【技术实现步骤摘要】
一种用于变径弯管类零件焊接的装置
[0001]本技术属于航空工艺装备设计及制造
,涉及一种用于变径弯管类零件焊接的装置。
技术介绍
[0002]在飞机产品中,变径弯管类产品占据一定比例,以飞机的输油管路为例,此类零件一般由几根不同直径的弯管,以焊接的形式,并联或串联成一组管路,来实现某一个系统的油路循环。不仅要求管路焊后有较好的密封性,而且受飞机内部结构空间所限,要求加工后的管路形状有较高的精度。此类零件常规的加工方法是先按需要制成一系列不同形状的弯管,再利用传统焊接夹具将弯管按所要求的形式将每段管路焊接成一组整体的管路。传统的焊接夹具,夹具定位与夹紧元件需要在夹具与弯管接触部分制出与弯管外形一致的弧面,不仅制造周期长、制造成本高,而且工装维修困难、无法二次使用。
技术实现思路
[0003]为了解决上述问题,本技术提出了一种用于变径弯管类零件焊接的装置。
[0004]本技术的技术方案是:
[0005]一种用于变径弯管类零件焊接的装置,包括双点式水平定位机构、双点式旋转定位机构、四点式水平定位 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于变径弯管类零件焊接的装置,其特征在于,包括双点式水平定位机构、双点式旋转定位机构、四点式水平定位机构、四点式可调定位机构以及移动式可调式压紧机构;所述的双点式水平定位机构(a)和四点式水平定位机构(b)区别只在于球头支承(3)一个是双点,一个是四点;所述的双点式水平定位机构(a)由底座(1)、调节板(2)、球头支承(3)、挡板(4)、锁紧螺钉(5)组成;所述的底座(1)为L形,挡板(4)固定在座(1)上,调节板(2)的一端固定球头支承(3),调节板(2)的另一端通过锁紧螺钉(5)与挡板(4)紧固;调节板(2)可沿着底座(1)的导向槽做竖直方向滑动,到达合适位置后用锁紧螺钉(5)锁紧;所述的双点式旋转定位机构(c),由底座(1)、球头支承(3)、挡板(4)、锁紧螺钉(5)、支承块(6)、分度盘调节板(7)、锁紧螺母(8)组成;所述的底座(1)上通过锁紧螺钉(5)固定挡板(4),分度盘调节板(7)可沿着底座(1)的导向槽做竖直方向滑动,到达合适位置后用锁紧螺钉(5)锁紧;支承块(6...
【专利技术属性】
技术研发人员:高超,斡仑,邹程,
申请(专利权)人:沈阳飞机工业集团有限公司,
类型:新型
国别省市:
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