暖控制方法及汽轮发电机组


[0001]本专利技术涉及汽轮发电机的
，尤其是涉及一种汽轮发电机组余热供暖控制方法及汽轮发电机组。

技术介绍

[0002]汽轮发电机组是指用汽轮机驱动的发电机，由锅炉产生的过热蒸汽进入汽轮机内膨胀做功，使叶片转动而带动发电机发电，释放出热势能的蒸汽会从汽轮机的排汽口排出，排出的蒸汽叫做乏汽，做功后排出的蒸汽具有较高的温度，故需要进行冷却降温处理。
[0003]目前国内西北缺水地区很多的汽轮发电机组均采用单一直接空冷，随着空冷器使用年限的增加，空冷器的翅片上容易覆盖灰尘，并且空冷器采用的冷却介质是空气，空气的导热系数较差，温度还容易收到环境的影响。
[0004]尤其是夏天时，由于环境温度较高，导致汽轮机的排汽压力过高，汽耗低，为了满负荷运行，势必需要更多的蒸汽，更大流量的蒸汽通过排汽管道，会导致排汽管道压损增加，引起排汽压力的进一步升高，采用单一直接空冷的方式，降低了汽轮发电机组的发电效率。

技术实现思路

[0005]本专利技术要解决的问题是针对现有技术中所存本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮发电机组，包括汽轮机(1)、与汽轮机(1)同轴相连的发电机(2)，其特征在于：还包括排汽装置(3)、空冷器(4)、表面式凝汽器(5)，所述汽轮机(1)的排汽口和排气装置的进汽口之间设有排汽接管(6)，所述排汽装置(3)用于将进入的部分乏汽冷却并将剩余乏汽排出，所述排汽装置(3)的出汽口连接有乏汽管路(7)，所述乏汽管路(7)远离排汽装置(3)的一端连接有另一端与空冷器(4)的进汽口相连的空冷分流管(8)、另一端与表面式凝汽器(5)的进汽口相连的水冷分流管(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机组，其特征在于：所述排汽装置(3)包括外壳(31)、设置于外壳(31)内部且与排汽接管(6)连通的冷却室(32)、用于向冷却室(32)内喷入减温水的喷淋机构(33)。3.根据权利要求2所述的一种汽轮发电机组，其特征在于：所述喷淋机构(33)包括伸入冷却室(32)中且用于向冷却室(32)内喷水的进水管(331)、设置于进水管(331)上且用于控制进水管(331)通断的进水电动阀(332)，所述进水管(331)伸入冷却室(32)的管体上设置有多个雾化喷头(333)。4.根据权利要求2所述的一种汽轮发电机组，其特征在于：所述外壳(31)的下方设置有与冷却室(32)连通且用于收集减温水和凝结水的排汽热井(34)，所述排汽热井(34)的出水口连接有出水管(35)，所述出水管(35)上设置有用于将凝结水抽往凝结水管路中的凝结水泵(36)。5.根据权利要求4所述的一种汽轮发电机组，其特征在于：所述空冷器(4)的出水口连接有另一端与排汽热井(34)的进水口连通的空冷凝结水管(12)，所述空冷凝结水管(12)上设置有用于控制其通断的空冷凝结水电动阀(13)，所述空冷器(4)的出水口在竖直方向上高于排汽热井(34)的进水口。6.根据权利要求4所述的一种汽轮发电机组，其特征在于：所述表面式凝汽器(5)具有用于收集凝结水的凝汽器热井(51)，所述凝汽器热井(51)的出水口连接有另一端与空冷凝结水管(12)连通的水冷凝结水管(14)，所述水冷凝结水管(14)上设置有用于控制其通断的水冷凝结水电动阀(15)，所述凝汽器热井(51)的出水口在竖直方向上高于排汽热井(34)的进水口。7.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机组，其特征在于：所述空冷分流管(8)上设置有用于控制其通断的空冷电动阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱小东，陈登华，吴宗健，梅翔，王伟，
申请(专利权)人：杭州中能汽轮动力有限公司，
类型：发明
国别省市：