控制垂直线转向器壳体产生缩松的浇注模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种控制垂直线转向器壳体产生缩松的浇注模具，包括安装架，所述安装架的顶部设置有气缸，所述气缸的底部设置有伸缩杆，所述伸缩杆的一端设置有上模板，所述上模板的内部贯穿设置有透气孔，所述上模板的底部设置有定位柱，所述气缸的一侧设置有浇注箱，所述浇注箱的顶部设置有加料口，所述浇注箱的一侧设置有输送泵。通过电机的输入端与外部电源的输出端电性连接带动转轴的转动，从而根据转盘的圆周边设置有活动柱，进一步地，可将下模板左右移动将下模板内部的浇注液空气排出，通过连动杆与转盘的分离，通过滑筒与活动轴活动连接，方便下模板进行旋转转动，可将成型的模具直接倒出。成型的模具直接倒出。成型的模具直接倒出。

【技术实现步骤摘要】
控制垂直线转向器壳体产生缩松的浇注模具


[0001]本技术属于浇注模具
，具体涉及控制垂直线转向器壳体产生缩松的浇注模具。

技术介绍

[0002]浇注工艺是零部件加工
中比较常用的工艺，例如浇铸工艺、注塑工艺等，此类加工工艺对应的浇注模具中设有模腔，加工零件时将浇料注入该模腔内，以形成具有预定形状的产品。
[0003]然而，在浇注浇料的过程中，由于模腔内预先存在空气，随着浇料的快速流动，一部分气体将被封堵于模腔的腔壁上而无法排出，此种情况即为困气现象。尤其是在产品上需要成型出凹槽结构的位置，更容易出现困气现象。此种困气现象将导致产品的加工质量偏低。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了控制垂直线转向器壳体产生缩松的浇注模具，解决了随着浇料的快速流动，一部分气体将被封堵于模腔的腔壁上而无法排出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：控制垂直线转向器壳体产生缩松的浇注模具，包括安装架，所述安装架的顶部设置有气缸，所述气缸的底部设置有伸缩杆，所述伸缩杆的一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种控制垂直线转向器壳体产生缩松的浇注模具，包括安装架（1），所述安装架（1）的顶部设置有气缸（5），其特征在于：所述气缸（5）的底部设置有伸缩杆（15），所述伸缩杆（15）的一端设置有上模板（6），所述上模板（6）的内部贯穿设置有透气孔（7），所述上模板（6）的底部设置有定位柱（8），所述气缸（5）的一侧设置有浇注箱（3），所述浇注箱（3）的顶部设置有加料口（4），所述浇注箱（3）的一侧设置有输送泵（2），所述输送泵（2）的一侧设置有输送管（14），所述安装架（1）的一侧设置有电机（12），所述电机（12）的输出端设置有转轴（21），所述转轴（21）的一端设置有转盘（13），所述转盘（13）的一侧设置有连动杆（20），所述连动杆（20）的一端设置有铰接座（19），所述铰接座（19）的一侧设置有下模板（11），所述下模板（11）的顶部开设有定位孔（17），所述下模板（11）的一侧设置有活动轴（18），所述活动轴（...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴继胜，陈星海，陈李星，
申请(专利权)人：河南广瑞汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：