一种智能城配物流调度运营系统技术方案

本发明专利技术适用于物流技术领域，提供了一种智能城配物流调度运营系统，采用调度界面增加有地图模块，有区域地图页面，区域内有货物时地图就会自动标显，通过智能计算技术实现鼠标移动圈画区域地图页面就能计算并显示出被圈内的货物数量及所需车辆数量，从而实现落货区域需配送货物与运力(车辆)需求的自动匹配和智能调度运营能力，以最大限度的减少手工录单操作及外界干预，实现系统的自动匹配，采取了全程的互联网智能运行模式。通过系统的自动计算及调度设计功能，将解决现有城配系统与第三方干线落货调度时，依靠人工逐条订单录入的弊端，降低操作人员的工作强度，大大提高物流配载配送效力，大幅度降低物流最后一公里配送成本支出。本支出。本支出。

【技术实现步骤摘要】
一种智能城配物流调度运营系统


[0001]本专利技术属于物流
，尤其涉及一种智能城配物流调度运营系统。

技术介绍

[0002]随着互联网+的发展，互联网+经济也越来越受到重视，但无论哪种物流+互联网模式，智能、快速、便捷、高效、协同是发展的方向。在物流行业中，城配物流作为物流最后一公里，是直接关系到物流的效力成本，但现有的城配操作模式仍然处于比较落后状态，很难满足用户的实际降本增效需求。
[0003]现有的传统城配物流模式，由于信息化、智能化程度低、技术手段落后，操作也都采用人工查看，手动操作的运营方式，很难实现城配物流的智能调度运营，往往出现货物调度不及时，车辆空置率高，无法很好的降低城配物流配送最后一公里成本。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种智能城配物流调度运营系统，旨在解决上述技术背景中提出的问题。
[0005]本专利技术是这样实现的，一种智能城配物流调度运营系统，包括城配系统(平台)，在所述城配系统(平台)的调度界面中设置有地图模块，所述地图模块中显示有货物点，且在所述地图模块中增设区域地图页面，当鼠标在该地图模块中移动时，鼠标所在的地图区域将会设置成区域地图页面，显示该范围内的货物数量及所需车辆数量，并将之进行自动的匹配。
[0006]优选的，还包括前端用户服务端、承运端、城配端、收货客户服务端，所述服务端为APP、PC应用程序，所述承运端和所述城配端均包括城配系统(平台)，所述城配系统(平台)由服务器以及所述服务器内部的数据库提供支持。
[0007]优选的，所述城配系统(平台)包括注册模块、平台审核模块、发货模块、运费计费模块、服务费充值模块、信息保存模块、数据读取输出模块、财务操作模块、定位跟踪接入模块、服务区域范围模块、车辆信息录入生成模块、地图模块、货物数量计算模块、运力计算模块、货车自动匹配模块、派单抢单模块、信息反馈模块、用户后台管理模块、通讯模块和第三方接入模块以及城配子系统模块。
[0008]优选的，所述城配子系统为在同一城市设置一个或多个城配系统(平台) 的城配子系统，每个城配子系统负责相关的区域一个或多个网点的城配货物调度工作，所操作数据都将与城配系统主服务器、数据库连接，并能通过信息保存模块对信息进行保存及查阅，同时城配子系统(平台)与城配系统(平台) 仅相差一个第三方第三方接入模块和以及城配子系统模块。
[0009]优选的，所述派单抢单模块根据需要设置抢单或派单模式，当选择抢单时，所同一区域承运方均能参与抢单，以最先抢到者为本批次物品承运方；当设置派单模式时，由系统操作人员指定某个承运人承接订单，指定信息发出后，系统以自动推送信息方式给指定承
运人，承运人接单后订单生效，其中，双方的操作数据将与城配系统主服务器、数据库连接，并能通过信息保存模块对信息进行保存及查阅。
[0010]优选的，所述信息反馈模块中包括评价功能及对失信物流承运方处罚功能，用于有效防止物流承运方的服务质量差的问题。
[0011]优选的，所述第三方接入模块，第三方接入后，第三方货物发出信息及货物到达、数量等信息将通过系统网络传输至区域配送调度系统，调度平台根据货物到达情况，进行调度配送。
[0012]优选的，所述前端用户服务端和所述收货客户服务端的用户端均设置有交易记录数据调取、信息提示、语音操控、内容增减、服务评价、财务结算及打印功能。
[0013]优选的，所述服务端的APP、PC应用程序将能同步数据功能，APP有定位及线路规划、导航功能，数据将与平台主服务器、数据库连接，并能通过信息保存模块对信息进行保存及查阅。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术的一种智能城配物流调度运营系统，采用调度界面增加有地图模块，有区域地图页面，区域内有货物时地图就会自动标显，通过智能计算技术实现鼠标移动圈画区域地图页面就能计算并显示出被圈内的货物数量及所需车辆数量，从而实现落货区域需配送货物与运力(车辆)需求的自动匹配和智能调度运营能力，以最大限度的减少手工录单操作及外界干预，实现系统的自动匹配，采取了全程的互联网智能运行模式。由于本专利技术采用鼠标移动圈画计算技术，系统能将所有圈画内的货物与车辆进行计算匹配，使得整个物流配送环节形成一张智能调度网，通过系统的自动计算及调度设计功能，将解决现有城配系统调度时，依靠人工逐条订单录入的弊端，在此基础上，系统设计有接入第三方功能，可实现第三方配送需求与城配系统的信息对接，从而降低操作人员的工作强度，大大提高物流配载效力，大幅度降低物流最后一公里配送成本支出。
附图说明
[0015]图1为本专利技术的智能城配物流调度运营系统示意图；
具体实施方式
[0016]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0017]请参阅图1，本专利技术提供一种技术方案：
[0018]一种智能城配物流调度运营系统，包括前端用户服务端、承运端、城配端、收货客户服务端，服务端为APP、PC应用程序，承运端和城配端均包括城配系统(平台)，城配系统(平台)由服务器以及服务器内部的数据库提供支持，前端用户服务端和收货客户服务端为手机、平板或电脑等智能电子产品中的一种或多种。
[0019]城配系统(平台)包括注册模块、平台审核模块、发货模块、运费计费模块、服务费充值模块、信息保存模块、数据读取输出模块、财务操作模块、定位跟踪接入模块、服务区域范围模块、车辆信息录入生成模块、地图模块、货物数量计算模块、运力计算模块、货车自动
匹配模块、派单抢单模块、信息反馈模块、用户后台管理模块、通讯模块和第三方接入模块以及城配子系统模块。
[0020]用户先注册入驻城配系统(平台)，用户入驻成功后，城配系统(平台) 将对接上游配送需求及已到达货物配送需求信息；城配系统(平台)中的地图模块有区域地图页面，通过城配系统(平台)的服务器进行智能计算出货物与运力(采用调度界面增加有区域地图页面，通过智能计算技术实现鼠标移动圈画区域地图页面就能计算并显示出被圈内的货物数量及所需车辆数量，从而实现落货区域需配送货物与运力(车辆)需求的自动匹配和智能调度运营功能) 的需求；计算出货量及城配运力后，经确认，系统自动向入住城配车辆发出运输需求，入住系统的运力(车辆)可接收到调度信息，接收到需求后操作完成货物配送，通过系统自动计算出城配运费，双方根据系统提供的运费进行结算，同一城配系统(平台)内的供需双方进行信息自动匹配、调度及交易操作的无缝对接，采取了全程的智能匹配调度模式运行。
[0021]帮助运营方解决货物与运力的不匹配问题。为了增强服务质量，在智能城配系统中设置有评价功能及对失信物流承运方处罚功能，能有效防止物流承运方的服务质量差问题。
[0022]城配系统(平台)有设计可连接除本系统内货物配送外的第三方配送业务需求的接口功能，第三方接入模块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能城配物流调度运营系统，其特征在于：包括城配系统(平台)，在所述城配系统(平台)的调度界面中设置有地图模块，所述地图模块中显示有货物点，且在所述地图模块中增设区域地图页面，当鼠标在该地图模块中移动时，鼠标所在的地图区域将会设置成区域地图页面，显示该范围内的货物数量及所需车辆数量，并将之进行车货匹配。2.如权利要求1所述的一种智能城配物流调度运营系统，其特征在于：还包括前端用户服务端、承运端、城配端、收货客户服务端，所述服务端为APP、PC应用程序，所述承运端和所述城配端均包括城配系统(平台)，所述城配系统(平台)由服务器以及所述服务器内部的数据库提供支持。3.如权利要求2所述的一种智能城配物流调度运营系统，其特征在于：所述城配系统(平台)包括注册模块、平台审核模块、发货模块、运费计费模块、服务费充值模块、信息保存模块、数据读取输出模块、财务操作模块、定位跟踪接入模块、服务区域范围模块、车辆信息录入生成模块、地图模块、货物数量计算模块、运力计算模块、货车自动匹配模块、派单抢单模块、信息反馈模块、用户后台管理模块、通讯模块和第三方接入模块以及城配子系统模块。4.如权利要求3所述的一种智能城配物流调度运营系统，其特征在于：所述城配子系统为在同一城市设置一个或多个城配系统(平台)的城配子系统，每个城配子系统负责相关的区域一个或多个网点的城配货物调度工作，所操作数据都将与城配系统主服务器、数据库连接，并能通过信息保存模块对信息进行保存及查阅，同时城配子系统(平台)与城配系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨国建，杨硕，
申请(专利权)人：浙江速达汇物流科技有限公司，
类型：发明
国别省市：