一种用于速通门的防阻挡电机制造技术

本实用新型专利技术涉及电机技术领域，具体的说是一种用于速通门的防阻挡电机，包括连接座，所述连接座上端连接有外壳，所述外壳一端转动安装有转轴，所述外壳上端连接有连接板，所述连接板一端安装有控制组件，所述控制组件一端通过挡块与齿牙、连接轮配合连接，所述连接轮与连接轴固定连接，所述连接轴一端固定连接第二齿轮。本实用新型专利技术通过第二连接杆不与齿牙接触时，弹簧还会推动第一连接杆，使第二连接杆始终与挡块接触，不影响整个结构的正常运转，在外界受到阻挡被拉动使转轴倒转时，连接轮也会进行倒转，此时第二连接杆会与挡块接触抵紧，保证整个电机结构不会受到阻挡被拉动倒转，进而更好的保护电机结构，使工作正常的运行。使工作正常的运行。使工作正常的运行。

【技术实现步骤摘要】
一种用于速通门的防阻挡电机


[0001]本技术涉及电机
，具体而言，涉及一种用于速通门的防阻挡电机。

技术介绍

[0002]速通门一般多数用于在车站，商场等人口比较多的地方，进行对人们行走进行一定的限制来保障行人的正常次序，通常速通门一侧是通过档杆来配合内部的电机来完成行人一定的阻挡，实现放行通行措施，在现有多数速通门内部电机在使用时，因外界有时人们通行的顺序会受到打乱，行人可能会阻挡卡于档杆内，行人会经常用手进行拉动档杆，使速通门内部的电机进行一定的倒转，在电机受到阻挡拉动力使其倒转之后，时间长久其连接的结构，会受到一定的损伤，严重的会使电路发热，带来一定的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种用于速通门的防阻挡电机，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种用于速通门的防阻挡电机，包括连接座，所述连接座上端连接有外壳，所述外壳一端转动安装有转轴，所述外壳上端连接有连接板，所述连接板一端安装有控制组件，所述控制组件一端通过挡块与齿牙、连接轮配合连接，所述连接轮与连接轴固定连接，所述连接轴一端固定连接第二齿轮，所述第二齿轮啮合连接有第一齿轮，所述第一齿轮与转轴固定连接。
[0006]作为优选，所述挡块连接于齿牙一侧，所述齿牙以连接轮中心分布其一周，所述齿牙成半弧形设计。
[0007]作为优选，所述第二齿轮与连接轮同轴连接，所述连接轴一端与连接板转动连接。
[0008]作为优选，所述控制组件包括L形连接块与连接槽，所述L形连接块一端与连接板固定连接。
[0009]作为优选，所述L形连接块下端开设连接槽，所述连接槽内连接有连接销。
[0010]作为优选，所述连接销穿过第一连接杆，所述第一连接杆上端连接弹簧，所述弹簧一端固定连接L形连接块。
[0011]作为优选，所述第一连接杆一端转动连接第二连接杆，所述第二连接杆一端活动连接挡块，所述挡块成弧形设计。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]在转轴转动时会带动第一齿轮转动，在第一齿轮转动之后带动第二齿轮相反转动，在第二齿轮转动之后会带动连接轴进行转动，同时连接轴也会带动连接轮进行转动，连接轮转动之后会带动齿牙随之转动，因齿牙成半弧形设计，一端是弧形面另端是直角面，当弧形面转动到与第二连接杆接触时，会带动第二连接杆在第一连接杆一端转动，随着连接轮转动第二连接杆继续在齿牙弧形面移动时，第二连接杆会推动弹簧，使第一连接杆通过
连接销在连接槽内向上转动，之后第二连接杆不与齿牙接触时，弹簧还会推动第一连接杆，使第二连接杆始终与挡块接触，不影响整个结构的正常运转，在外界受到阻挡被拉动使转轴倒转时，连接轮也会进行倒转，此时第二连接杆会与挡块接触抵紧，保证整个电机结构不会受到阻挡被拉动倒转，进而更好的保护电机结构，也保护了电路使工作正常的运行。
附图说明
[0014]图1为本技术一种用于速通门的防阻挡电机的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种用于速通门的防阻挡电机的侧视结构示意图；
[0016]图3为本技术一种用于速通门的防阻挡电机的控制组件结构示意图；
[0017]图4为本技术一种用于速通门的防阻挡电机的A处放大结构示意图。
[0018]图中：1、连接座；2、外壳；3、转轴；4、连接板；5、控制组件；501、L形连接块；502、连接槽；503、连接销；504、第一连接杆；505、弹簧；506、第二连接杆；6、连接轴；7、齿牙；8、挡块；9、第二齿轮；10、第一齿轮；11、连接轮。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例
[0021]如图1
‑
4所示，一种用于速通门的防阻挡电机，包括连接座1，连接座1上端连接有外壳2，外壳2一端转动安装有转轴3，外壳2上端连接有连接板4，连接板4一端安装有控制组件5，控制组件5一端通过挡块8与齿牙7、连接轮11配合连接，连接轮11与连接轴6固定连接，连接轴6一端固定连接第二齿轮9，第二齿轮9啮合连接有第一齿轮10，第一齿轮10与转轴3固定连接。
[0022]在本实施例中，转轴3转动时会带动第一齿轮10转动，在第一齿轮10转动之后带动第二齿轮9相反转动，在第二齿轮9转动之后会带动连接轴6进行转动，同时连接轴6也会带动连接轮11进行转动，连接轮11转动之后会带动齿牙7随之转动，因齿牙7成半弧形设计，一端是弧形面另端是直角面，当弧形面转动到与第二连接杆506接触时，会带动第二连接杆506在第一连接杆504一端转动，随着连接轮11转动第二连接杆506继续在齿牙7弧形面移动时，第二连接杆506会推动弹簧505，使第一连接杆504通过连接销503在连接槽502内向上转动，之后第二连接杆506不与齿牙接触时，弹簧505还会推动第一连接杆504，使第二连接杆506始终与挡块8接触，不影响整个结构的正常运转，在外界受到阻挡被拉动使转轴3倒转时，连接轮11也会进行倒转，此时第二连接杆506会与挡块8接触抵紧，保证整个电机结构不会受到阻挡被拉动倒转，进而更好的保护电机结构，使工作正常的运行。
[0023]在本申请中，挡块8连接于齿牙7一侧，齿牙7以连接轮11中心分布其一周，齿牙7成半弧形设计，通过因齿牙7成半弧形设计，一端是弧形面另端是直角面。
[0024]在本申请中，第二齿轮9与连接轮11同轴连接，连接轴6一端与连接板4转动连接，通过在第二齿轮9转动之后会带动连接轴6进行转动，同时连接轴6也会带动连接轮11进行
转动。
[0025]在本申请中，控制组件5包括L形连接块501与连接槽502，L形连接块501一端与连接板4固定连接，通过连接板4更好的固定控制组件5。
[0026]在本申请中，L形连接块501下端开设连接槽502，连接槽502内连接有连接销503，第一连接杆504通过连接销503在连接槽502内向上转动。
[0027]在本申请中，连接销503穿过第一连接杆504，第一连接杆504上端连接弹簧505，弹簧505一端固定连接L形连接块501，通过弹簧505会推动第一连接杆504，使第二连接杆506始终与挡块8接触，不影响整个结构的正常运转。
[0028]在本申请中，第一连接杆504一端转动连接第二连接杆506，第二连接杆506一端活动连接挡块8，挡块8成弧形设计，通过第二连接杆506始终与挡块8接触，不影响整个结构的正常运转，在外界受到阻挡被拉动使转轴3倒转时，连接轮11也会进行倒转，此时第二连接杆5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于速通门的防阻挡电机，包括连接座(1)，其特征在于：所述连接座(1)上端连接有外壳(2)，所述外壳(2)一端转动安装有转轴(3)，所述外壳(2)上端连接有连接板(4)，所述连接板(4)一端安装有控制组件(5)，所述控制组件(5)一端通过挡块(8)与齿牙(7)、连接轮(11)配合连接，所述连接轮(11)与连接轴(6)固定连接，所述连接轴(6)一端固定连接第二齿轮(9)，所述第二齿轮(9)啮合连接有第一齿轮(10)，所述第一齿轮(10)与转轴(3)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种用于速通门的防阻挡电机，其特征在于：所述挡块(8)连接于齿牙(7)一侧，所述齿牙(7)以连接轮(11)中心分布其一周，所述齿牙(7)成半弧形设计。3.根据权利要求1所述的一种用于速通门的防阻挡电机，其特征在于：所述第二齿轮(9)与连接轮(11)同轴连接，所述连接轴(6)一端与连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹会华，文兰，
申请(专利权)人：深圳市海布里电气有限公司，
类型：新型
国别省市：