一种卸船机用的拖缆小车换绳装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种卸船机用的拖缆小车换绳装置，包括底座，底座上安装有摆线减速机，摆线减速机的输出轴上安装有连接柱，连接柱上连接有卷筒，卷筒远离连接柱的一端安装有衔接柱，衔接柱上安装有轴承，轴承上设置有连接在底座上的轴承座，衔接柱上设置有用于对卷筒和轴承进行限位的环形凸起部，本实用新型专利技术结构合理，便于组合安装，连接固定便捷，稳定性高。稳定性高。稳定性高。

【技术实现步骤摘要】
一种卸船机用的拖缆小车换绳装置


[0001]本技术是一种卸船机用的拖缆小车换绳装置，属于卸船机用的拖缆小车换绳装置


技术介绍

[0002]卸船机是利用连续输送机械制成能提升散粒物料的机头，或兼有自行取料能力，或配以取料、喂料装置，将散粒物料连续不断地提出船舱，然后卸载到臂架或机架并能运至岸边主输的地方送机系统去的专用机械。在卸船机使用时，需要用到拖缆小车换绳装置。
[0003]现有技术中，拖缆小车换绳装置在使用时，不便于对卷筒进行连接固定，且固定处容易松动，影响卷筒转动换绳的稳定性，使用效果不好，现在急需一种卸船机用的拖缆小车换绳装置来解决上述出现的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种卸船机用的拖缆小车换绳装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术结构合理，便于组合安装，连接固定便捷，稳定性高。
[0005]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种卸船机用的拖缆小车换绳装置，包括底座，所述底座上安装有摆线减速机，所述摆线减速机的输出轴上安装有连接柱，所述连接柱上连接有卷筒，所述卷筒远离连接柱的一端安装有衔接柱，所述衔接柱上安装有轴承，所述轴承上设置有连接在底座上的轴承座，所述衔接柱上设置有用于对卷筒和轴承进行限位的环形凸起部。
[0006]进一步地，所述卷筒内部相对的两侧内壁上分别设置有第一衔接块和第二衔接块，所述衔接柱贯穿卷筒侧壁与第二衔接块相连接，所述连接柱贯穿卷筒侧壁与第一衔接块相连接。
[0007]进一步地，所述第一衔接块和第二衔接块内部均开设有螺纹孔，所述衔接柱靠近卷筒的环形侧面、连接柱环形侧面均设置有外螺纹，所述衔接柱与第二衔接块通过螺纹相连接，所述连接柱与第一衔接块通过螺纹相连接。
[0008]进一步地，所述轴承的内圈端面上连接有止动盘，所述止动盘与衔接柱之间通过紧固螺栓相连接，所述止动盘直径小于轴承的内圈外径。
[0009]进一步地，所述轴承座上相对的两侧壁上分别安装有用于对轴承上的外圈进行压紧的第一压板和第二压板，所述第一压板、第二压板分别通过固定螺栓与轴承座相连接。
[0010]进一步地，所述环形凸起部的外径小于轴承上的内圈外径，所述衔接柱直径与轴承上的内圈内径紧密贴合，所述环形凸起部的端面与轴承上的内圈端面紧密贴合。
[0011]进一步地，所述卷筒处于悬空状态。
[0012]本技术的有益效果：本技术的一种卸船机用的拖缆小车换绳装置在使用时：
[0013]1.通过使连接柱的一端与卷筒上的第一衔接块通过螺纹连接，使衔接柱与卷筒上的第二衔接块螺纹连接，将连接柱另一端与摆线减速机相连接，然后将轴承的内圈套设在衔接柱上，最后使用第一压板和第二压板对轴承座内部的轴承进行夹紧固定，起到便于对卷筒进行连接固定的作用；
[0014]2. 通过使用紧固螺栓对止动盘与衔接柱之间进行紧固，从而使止动盘、轴承的内圈和衔接柱之间紧密贴合，防止衔接柱与轴承内圈连接处松动，进而提高转动处的稳定性；
[0015]3.通过使用环形凸起部对轴承和卷筒进行限位，提高连接速度，便于对卷筒进行连接固定。
附图说明
[0016]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0017]图1为本技术一种卸船机用的拖缆小车换绳装置的结构示意图；
[0018]图2为本技术一种卸船机用的拖缆小车换绳装置中A的放大图；
[0019]图3为本技术一种卸船机用的拖缆小车换绳装置的左视图；
[0020]图4为本技术一种卸船机用的拖缆小车换绳装置中衔接柱的立体图；
[0021]图中：1
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摆线减速机、2
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底座、3
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连接柱、4
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卷筒、5
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衔接柱、51
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环形凸起部、6
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轴承座、61
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第一压板、62
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第二压板、7
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第一衔接块、8
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第二衔接块、9
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紧固螺栓、10
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止动盘、11
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固定螺栓、12
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轴承。
具体实施方式
[0022]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0023]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种卸船机用的拖缆小车换绳装置，包括底座2，底座2上安装有摆线减速机1，摆线减速机1的输出轴上安装有连接柱3，连接柱3上连接有卷筒4，卷筒4远离连接柱3的一端安装有衔接柱5，衔接柱5上安装有轴承12，轴承12上设置有连接在底座2上的轴承12座6，衔接柱5上设置有用于对卷筒4和轴承12进行限位的环形凸起部51，通过使用环形凸起部51对轴承12和卷筒4进行限位，提高连接速度，便于对卷筒4进行连接固定。
[0024]卷筒4内部相对的两侧内壁上分别设置有第一衔接块7和第二衔接块8，衔接柱5贯穿卷筒4侧壁与第二衔接块8相连接，连接柱3贯穿卷筒4侧壁与第一衔接块7相连接，该设计通过便于衔接柱5、连接柱3分别与卷筒4相连接，起到便于连接固定的作用，第一衔接块7和第二衔接块8内部均开设有螺纹孔，衔接柱5靠近卷筒4的环形侧面、连接柱3环形侧面均设置有外螺纹，衔接柱5与第二衔接块8通过螺纹相连接，连接柱3与第一衔接块7通过螺纹相连接，该设计通过使用螺纹连接，结构简单，便于对连接处进行固定，提高衔接柱5与第二衔接块8、连接柱3与第一衔接块7连接处的稳定性，防止衔接柱5、连接柱3分别与卷筒4连接处松动。
[0025]轴承12的内圈端面上连接有止动盘10，止动盘10与衔接柱5之间通过紧固螺栓9相连接，止动盘10直径小于轴承12的内圈外径，该设计通过使用止动盘10直径小于轴承12的
内圈外径，该设计使止动盘10、轴承12的内圈和衔接柱5之间紧密贴合，防止衔接柱5与轴承12内圈连接处松动，进而提高转动处的稳定性，轴承12座6上相对的两侧壁上分别安装有用于对轴承12上的外圈进行压紧的第一压板61和第二压板62，第一压板61、第二压板62分别通过固定螺栓11与轴承12座6相连接，该设计通过使用螺纹连接，该设计便于对轴承12进行夹紧固定。
[0026]环形凸起部51的外径小于轴承12上的内圈外径，该设计起到避让的作用，防止环形凸起部51与轴承12的其余部位发生摩擦，影响转动的稳定性，衔接柱5直径与轴承12上的内圈内径紧密贴合，环形凸起部51的端面与轴承12上的内圈端面紧密贴合，该设计便于衔接柱5上的环形凸起部51随着轴承12的内圈转动，卷筒4处于悬空状态，提高了该设计的合理性。
[0027]作为本技术的一个实施例：当需要对卷筒4进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卸船机用的拖缆小车换绳装置，其特征在于：包括底座（2），所述底座（2）上安装有摆线减速机（1），所述摆线减速机（1）的输出轴上安装有连接柱（3），所述连接柱（3）上连接有卷筒（4），所述卷筒（4）远离连接柱（3）的一端安装有衔接柱（5），所述衔接柱（5）上安装有轴承（12），所述轴承（12）上设置有连接在底座（2）上的轴承座（6），所述衔接柱（5）上设置有用于对卷筒（4）和轴承（12）进行限位的环形凸起部（51）。2.根据权利要求1所述的一种卸船机用的拖缆小车换绳装置，其特征在于：所述卷筒（4）内部相对的两侧内壁上分别设置有第一衔接块（7）和第二衔接块（8），所述衔接柱（5）贯穿卷筒（4）侧壁与第二衔接块（8）相连接，所述连接柱（3）贯穿卷筒（4）侧壁与第一衔接块（7）相连接。3.根据权利要求2所述的一种卸船机用的拖缆小车换绳装置，其特征在于：所述第一衔接块（7）和第二衔接块（8）内部均开设有螺纹孔，所述衔接柱（5）靠近卷筒（4）的环形侧面、连接柱（3）环形侧面均设置有外螺纹，所述衔接柱（5）与第二衔接...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯涛，王军华，金胜农，赵翼，何水辉，
申请(专利权)人：江苏鼎盛重工有限公司，
类型：新型
国别省市：