大型燃料电池电堆装配车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大型燃料电池电堆装配车，包含：底座，设有移动轮；两个第一支撑部，相对固定在底座上表面；第一翻转部，其为空心框架，固定在两个第一支撑部之间；两个转轴，分别与第一翻转部相对的两个侧边连接；第二支撑部，固定连接在第一翻转部的框架内；用于承载所述堆芯的第二翻转部，其设置在第二支撑部上，底边与第二支撑部上表面抵接，该第二翻转部两侧边还分别设有旋转定位件。本实用新型专利技术通过对第一翻转部和第二翻转部的设计，实现了对该大型燃料电池电堆装配车的翻转，替代了人工抱壳入壳、人工抬堆等操作，提高了安全性，节省了劳动力。了劳动力。了劳动力。

【技术实现步骤摘要】
大型燃料电池电堆装配车


[0001]本技术涉及燃料电池领域，主要涉及一种燃料电池大功率电堆装配车。

技术介绍

[0002]燃料电池作为清洁能源，有着广泛的发展情景，实现的第一途径就是氢、氧燃料电池发电。多用于商用车(公交、重卡、清洁车等)、家用车、港口起吊设备、潜艇、船舶。
[0003]燃料电池的外壳用于保护内部设施，也用于保证内电路不外泄，以免触电。且燃料电池的外壳还设有进气口，输电端子等。
[0004]大功率燃料电池电堆的体积和质量较大，目前，大功率燃料电池电堆入壳装配仍沿用原始办法，人工搬运，套壳，托举均采用人工，存在安全隐患和非科学性，效率低下等问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了节省燃料电池电堆入壳装配过程中需要的人力物力，并使过程更加高效安全。
[0006]为了达到上述目的，本技术提供了一种大型燃料电池电堆装配车，用于将电池电堆的堆芯装配入外壳体，包含：
[0007]底座，设有移动轮；
[0008]两个第一支撑部，相对固定在底座上表面；
[0009]第一翻转部，其为空心框架，固定在两个第一支撑部之间；
[0010]两个转轴，分别与第一翻转部相对的两个侧边连接，使第一翻转部能以两个转轴的连线为旋转轴线翻转；
[0011]第二支撑部，固定连接在第一翻转部的框架内；
[0012]用于承载所述堆芯的第二翻转部，其设置在第二支撑部上，底边与第二支撑部上表面抵接，该第二翻转部两侧边还分别设有旋转定位件，用于使第二翻转部以该抵接在第二支撑部的上表面的底边为旋转轴线进行翻转。
[0013]较佳地，在所述的第二翻转部的底边设有第一定位件，用于在装配时防止所述的堆芯滑落。
[0014]较佳地，在所述的第二翻转部的底边两侧还设有第二定位件，用于在装配过程中固定所述的外壳体的位置。
[0015]较佳地，所述的两个转轴分别套置在两个轴套内，所述的轴套对应固定在所述两个第一支撑部上。
[0016]较佳地，所述的第一翻转部与转轴连接的两个侧边设有固定环，固定环与所述的轴套均设有对应的定位孔，用于通过定位销固定所述的转轴和第一翻转部的旋转角度。
[0017]较佳地，所述的转轴和第一翻转部的旋转角度分为0
°
、45
°
、90
°‑
45
°
、
‑
90
°
五个档位。
[0018]较佳地，所述的旋转定位件设有定位孔，通过在第二支撑部设置的定位销固定旋转定位件和第二翻转部的旋转角度。
[0019]较佳地，所述的旋转定位件和第二翻转部的旋转角度分为0
°
、15
°
、30
°
、45
°
、60
°
五个档位。
[0020]较佳地，所述的移动轮设有刹车片，用于固定该装配车的位置。
[0021]较佳地，所述的底座的下表面还设有自动识别装置，对应地，在地面上设有导电轨道，所述的自动识别装置用于通过感应识别导电轨道位置，并通过感应电流为该装配车的行进提供动力。
[0022]本技术的技术效果包含：通过对第一翻转部和第二翻转部的设计，实现了对该大型燃料电池电堆装配车的翻转，替代了人工抱壳入壳、人工抬堆等操作，提高了安全性，节省了劳动力。
附图说明
[0023]图1为本技术的大型燃料电池电堆装配车结构图；
[0024]图2为本技术的大型燃料电池电堆装配车装配示意图；
[0025]附图标记：1
‑
底座；11
‑
移动轮；12
‑
自动识别装置；2
‑
第二翻转部；21
‑
第二定位件；22
‑
第一定位件；23
‑
旋转定位件；24
‑
卡槽；3
‑
第二支撑部；4
‑
转轴；41
‑
轴套；5
‑
第一翻转部；51
‑
固定环；6
‑
第一支撑部；7
‑
堆芯；8
‑
外壳体。
具体实施方式
[0026]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“垂直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]本技术公开的一种大型燃料电池电堆装配车如图1、图2所示，包含底座1、两个第一支撑部6、两个转轴4、第一翻转部5、第二支撑部3、第二翻转部2。所述的转轴4均被轴套41包裹，所述的第一支撑部6与底座1固定连接，并用于支撑轴套41。所述的第一支撑部6优选八字支撑架。所述的第一翻转部5选取一个空心框架，所述的两个转轴4分别与第一翻转部5的相对的两侧的中点连接，第一翻转部5以两个转轴4的连线为旋转轴线(记为第一旋
转轴线)，发生翻转并固定翻转角度，以便于对堆芯7进行加工操作，如焊接巡检线；所述的第一旋转轴线与该装配车所在地面平行。一些实施例中，所述的第一翻转部5设有固定环51，所述的固定环51和轴套41均设有若干个对应定位孔，通过定位销固定，使得转轴4第一翻转部5能够翻转到若干个特定的角度并保持固定。
[0030]所述的第一翻转部5上还设有第二支撑部3，第二支撑部3与第一翻转部5的框架固定连接，且在第一翻转部5内形成支撑台，用于支撑第二翻转部2。所述的第二翻转部2设在第二支撑部3上方，其一条边与第二支撑部3的上表面相抵接，且该边垂直于所述的第一旋转轴线，记为底边；在第二翻转部2的底边两侧分别设有旋转定位件23，旋转定位件23设有若干个定位孔，通过定位销与第二支撑部3可拆卸连接，第二翻转部2以抵接在第二支撑部3的上表面的底边为旋转轴线(记为第二旋转轴线)，翻转到特定角度，并通过旋转定位件23加以固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大型燃料电池电堆装配车，用于将电池电堆的堆芯装配入外壳体，其特征在于，包含：底座，设有移动轮；两个第一支撑部，相对固定在底座上表面；第一翻转部，其为空心框架，固定在两个第一支撑部之间；两个转轴，分别与第一翻转部相对的两个侧边连接，使第一翻转部能以两个转轴的连线为旋转轴线翻转；第二支撑部，固定连接在第一翻转部的框架内；用于承载所述堆芯的第二翻转部，其设置在第二支撑部上，底边与第二支撑部上表面抵接，该第二翻转部两侧边还分别设有旋转定位件，用于使第二翻转部以该抵接在第二支撑部的上表面的底边为旋转轴线进行翻转。2.如权利要求1所述的大型燃料电池电堆装配车，其特征在于：在所述的第二翻转部的底边设有第一定位件，用于在装配时防止所述的堆芯滑落。3.如权利要求1所述的大型燃料电池电堆装配车，其特征在于：在所述的第二翻转部的底边两侧还设有第二定位件，用于在装配过程中固定所述的外壳体的位置。4.如权利要求1所述的大型燃料电池电堆装配车，其特征在于：所述的两个转轴分别套置在两个轴套内，所述的轴套对应固定在所述两个第一支撑部上。5.如权利要求4所述的大型燃料电池电堆装配车，其特征在于：所述的第一翻转部与转轴连接的两个侧边设有固定环，固定环与所述的轴套均设有对应的定位孔，用于通过定位销固定所述的转轴和第...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘焕刚，蒋永伟，王涛，喻强，贺阳，孙毅，白清友，
申请(专利权)人：航天氢能上海科技有限公司，
类型：新型
国别省市：