一种可进行多角度调节的自行车照明灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可进行多角度调节的自行车照明灯，涉及自行车照明灯技术领域。本实用新型专利技术包括车主轴本体，还包括转动箱，车主轴本体的一端设置有可便捷拆卸的转动箱；转动箱的一侧还设置有用于连接车主轴本体的拆卸机构；转动箱的一端装配有车灯主体；转动箱的内部安装有用于车灯主体多角度调节的角度调节机构，拆卸机构包括束缚带，束缚带装配于车主轴本体的外侧。本实用新型专利技术通过角度调节机构，使得车灯主体能够便捷的调整照明方向，为骑行者提供良好的照明视野，减少因照明视野不佳导致的风险，通过拆卸机构，能够便捷的拆卸本照明灯，且本照明灯能够装配于不同直径车主轴的外侧，提高本照明灯的适用性。提高本照明灯的适用性。提高本照明灯的适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种可进行多角度调节的自行车照明灯


[0001]本技术属于自行车照明灯
，特别是涉及一种可进行多角度调节的自行车照明灯。

技术介绍

[0002]自行车通过传动件带动车轮旋转，驱车前行，而在自行车夜晚行驶时，需要用到照明灯进行照明，自行车照明灯即为安装在自行车上以供骑友夜骑的灯具；
[0003]在现有的自行车照明灯中，存在一下问题：
[0004]1、不能够便捷的调整照射的角度，导致在骑行时，照明灯不能够很好的为骑行者提供良好的照明视野；
[0005]2、不能够便捷拆卸，导致需要更换或维修车灯时，需要使用工具进行拆卸。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种可进行多角度调节的自行车照明灯，以解决现有的问题：不能够便捷的调整照射的角度，导致在骑行时，照明灯不能够很好的为骑行者提供良好的照明视野。
[0007]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种可进行多角度调节的自行车照明灯，包括车主轴本体，还包括转动箱，所述车主轴本体的一端设置有可便捷拆卸的转动箱；
[0008]所述转动箱的一侧还设置有用于连接车主轴本体的拆卸机构；
[0009]所述转动箱的一端装配有车灯主体；
[0010]所述转动箱的内部安装有用于车灯主体多角度调节的角度调节机构。
[0011]进一步地，所述拆卸机构包括束缚带，所述束缚带装配于车主轴本体的外侧，所述束缚带的一端固定有固定块，所述束缚带的另一端与固定块为滑动连接；
[0012]所述固定块的内部还滑动连接有两个横向限位杆，两个所述横向限位杆的一端固定有拉板，所述拉板与固定块之间且位于横向限位杆的外侧还设置有刚性弹簧。
[0013]进一步地，所述束缚带的内部开设有与横向限位杆为间隙配合的通孔；
[0014]所述刚性弹簧的一端与固定块以及刚性弹簧的另一端与拉板均通过焊接连接；
[0015]所述束缚带的外侧与转动箱固定连接。
[0016]进一步地，所述角度调节机构包括旋转块，所述旋转块装配于转动箱的顶部，所述旋转块的底部固定有旋转管，所述旋转管与转动箱为转动连接，所述旋转管的内部螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的底部固定有第一梯形块；
[0017]所述转动箱与第一梯形块滑动连接，所述转动箱的内部还设置有第二梯形块，所述第二梯形块的一端且位于转动箱的内部还装配有可旋转的球形块。
[0018]进一步地，所述旋转管的外侧固定有旋转环，所述转动箱与旋转管之间通过旋转环转动连接。
[0019]进一步地，所述球形块的一端固定有第二螺纹杆，所述车灯主体的另一端固定有安装块，所述第二螺纹杆与安装块螺纹连接。
[0020]本技术具有以下有益效果：
[0021]1、本技术通过角度调节机构，使得车灯主体能够便捷的调整照明方向，为骑行者提供良好的照明视野，减少因照明视野不佳导致的风险。
[0022]2、本技术通过拆卸机构，能够便捷的拆卸本照明灯，且本照明灯能够装配于不同直径车主轴的外侧，提高本照明灯的适用性。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为本技术整体的结构示意图；
[0025]图2为本技术第二螺纹杆与安装块的连接示意图；
[0026]图3为本技术转动箱内部的结构剖视图；
[0027]图4为本技术转动箱内部的结构爆炸图；
[0028]图5为本技术拆卸机构的结构示意图。
[0029]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0030]1、车主轴本体；2、转动箱；3、车灯主体；4、旋转块；5、第一梯形块；6、第二梯形块；7、球形块；8、旋转管；9、第一螺纹杆；10、第二螺纹杆；11、安装块；12、束缚带；13、固定块；14、拉板；15、刚性弹簧；16、横向限位杆。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]请参阅图1
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5所示，本技术为一种可进行多角度调节的自行车照明灯，包括车主轴本体1，还包括转动箱2，车主轴本体1的一端设置有可便捷拆卸的转动箱2；
[0033]转动箱2的一侧还设置有用于连接车主轴本体1的拆卸机构；
[0034]拆卸机构包括束缚带12，束缚带12装配于车主轴本体1的外侧，束缚带12的一端固定有固定块13，束缚带12的另一端与固定块13为滑动连接；
[0035]固定块13的内部还滑动连接有两个横向限位杆16，两个横向限位杆16的一端固定有拉板14，拉板14与固定块13之间且位于横向限位杆16的外侧还设置有刚性弹簧15；
[0036]束缚带12的内部开设有与横向限位杆16为间隙配合的通孔，能够通过横向限位杆16限位束缚带12的移动；
[0037]刚性弹簧15的一端与固定块13以及刚性弹簧15的另一端与拉板14均通过焊接连接，能够更好的安装刚性弹簧15；
[0038]束缚带12的外侧与转动箱2固定连接；
[0039]需要拆卸时，向远离固定块13的方向进行拉动拉板14,拉板14的拉动使得横向限位杆16在固定块13的内部进行滑动，进而使得横向限位杆16移动出束缚带12内部的通孔，进而能够抽出束缚带12，使得束缚带12能够在车主轴本体1的外侧进行脱落；
[0040]通过拆卸机构，能够便捷的拆卸本照明灯，且本照明灯能够装配于不同直径车主轴的外侧，提高本照明灯的适用性；
[0041]转动箱2的一端装配有车灯主体3；
[0042]转动箱2的内部安装有用于车灯主体3多角度调节的角度调节机构；
[0043]角度调节机构包括旋转块4，旋转块4装配于转动箱2的顶部，旋转块4的底部固定有旋转管8，旋转管8与转动箱2为转动连接，旋转管8的内部螺纹连接有第一螺纹杆9，第一螺纹杆9的底部固定有第一梯形块5；
[0044]转动箱2与第一梯形块5滑动连接，转动箱2的内部还设置有第二梯形块6，第二梯形块6的一端且位于转动箱2的内部还装配有可旋转的球形块7；
[0045]旋转管8的外侧固定有旋转环，转动箱2与旋转管8之间通过旋转环转动连接，使得旋转管8能够在转动箱2的内部进行转动；
[0046]球形块7的一端固定有第二螺纹杆10，车灯主体3的另一端固定有安装块11，第二螺纹杆10与安装块11螺纹连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可进行多角度调节的自行车照明灯，包括车主轴本体(1)，其特征在于：还包括转动箱(2)，所述车主轴本体(1)的一端设置有可便捷拆卸的转动箱(2)；所述转动箱(2)的一侧还设置有用于连接车主轴本体(1)的拆卸机构；所述转动箱(2)的一端装配有车灯主体(3)；所述转动箱(2)的内部安装有用于车灯主体(3)多角度调节的角度调节机构。2.根据权利要求1所述的一种可进行多角度调节的自行车照明灯，其特征在于：所述拆卸机构包括束缚带(12)，所述束缚带(12)装配于车主轴本体(1)的外侧，所述束缚带(12)的一端固定有固定块(13)，所述束缚带(12)的另一端与固定块(13)为滑动连接；所述固定块(13)的内部还滑动连接有两个横向限位杆(16)，两个所述横向限位杆(16)的一端固定有拉板(14)，所述拉板(14)与固定块(13)之间且位于横向限位杆(16)的外侧还设置有刚性弹簧(15)。3.根据权利要求2所述的一种可进行多角度调节的自行车照明灯，其特征在于：所述束缚带(12)的内部开设有与横向限位杆(16)为间隙配合的通孔；所述刚性弹簧(15)的一端与固定块(13)以及刚性弹簧(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建刚，
申请(专利权)人：天津市宽福自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：