新型断路器制造技术

新型断路器，属于断路器技术领域。其驱动杆(2)可转动的安装在断路器主体上，手动驱动装置同时与两驱动杆(2)相连，并带动其转动，各驱动杆(2)均通过传动机构与断路器主体的底盘车相连，并带动底盘车运动，电动驱动装置安装在底盘车上，电动驱动装置同时与两驱动杆(2)相连，并带动底盘车同步运动，各驱动杆(2)一侧的断路器主体上均安装有限位开关，微动开关有设置在底盘车两侧的两个。本新型断路器能够使断路器底盘车在移动过程中更加稳定，防止意外事故的发生，通过使用底盘车试验、工作位置辅助点常开信号作为第一判据，微动开关接点转换为常开信号作为第二判据，能够更加准确无误的判断断路器底盘车是否到达工作状态。判断断路器底盘车是否到达工作状态。判断断路器底盘车是否到达工作状态。

【技术实现步骤摘要】
新型断路器


[0001]新型断路器，属于断路器


技术介绍

[0002]近年来随着我国电力工业水平的发展，对开关设备的要求越来越高，为了满足供电可靠性和与日俱增的需求，提高电网倒闸的操作效率，减少工作人员与一次设备的接触时间，降低误操作带来的安全风险，提出了“一键顺控”方案，一键顺控操作功能可实现跨站线路的运行至冷备用互转、母线倒排等复杂操作的一键完成，整个操作过程无需额外的人工干预，大大缩短了因人工操作所造成的停电时间，提高供电可靠性。高压开关柜是指用于电力系统发电、输电、配电、电能转换和消耗中起通断、控制或保护等作用的设备，是“一键顺控”方案的重要部分之一，因此就带来一些问题：如果远程遥控断路器进行分合闸，如何准确地确定断路器是否分闸或合闸，除此之外，在移动断路器底盘车位置时，如何使断路器底盘车平稳地移动。
[0003]国网公司对一键式顺序控制智能化开关柜的要求越来越严格，这就致使更多的人力和物力投入到一键顺控智能化开关柜的研究中，随着该领域的发展就带来了很多问题，主要有：在进行电动或手动驱动断路器底盘车时，如何准确地判断底盘车是否抵达目标位置；在底盘车移动的过程中，如何保证它不会晃动；在进行断路器分、合闸时，如何准确地判断断路器是否分闸或合闸。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种能够保证底盘车运行平稳，能够准确判断底盘车是否抵达目标位置的新型断路器。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：该新型断路器，其特征在于：包括断路器主体、驱动杆、手动驱动装置、电动驱动装置、限位开关以及微动开关，驱动杆可转动的安装在断路器主体上，手动驱动装置同时与两驱动杆相连，并带动其转动，各驱动杆均通过传动机构与断路器主体的底盘车相连，并带动底盘车运动，电动驱动装置安装在底盘车上，电动驱动装置同时与两驱动杆相连，并带动底盘车同步运动，各驱动杆一侧的断路器主体上均安装有限位开关，微动开关有设置在底盘车两侧的两个。
[0006]优选的，所述的手动驱动装置包括手动摇把、手动输入链轮、手动驱动链条以及手动输出链轮，各驱动杆上均安装有手动输出链轮，手动输入链轮可转动的安装在断路器主体上，手动摇把与手动输入链轮相连，并带动其转动，手动输入链轮通过手动驱动链条同时与两手动输出链轮相连。
[0007]优选的，所述的传动机构包括螺母，各驱动杆外壁均设置有螺纹，各驱动杆上螺纹连接有螺母，各螺母均与底盘车固定连接，并带动底盘车同步运动。
[0008]优选的，所述的电动驱动装置包括电机、电动输入链轮、电动输出链轮以及电动驱动链条，电机安装在底盘车上，电动输入链轮安装在电机的输出轴上，各驱动杆的外壁均设
置有螺纹，各驱动杆上均螺纹连接有电动输出链轮，电动输入链轮通过电动驱动链条同时与两电动输出链轮相连。
[0009]优选的，还包括合闸位置确认装置，合闸位置确认装置与断路器主体的断路器主轴相连。
[0010]优选的，所述的合闸位置确认装置包括角度传感器，角度传感器与断路器主轴相连，并随其同步转动。
[0011]优选的，所述的合闸位置确认装置还包括连接轴，连接轴的一端与断路器主轴相连，另一端与角度传感器相连。
[0012]与现有技术相比，本技术所具有的有益效果是：
[0013]本新型断路器采用两根驱动杆实现了底盘车的驱动，能够使断路器底盘车在移动过程中更加稳定，防止意外事故的发生，通过使用底盘车试验、工作位置辅助点常开信号作为第一判据，微动开关接点转换为常开信号作为第二判据，相比单独使用限位开关判断断路器底盘车的位置，“双确认”能够更加准确无误的判断断路器底盘车是否到达工作状态。
[0014]相比于使用视频传感器为断路器工作位置提供第二判据，使用微动开关成本更低，并且在更换微动开关时步骤简单、不繁琐，使用微动开关提供第二判据，准确度要比使用视频传感器提供第二判据的方案高。
附图说明
[0015]图1为新型断路器的底盘车位置调节的俯视示意图。
[0016]图2为新型断路器的合闸位置确认装置的俯视示意图。
[0017]图中：1、限位开关 2、驱动杆 3、第一微动开关 4、第二微动开关 5、电机 6、手动摇把 7、第一链轮 8、第一螺母 9、第二链轮 10、第三链轮 11、第二螺母 12、第四链轮 13、角度传感器 14、连接轴 15、断路器主轴。
具体实施方式
[0018]图1～2是本技术的最佳实施例，下面结合附图1～2对本技术做进一步说明。
[0019]新型断路器，包括断路器主体、驱动杆2、手动驱动装置、电动驱动装置、限位开关以及微动开关，驱动杆2可转动的安装在断路器主体上，手动驱动装置同时与两驱动杆2相连，并带动其转动，各驱动杆2均通过传动机构与断路器主体的底盘车相连，并带动底盘车运动，电动驱动装置安装在底盘车上，电动驱动装置同时与两驱动杆2相连，并带动底盘车同步运动，各驱动杆2的一侧的断路器主体上均安装有限位开关，微动开关有设置在底盘车两侧的两个。本新型断路器采用两根驱动杆2实现了底盘车的驱动，能够使断路器底盘车在移动过程中更加稳定，防止意外事故的发生，通过使用底盘车试验、工作位置辅助点常开信号作为第一判据，微动开关接点转换为常开信号作为第二判据，相比单独使用限位开关判断断路器底盘车的位置，“双确认”能够更加准确无误的判断断路器底盘车是否到达工作状态。
[0020]下面结合具体实施例对本技术做进一步说明，然而熟悉本领域的人们应当了解，在这里结合附图给出的详细说明是为了更好的解释，本技术的结构必然超出了有
限的这些实施例，而对于一些等同替换方案或常见手段，本文不再做详细叙述，但仍属于本申请的保护范围。
[0021]具体的：如图1所示：两驱动杆2分别设置在底盘车的两侧，两驱动杆2均可转动的安装在断路器主体上。手动驱动装置安装在断路器主体的底部，手动驱动装置同时与两驱动杆2的下端相连，并带动两驱动杆2同步转动，两驱动杆2与底盘车之间设置有传动机构。电动驱动装置安装在底盘车上，电动驱动装置同时与两驱动杆2的下部相连，电动驱动装置带动底盘车同步运动。
[0022]手动驱动装置包括手动摇把6、手动输入链轮、手动驱动链条以及手动输出链轮，在本实施例中，手动输出链轮包括第一链轮7以及第三链轮10，第一链轮7安装在左侧的驱动杆2的下端，第一链轮7与左侧的驱动杆2固定连接，并带动其同步转动，第三链轮10安装在右侧的驱动杆2的下端，第三链轮10与右侧的驱动杆2固定连接，并带动其同步转动。手动输入链轮位于第一链轮7和第三链轮10之间，手动输入链轮通过安装轴可转动的安装在断路器主体上，安装轴可转动的与断路器主体相连，手动输入链轮与安装轴相连，并随其同步转动，手动摇把6与安装轴相连，并通过安装轴带动手动输入链轮转动，手动输入链轮通过手动驱动链条同时与第一链轮7和第三链轮10相连，进而带动两驱动杆2同步转动。
[0023]传本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新型断路器，其特征在于：包括断路器主体、驱动杆(2)、手动驱动装置、电动驱动装置、限位开关以及微动开关，驱动杆(2)可转动的安装在断路器主体上，手动驱动装置同时与两驱动杆(2)相连，并带动其转动，各驱动杆(2)均通过传动机构与断路器主体的底盘车相连，并带动底盘车运动，电动驱动装置安装在底盘车上，电动驱动装置同时与两驱动杆(2)相连，并带动底盘车同步运动，各驱动杆(2)一侧的断路器主体上均安装有限位开关，微动开关有设置在底盘车两侧的两个。2.根据权利要求1所述的新型断路器，其特征在于：所述的手动驱动装置包括手动摇把(6)、手动输入链轮、手动驱动链条以及手动输出链轮，各驱动杆(2)上均安装有手动输出链轮，手动输入链轮可转动的安装在断路器主体上，手动摇把(6)与手动输入链轮相连，并带动其转动，手动输入链轮通过手动驱动链条同时与两手动输出链轮相连。3.根据权利要求1所述的新型断路器，其特征在于：所述的传动机构包括螺母，各驱动杆(2)外壁均设置有螺纹，各驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：荆美，赵飞龙，王晓磊，陈雨，李连召，崔倩倩，荣庆玉，
申请(专利权)人：山东中安电力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：