本实用新型专利技术公开了一种用于环境监测的抗浮力型液体采样装置，包括船体，所述船体的内腔顶端螺栓连接有第一减速电机，所述第一减速电机的输出轴焊接有第一齿轮，所述第一齿轮的底端外壁焊接啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的中心位置沿左右方向过盈配合有第一横轴，所述船体的顶端外壁中心位置开设有凹槽，所述第一横轴的左侧轴接在凹槽的内壁，所述第一横轴的外壁右侧过盈配合有第三齿轮，所述第三齿轮的后侧外壁啮合有第四齿轮。该用于环境监测的抗浮力型液体采样装置，通过船体、第一齿轮、凹槽、第一横轴、第三齿轮、螺旋叶、第四齿轮、第二横轴、第一齿轮等结构实现装置在水面上的移动，实现不同位置的采样。实现不同位置的采样。实现不同位置的采样。
【技术实现步骤摘要】
一种用于环境监测的抗浮力型液体采样装置
[0001]本技术涉及液体采样装置
，具体为一种用于环境监测的抗浮力型液体采样装置。
技术介绍
[0002]随着社会的进步和科技的发展，化工业垃圾、工业垃圾、农业垃圾、生活垃圾、建筑垃圾等给环境造成了很大的污染，为了规范生产和生活，环境监测成了重要的课题。水质检测是环境监测中重要的一部分，在进行水质检测时，第一步就是取样，取样的好坏和效率直接影响后续整个检测的准确性和效率，现有的水质取样大多需要人工到达现场最近位置手动取样，对于一些蜿蜒曲折、距离远、深度深等不易到达的水域，就需要借助工具，但是现有的取样桶在取样前是空桶，取样时空桶的浮力太大无法顺利取样，导致取样时间长、取样操作繁琐、样品易受污染、取样数量少等各种各样的问题，不利于高效、准确地进行环境监测。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种用于环境监测的抗浮力型液体采样装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于环境监测的抗浮力型液体采样装置，包括船体，所述船体的内腔顶端螺栓连接有第一减速电机，所述第一减速电机的输出轴焊接有第一齿轮，所述第一齿轮的底端外壁焊接啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的中心位置沿左右方向过盈配合有第一横轴，所述船体的顶端外壁中心位置开设有凹槽，所述第一横轴的左侧轴接在凹槽的内壁，所述第一横轴的外壁右侧过盈配合有第三齿轮，所述第三齿轮的后侧外壁啮合有第四齿轮，所述第四齿轮的中心位置沿前后方向过盈配合有第二横轴，所述第二横轴的左右两端贯穿船体过盈配合有螺旋叶，所述船体的顶端右侧螺栓连接有第二减速电机，所述第二减速电机的输出端焊接有圆柱框，所述圆柱框的内腔左右两侧中心位置沿上下方向开设有滑道，所述滑道的两端封闭，所述圆柱框的内腔中心位置螺栓连接有电机座，所述电机座的顶端螺栓连接有第三减速电机，所述第三减速电机的输出端贯穿电机座焊接有丝杠，所述丝杠的外壁螺接有圆柱体，所述圆柱体的外壁顶端左右两侧均焊接有内嵌在滑槽内腔的滑块，所述圆柱体的底端外壁焊接有吸水头，所述吸水头的一侧安装有吸水管的一端，所述吸水管的另一端安装有吸水泵。
[0005]优选的，所述圆柱框的内腔轴线与圆柱体的轴线重合。
[0006]优选的，所述第三齿轮和第四齿轮均为锥齿轮。
[0007]优选的，所述第一齿轮与第二齿轮的传动比为1:1。
[0008]优选的，所述船体的形状为“U”字型。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]1.该用于环境监测的抗浮力型液体采样装置，通过船体、第一齿轮、凹槽、第一横轴、第三齿轮、螺旋叶、第四齿轮、第二横轴、第一齿轮等结构实现装置在水面上的移动，实
现不同位置的采样。
[0011]2.该用于环境监测的抗浮力型液体采样装置，通过第二减速电机、圆柱框、第三减速电机、滑块、丝杠、圆柱体、电机座等结构实现，吸水头的位置调节，可以调节其在水面下的深度以及角度的调节，此设计结构简单，有益效果明显，适用性强。
附图说明
[0012]图1为本技术的船体结构主视剖面图；
[0013]图2为本技术的A处放大图；
[0014]图3为本技术的B处放大图；
[0015]图4为本技术的船体结构左视剖面图；
[0016]图5为本技术的螺旋叶结构图。
[0017]图中：1、船体，2、吸水泵，3、吸水管，4、吸水头，5、凹槽，6、第一减速电机，7、第一齿轮，8、第二齿轮，9、第一横轴，10、第三齿轮，11、第二横轴，12、第四齿轮，13、第二减速电机，14、圆柱框，15、第三减速电机，16、滑块，17、丝杠，18、圆柱体，19、电机座，20、螺旋叶。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种用于环境监测的抗浮力型液体采样装置，包括船体1，船体1的内腔顶端螺栓连接有第一减速电机6，第一减速电机6的输出轴焊接有第一齿轮7，第一减速电机6顺时针旋转带动第一齿轮7顺时针旋转，第一齿轮7的底端外壁焊接啮合有第二齿轮8，第一齿轮7带动第二齿轮8逆时针旋转，第二齿轮8的中心位置沿左右方向过盈配合有第一横轴9，第二齿轮8带动第一横轴9逆时针旋转，船体1的顶端外壁中心位置开设有凹槽5，第一横轴9的左侧轴接在凹槽5的内壁，第一横轴9的外壁右侧过盈配合有第三齿轮10，第一横轴9带动第三齿轮10逆时针旋转，第三齿轮10的后侧外壁啮合有第四齿轮12，第三齿轮10带动第四齿轮12顺时针旋转，第四齿轮12的中心位置沿前后方向过盈配合有第二横轴11，第四齿轮12带动第二横轴11顺时针旋转，第二横轴11的左右两端贯穿船体1过盈配合有螺旋叶20，第二横轴11带动螺旋叶20顺时针旋转,船体1的顶端右侧螺栓连接有第二减速电机13，第二减速电机13的输出端焊接有圆柱框14，第二减速电机13顺时针转动带动第一圆柱框14顺时针转动,圆柱框14的内腔左右两侧中心位置沿上下方向开设有滑道，滑道的两端封闭，圆柱框14的内腔中心位置螺栓连接有电机座19，电机座19的顶端螺栓连接有第三减速电机15，第三减速电机15为伺服电机可以进行往复旋转,第三减速电机15的输出端贯穿电机座19焊接有丝杠17，第三减速电机15顺时针转动时，带动丝杠17顺时针转动,丝杠17的外壁螺接有圆柱体18，丝杠17将推动圆柱体18向下运动,圆柱体18的外壁顶端左右两侧均焊接有内嵌在滑槽内腔的滑块16，圆柱体18的底端外壁焊接有吸水头4，吸水头4的向下运动，实现吸水头4的位置调节，吸水头4的一侧安装有吸水管3的一端，吸水管3的另一端安装有吸水泵2。
[0020]作为优选方案，圆柱框14的内腔轴线与圆柱体18的轴线重合,第二减速电机13顺时针转动带动第一圆柱框14顺时针转动，进而带动圆柱体18顺时针转动。
[0021]作为优选方案，第三齿轮10和第四齿轮12均为锥齿轮,第三齿轮10带动第四齿轮12顺时针旋转。
[0022]作为优选方案，第一齿轮7与第二齿轮8的传动比为1:1,第一齿轮7带动第二齿轮8逆时针旋转。
[0023]作为优选方案，船体1的形状为“U”字型,船体1对其内部结构起支撑作用。
[0024]其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。
[0025]使用时首先将外部电源装入船体，将电机与电源接通，此时第一减速电机6顺时针旋转带动第一齿轮7顺时针旋转，第一齿轮7带动第二齿轮8逆时针旋转，第二齿轮8带动第一横轴9逆时针旋转，第一横轴9带本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于环境监测的抗浮力型液体采样装置，包括船体(1)，其特征在于：所述船体(1)的内腔顶端螺栓连接有第一减速电机(6)，所述第一减速电机(6)的输出轴焊接有第一齿轮(7)，所述第一齿轮(7)的底端外壁焊接啮合有第二齿轮(8)，所述第二齿轮(8)的中心位置沿左右方向过盈配合有第一横轴(9)，所述船体(1)的顶端外壁中心位置开设有凹槽(5)，所述第一横轴(9)的左侧轴接在凹槽(5)的内壁，所述第一横轴(9)的外壁右侧过盈配合有第三齿轮(10)，所述第三齿轮(10)的后侧外壁啮合有第四齿轮(12)，所述第四齿轮(12)的中心位置沿前后方向过盈配合有第二横轴(11)，所述第二横轴(11)的左右两端贯穿船体(1)过盈配合有螺旋叶(20)，所述船体(1)的顶端右侧螺栓连接有第二减速电机(13)，所述第二减速电机(13)的输出端焊接有圆柱框(14)，所述圆柱框(14)的内腔左右两侧中心位置沿上下方向开设有滑道，所述滑道的两端封闭，所述圆柱框(14)的内腔中心位置螺栓连接有电机座(19)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘艳，
申请(专利权)人：辽宁嘉良检测技术工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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