一种车载有害气体报警器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载有害气体报警器，具体涉及气体报警器技术领域，包括报警主体，报警主体的一侧设置有传感器，报警主体另一侧的内部开设有电源接口，报警主体的顶部设置有显示屏，报警主体顶部的一侧设置有报警喇叭，显示屏的正面设置有位于报警主体顶部的操作面板，显示屏背面的一侧设置有位于报警主体顶部的常亮灯，显示屏背面的另一侧设置有位于报警主体顶部的报警灯，报警主体的底部设置有安装架，安装架包括架体，架体的底部固定连接有粘接层，报警主体的底部固定连接有支撑柱，本实用新型专利技术通过设有报警喇叭和传感器，有利于在车内一氧化碳气体和二氧化碳浓度升高时进行报警，避免造成不必要的损失。避免造成不必要的损失。避免造成不必要的损失。

【技术实现步骤摘要】
一种车载有害气体报警器


[0001]本技术涉及气体报警器
，更具体地说，本技术涉及一种车载有害气体报警器。

技术介绍

[0002]随着社会的高速发展，人们早已不能满足于传统的步行、自行车等交通方式，渐渐出现了汽车、高铁、飞机等交通工具以满足各类人群的需求，而在众多交通工具来说，又属汽车使用最为广泛。
[0003]但在汽车使用的过程中，会出现驻车情况下车内开空调，驾驶员及车内乘客等人处于睡眠状态下，驻车一段时间后一氧化碳气体浓度逐渐上升对人体造成伤害，另外还会出现家长在夏季使车处于驻车状态，然后将幼儿放置在车内独自离去，因幼儿长时间未见到家长产生焦虑恐慌的心情，加上车内高温，因此幼儿在呼喊过程容易缺氧，加上车内二氧化碳浓度升高，会损害幼儿的生命安全。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供一种车载有害气体报警器，本技术所要解决的技术问题是：驻车情况下车内开空调，驾驶员及车内乘客等人处于睡眠状态下，驻车一段时间后一氧化碳气体浓度逐渐上升对人体造成伤害；家长在夏季使车处于驻车状态，然后将幼儿放置在车内独自离去，因幼儿长时间未见到家长产生焦虑恐慌的心情，加上车内高温，因此幼儿呼喊过程容易缺氧，加上车内二氧化碳浓度升高，会损害幼儿的生命安全。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载有害气体报警器，包括报警主体，所述报警主体的一侧设置有传感器，所述报警主体另一侧的内部开设有电源接口，所述报警主体的顶部设置有显示屏，所述报警主体顶部的一侧设置有报警喇叭，所述显示屏的正面设置有位于报警主体顶部的操作面板，所述显示屏背面的一侧设置有位于报警主体顶部的常亮灯，所述显示屏背面的另一侧设置有位于报警主体顶部的报警灯，所述报警主体的底部设置有安装架。
[0006]在一个优选地实施方式中，所述安装架包括架体，所述架体的底部固定连接有粘接层。
[0007]在一个优选地实施方式中，所述架体的内部开设有卡槽，所述卡槽的背面设置有开设在架体顶部的引导槽，所述卡槽的顶部设置有开设在架体顶端的活动槽。
[0008]在一个优选地实施方式中，所述报警主体的底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部固定连接有限位卡板，所述限位卡板位于架体的内部且与卡槽进行活动连接。
[0009]在一个优选地实施方式中，所述限位卡板的背面固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部与报警主体进行固定连接，所述支撑块位于架体背面的顶部且与引导槽进行活动连接。
[0010]在一个优选地实施方式中，所述架体背面的中部开设有两个固位球槽，所述支撑块的底部固定连接有两个固位球头，所述固位球头与支撑块相适配。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]本技术通过设有报警喇叭和传感器，通过将电源接口接电可以保证本技术拥有足够的电量，使报警器内置锂电池在断电情况下仍可以续航，通过对操作面板的使用有利于对本技术的工作情况进行控制，通过对传感器的使用有利于对汽车内的一氧化碳和二氧化碳的浓度进行检测，并由设置在报警主体顶部的显示屏将一氧化碳和二氧化碳气体浓度进行显示，当一氧化碳和二氧化碳浓度过高时既可以通过报警喇叭进行语音报警，也可以通过报警灯进行灯光报警，可以避免驾驶员及车内人员在驻车情况下在车内开空调并进行长时间睡眠时，车内一氧化碳气体浓度不断升高对人体造成损害，也可以避免在夏季高温环境下，家长使车处于驻车状态并将幼儿留在车内独自离去，车内二氧化碳气体浓度不断升高危害幼儿生命安全的情况出现。
附图说明
[0013]图1为本技术的俯视结构示意图。
[0014]图2为本技术的主视结构示意图。
[0015]图3为本技术架体的整体结构示意图。
[0016]图4为本技术报警主体的仰视结构示意图。
[0017]图5为本技术的后视结构示意图。
[0018]附图标记为：1、报警喇叭；2、常亮灯；3、报警灯；4、显示屏；5、传感器；6、报警主体；7、操作面板；8、电源接口；9、安装架；91、架体；92、粘接层；93、活动槽；94、卡槽；95、引导槽；96、固位球槽；97、限位卡板；98、支撑柱；99、支撑块；910、固位球头。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]参照说明书附图1、2，该实施例的一种车载有害气体报警器，包括报警主体6，报警主体6的一侧设置有传感器5，传感器5用于对汽车内的一氧化碳和二氧化碳的浓度进行检测，报警主体6另一侧的内部开设有电源接口8，电源接口8用于与电源线进行连接，便于对本技术进行供电，报警主体6的顶部设置有显示屏4，显示屏4用于对一氧化碳和二氧化碳气体浓度进行显示，报警主体6顶部的一侧设置有报警喇叭1，报警喇叭1用于在一氧化碳和二氧化碳气体浓度过高时进行报警，显示屏4的正面设置有位于报警主体6顶部的操作面板7，操作面板7用于本技术的工作情况进行控制，显示屏4背面的一侧设置有位于报警主体6顶部的常亮灯2，显示屏4背面的另一侧设置有位于报警主体6顶部的报警灯3，报警主体6的底部设置有安装架9，安装架9便于对报警主体6进行安装。
[0021]实施场景具体为：
[0022]在进行本技术的使用时，通过将电源接口8接电可以保证本技术拥有足
够的电量，使报警器内置锂电池在断电情况下仍可以续航，通过对操作面板7的使用有利于对本技术的工作情况进行控制，通过对传感器5的使用有利于对汽车内的一氧化碳和二氧化碳的浓度进行检测，并由设置在报警主体6顶部的显示屏4将一氧化碳和二氧化碳气体浓度进行显示，当一氧化碳和二氧化碳浓度过高时既可以通过报警喇叭1进行语音报警，也可以通过报警灯3进行灯光报警，当驾驶员及车内人员在驻车情况下在车内开空调并进行长时间睡眠时，车内一氧化碳气体浓度不断升高从而触发本技术通过报警喇叭1进行声音报警，提示车内人员关闭空调同时打开车窗透气，此外在夏季高温环境下，家长使车处于驻车状态并将幼儿留在车内独自离去，但幼儿会因长时间未见到家长产生焦虑恐慌的心情从而不断呼喊，加上车内高温会使孩子缺氧，二氧化碳气体浓度不断升高从而触发本技术进行声音报警并同时向家长手机发出警报，避免悲剧发生。
[0023]参照说明书附图3
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5，该实施例的一种车载有害气体报警器，包括安装架9包括架体91，架体91的底部固定连接有粘接层92，粘接层92便于将架体91粘接在车内。
[0024]架体91的内部开设有卡槽94，卡槽94的背面设置有开设在架体91顶部的引导槽95，卡槽94的顶部设置有开设在架体91顶端的活动槽93，引本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载有害气体报警器，其特征在于：包括报警主体（6），所述报警主体（6）的一侧设置有传感器（5），所述报警主体（6）另一侧的内部开设有电源接口（8），所述报警主体（6）的顶部设置有显示屏（4），所述报警主体（6）顶部的一侧设置有报警喇叭（1），所述显示屏（4）的正面设置有位于报警主体（6）顶部的操作面板（7），所述显示屏（4）背面的一侧设置有位于报警主体（6）顶部的常亮灯（2），所述显示屏（4）背面的另一侧设置有位于报警主体（6）顶部的报警灯（3），所述报警主体（6）的底部设置有安装架（9）。2.根据权利要求1所述的一种车载有害气体报警器，其特征在于：所述安装架（9）包括架体（91），所述架体（91）的底部固定连接有粘接层（92）。3.根据权利要求1所述的一种车载有害气体报警器，其特征在于：所述架体（91）的内部开设有卡槽（94），所述卡槽（94）的背面设置有开设在架体（91）顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：王彦周，刘航，
申请(专利权)人：河北平旦科技有限公司，
类型：新型
国别省市：