本实用新型专利技术公开了一种装甲车辆射击模拟器的操纵手柄装置，涉及技术领域。本实用新型专利技术包括安装座；安装座转动连接有转轴；安装座下表面转动连接有第一齿轮和第二齿轮，以及固定有第一U形板；转轴下端固定有主动齿轮；第一齿轮和第二齿轮均与主动齿轮啮合；第一齿轮固定有感应柱；第二齿轮上表面开设有弧形槽道；安装座下表面固定限位柱，且限位柱下端与弧形槽道间隙配合；第一U形板的底壁固定有两接近开关，且当限位柱位于弧形槽道两端位置时，感应柱分别与两个接近开关位置对应。本实用新型专利技术通过限位柱对第二齿轮转动位置进行限定，使得第一齿轮上的限位柱与接近开关对应并触发信号，解决了现有操作手柄装置操作不便和位置精度差的问题。差的问题。差的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种装甲车辆射击模拟器的操纵手柄装置
[0001]本技术属于装甲车模拟器
，特别是涉及一种装甲车辆射击模拟器的操纵手柄装置。
技术介绍
[0002]目前装甲车辆射击模拟器的操纵手柄装置主要是手动机械限位实现，通过操纵手柄装置上的指针设置限位，以此感应接近开关采集信号。
[0003]但是这种结构的操作手柄装置在使用过程中容易产生较大误差，并且操作较为不便，容易导致空错位的情况，位置精度较差，导致操作时需要反复调整。
[0004]因此，亟待设计一种精度高，以及提高使用便利性的装甲车辆射击模拟器的操纵手柄装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种装甲车辆射击模拟器的操纵手柄装置，通过限位柱对第二齿轮转动位置进行限定，使得第一齿轮上的限位柱与接近开关对应并触发信号，解决了现有操作手柄装置操作不便和位置精度差的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0007]本技术为一种装甲车辆射击模拟器的操纵手柄装置，包括安装座；所述安装座转动连接有转轴；所述安装座下表面转动连接有第一齿轮和第二齿轮；所述安装座下表面固定连接有第一U形板；所述转轴上端固定连接有手柄；所述转轴下端贯穿安装座下表面，并固定连接有主动齿轮；
[0008]所述第一齿轮和第二齿轮均与主动齿轮啮合，并相对主动齿轮对称设置；所述第一齿轮下表面固定连接有感应柱；所述第二齿轮上表面开设有弧形槽道；所述安装座下表面固定连接限位柱，且限位柱下端与弧形槽道间隙配合；所述限位柱用于对第二齿轮的转动角度进行限定；
[0009]所述第一U形板与第一齿轮位置对应；所述第一U形板的底壁固定连接有两接近开关，且当限位柱位于弧形槽道一端时，感应柱与一接近开关位置对应，当限位柱位于弧形槽道另一端时，感应柱与另一接近开关位置对应。
[0010]进一步地，所述安装座上表面固定连接有法兰座；所述法兰座内壁与转轴转动连接。
[0011]进一步地，所述第二齿轮下表面开设有与弧形槽道位置对应的限位槽道；所述安装座下表面固定连接有第二U形板；所述第二U形板与第二齿轮位置对应的，且底壁固定连接有与限位槽道配合的定位珠。
[0012]进一步地，所述限位槽道两端均开设有球面凹槽，且球面凹槽的深度大于限位槽道的深度。
[0013]进一步地，所述接近开关为霍尔接近开关；所述感应柱下端面开设有盲孔，且盲孔
内固定连接有磁铁。
[0014]本技术具有以下有益效果：
[0015]本技术通过转轴的主动齿轮同步带动第一齿轮和第二齿轮转动，并利用限位柱与弧形槽道配合，实现对第一齿轮和第二齿轮转动角度的限定，使得第一齿轮上的感应柱能与两个接近开关准确对应，并触发信号，有效的提高位置精度。同时，通过手柄转动转轴即可，有效的提高了整体操作的便利性。
[0016]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的一种装甲车辆射击模拟器的操纵手柄装置的结构示意图；
[0019]图2为图1的结构主视图；
[0020]图3为图2中A
‑
A处的剖视图；
[0021]图4为第一齿轮的结构示意图；
[0022]图5为第二齿轮的结构示意图；
[0023]图6为图5仰视视角的结构示意图；
[0024]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0025]1‑
安装座，2
‑
转轴，3
‑
第一齿轮，4
‑
第二齿轮，5
‑
法兰座，101
‑
第一U形板，102
‑
接近开关，103
‑
限位柱，104
‑
第二U形板，105
‑
定位珠， 201
‑
手柄，202
‑
主动齿轮，301
‑
感应柱，302
‑
磁铁，401
‑
弧形槽道，402
‑ꢀ
限位槽道，403
‑
球面凹槽。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]请参阅图1
‑
3所示，本技术为一种装甲车辆射击模拟器的操纵手柄装置，包括安装座1，安装座1为盒体结构，侧壁下部设置有翻边，翻边开设连接孔，便于对安装座1进行安装固定。
[0029]安装座1转动连接有转轴2，具体的，安装座1上表面通过螺钉连接有法兰座5；法兰座5内壁通过轴承与转轴2转动连接。安装座1下表面转动连接有第一齿轮3和第二齿轮4；安装座1下表面螺钉连接有第一U形板101。
[0030]转轴2上端固定连接有手柄201，通过手柄201可便于操作转轴2 进行转动。转轴2下端贯穿安装座1下表面，并固定连接有主动齿轮202。
[0031]如图3
‑
5所示，第一齿轮3和第二齿轮4均与主动齿轮202啮合，并相对主动齿轮202对称设置，第一齿轮3下表面固定连接有感应柱301，感应柱301相对第一齿轮3偏心设置。
[0032]第二齿轮4上表面开设有弧形槽道401，弧形槽道401与第二齿轮4 同心设置。安装座1下表面焊接或螺纹连接有限位柱103，且限位柱103 下端插入弧形槽道401内，并与弧形槽道401间隙配合。限位柱103用于对第二齿轮4的转动角度进行限定，即在第二齿轮4转动时，当限位柱103位于弧形槽道401端部时，则第二齿轮4无法继续转动，只能反向转动从而实现对第二齿轮4的转动角度的限定。
[0033]第一U形板101与第一齿轮3位置对应；第一U形板101的底壁固定连接有两个接近开关102，转轴2通过主动齿轮202同步带动第一齿轮3和第二齿轮4转动，且当限位柱103位于弧形槽道401一端时，第一齿轮3和第二齿轮4转动均无本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种装甲车辆射击模拟器的操纵手柄装置，其特征在于：包括安装座(1)；所述安装座(1)转动连接有转轴(2)；所述安装座(1)下表面转动连接有第一齿轮(3)和第二齿轮(4)；所述安装座(1)下表面固定连接有第一U形板(101)；所述转轴(2)上端固定连接有手柄(201)；所述转轴(2)下端贯穿安装座(1)下表面，并固定连接有主动齿轮(202)；所述第一齿轮(3)和第二齿轮(4)均与主动齿轮(202)啮合，并相对主动齿轮(202)对称设置；所述第一齿轮(3)下表面固定连接有感应柱(301)；所述第二齿轮(4)上表面开设有弧形槽道(401)；所述安装座(1)下表面固定连接限位柱(103)，且限位柱(103)下端与弧形槽道(401)间隙配合；所述限位柱(103)用于对第二齿轮(4)的转动角度进行限定；所述第一U形板(101)与第一齿轮(3)位置对应；所述第一U形板(101)的底壁固定连接有两接近开关(102)，且当限位柱(103)位于弧形槽道(401)一端时，感应柱(301)与一接近开关(102)位置对应，当限位柱(103)位于弧形槽道...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭建，张华锋，吴毛朝，江阳，
申请(专利权)人：合肥威艾尔智能技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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