一种新型水上滑板装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型水上滑板装置，包括滑板本体A和滑板本体B，滑板本体A与滑板本体B之间通过连接组件连接，滑板本体A底端面安装第一驱动装置，滑板本体A后端部安装第一螺旋桨，且第一驱动装置与第一螺旋桨传动连接，滑板本体B底端面安装第二驱动装置，滑板本体B后端部安装第二螺旋桨，且第二驱动装置与第二螺旋桨传动连接，本实用新型专利技术结构设计新颖，使用方便，可以拆开后单独使用，而且长时间使用后不会出现变形、断裂现象，使用寿命长。使用寿命长。使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种新型水上滑板装置


[0001]本技术涉及水上滑板装置
，具体为一种新型水上滑板装置。

技术介绍

[0002]水上滑板是滑水和冲浪这两项水上运动的结合体，玩法基本上和滑水类似，玩者把脚套进固定在滑板上的塑胶靴，跳进水里，抓好手柄后，整个人"半躺"在水面上，膝盖尽量贴近胸前，滑板则半浸在水里。滑板靠快艇拉动，玩者要先微蹲着滑行一段距离，再把身子转向左边，接着才慢慢地站立起来。玩者借助船的尾波，在水上滑行，进行各种惊险动作，如起跳、腾空翻跃等。
[0003]目前的水上滑板装置结构单一，长时间使用后容易出现断裂、变形现象，因此，有必要进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型水上滑板装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型水上滑板装置，包括滑板本体A和滑板本体B，所述滑板本体A与所述滑板本体B之间通过连接组件连接，所述滑板本体A底端面安装第一驱动装置，所述滑板本体A后端部安装第一螺旋桨，且所述第一驱动装置与第一螺旋桨传动连接，所述滑板本体B底端面安装第二驱动装置，所述滑板本体B后端部安装第二螺旋桨，且所述第二驱动装置与第二螺旋桨传动连接。
[0006]优选的，本申请提供的一种新型水上滑板装置，其中，所述连接组件包括连接板、第一减震机构和第二减震机构，所述滑板本体A与连接板一侧之间安装第一减震机构，所述滑板本体B与连接板另一侧之间安装第二减震机构。
[0007]优选的，本申请提供的一种新型水上滑板装置，其中，所述第一减震机构和第二减震机构均包括第一安装板、第二安装板和多组高强度减震弹簧，所述第一安装板、第二安装板分别通过锁紧螺栓与滑板本体和连接板连接，所述多组高强度减震弹簧安装于第一安装板和第二安装板之间。
[0008]优选的，本申请提供的一种新型水上滑板装置，其中，所述滑板本体A与所述滑板本体B上端面分别安装防滑板，所述防滑板包括防滑板本体，所述防滑板本体前端设置前翘头，后端设置后翘头，所述防滑板本体表面设置防滑纹。
[0009]优选的，本申请提供的一种新型水上滑板装置，其中，所述前翘头、后翘头与防滑板本体之间夹角为10
°‑
15
°
。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构设计新颖，使用方便，可以拆开后单独使用，而且长时间使用后不会出现变形、断裂现象，使用寿命长；另外，采用的防滑板防滑性能好，此外还能够增加防滑板本体的整体强度。
附图说明
[0011]图1为本技术结构示意图；
[0012]图2为本技术减震机构结构示意图；
[0013]图3为本技术防滑板结构示意图；
[0014]图中：滑板本体A1、滑板本体B2、第一驱动装置3、第一螺旋桨4、第二驱动装置5、第二螺旋桨6、连接板7、第一减震机构8、第二减震机构9、第一安装板10、第二安装板11、高强度减震弹簧12、防滑板13、防滑板本体14、前翘头15、后翘头16、防滑纹17。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、
ꢀ“
下”、
ꢀ“
内”、
ꢀ“
外”“前端”、
ꢀ“
后端”、
ꢀ“
两端”、
ꢀ“
一端”、
ꢀ“
另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、
ꢀ“
第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、
ꢀ“
设置有”、
ꢀ“
连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种新型水上滑板装置，包括滑板本体A1和滑板本体B2，所述滑板本体A1与所述滑板本体B2之间通过连接组件连接，所述滑板本体A1底端面安装第一驱动装置3，所述滑板本体A1后端部安装第一螺旋桨4，且所述第一驱动装置3与第一螺旋桨4传动连接，所述滑板本体B2底端面安装第二驱动装置5，所述滑板本体B2后端部安装第二螺旋桨6，且所述第二驱动装置5与第二螺旋桨6传动连接。
[0019]本技术中，连接组件包括连接板7、第一减震机构8和第二减震机构9，所述滑板本体A1与连接板7一侧之间安装第一减震机构8，所述滑板本体B2与连接板7另一侧之间安装第二减震机构9；第一减震机构8和第二减震机构9均包括第一安装板10、第二安装板11和多组高强度减震弹簧12，所述第一安装板10、第二安装板11分别通过锁紧螺栓与滑板本体和连接板7连接，所述多组高强度减震弹簧12安装于第一安装板10和第二安装板11之间。该连接组件能够提高滑板本体A与滑板本体B之间的缓冲性，提高了冲浪时的舒适性。
[0020]本技术中，滑板本体A1与所述滑板本体B2上端面分别安装防滑板13，所述防滑板13包括防滑板本体14，所述防滑板本体14前端设置前翘头15，后端设置后翘头16，所述防滑板本体14表面设置防滑纹17。
[0021]综上所述，本技术结构设计新颖，使用方便，可以拆开后单独使用，而且长时间使用后不会出现变形、断裂现象，使用寿命长；另外，采用的防滑板防滑性能好，此外还能
够增加防滑板本体的整体强度。
[0022]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型水上滑板装置，包括滑板本体A（1）和滑板本体B（2），其特征在于：所述滑板本体A（1）与所述滑板本体B（2）之间通过连接组件连接，所述滑板本体A（1）底端面安装第一驱动装置（3），所述滑板本体A（1）后端部安装第一螺旋桨（4），且所述第一驱动装置（3）与第一螺旋桨（4）传动连接，所述滑板本体B（2）底端面安装第二驱动装置（5），所述滑板本体B（2）后端部安装第二螺旋桨（6），且所述第二驱动装置（5）与第二螺旋桨（6）传动连接。2.根据权利要求1所述的一种新型水上滑板装置，其特征在于：所述连接组件包括连接板（7）、第一减震机构（8）和第二减震机构（9），所述滑板本体A（1）与连接板（7）一侧之间安装第一减震机构（8），所述滑板本体B（2）与连接板（7）另一侧之间安装第二减震机构（9）。3.根据权利要求2所述的一种新型水上滑板装置，其特征在于：所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：费浩，张勇，孙健，
申请(专利权)人：南通荣威娱乐用品有限公司，
类型：新型
国别省市：