本发明专利技术公开一种节能环保建筑土木工程用道路粉尘吸收装置，涉及土木工程道路粉尘吸收技术领域，一种节能环保建筑土木工程用道路粉尘吸收装置，包括底座、桶体和多个扇板，所述桶体的外壁圆周均布有扇板，两个相邻的扇板之间的桶体上开设有安装口，安装口上安装有过滤片，桶体内设置有过滤筒，桶体内安装有与所述桶体传动连接并与过滤筒内腔连通吸收空气的吸收组件。本发明专利技术通过风浪对扇板施加驱动力迫使桶体相对于底座发生转动，从而对与桶体传动连接的吸收组件提供驱动力，吸收组件吸收大量的空气到过滤筒内，从而使得粉尘吸入到桶体中，本发明专利技术不需要额外的电力资源，对于在电力资源匮乏、接电不方便的地带具有很强的实用效果。果。果。
【技术实现步骤摘要】
一种节能环保建筑土木工程用道路粉尘吸收装置
[0001]本专利技术涉及土木工程道路粉尘吸收
，具体涉及一种节能环保建筑土木工程用道路粉尘吸收装置。
技术介绍
[0002]在进行土木工程建设的过程中，由于建筑材料运输车辆的频繁经过，道路上会积蓄大量的粉尘，并且在运输车辆经过的过程中，道路路面上会出现严重的扬尘现象。道路扬尘作为雾霾产生的重要因素之一，为了解决道路扬尘的问题，并为了保证节能环保，一般会在道路上设置道路粉尘吸收装置。
[0003]但是现有的道路粉尘吸收装置内部一般设有电机，因此需要借助电力来驱动装置运转，所以在使用过程中，需要消耗大量的电能，无法达到节能环保的目的，并且在使用时会受电力连接线路的限制，而且不能长时间持续作业。
技术实现思路
[0004]本专利技术所要解决的技术问题是提供一种节能环保建筑土木工程用道路粉尘吸收装置，不需要消耗电力资源，能够长时间持续作业。
[0005]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0006]一种节能环保建筑土木工程用道路粉尘吸收装置，包括底座、转动设置于底座上的桶体和多个扇板，所述桶体的外壁圆周均布有若干个所述扇板，位于任意两个相邻的扇板之间的桶体上均开设有连通桶体内外的安装口，所述安装口上安装有过滤片，所述桶体内设置有过滤筒，所述桶体内安装有与所述桶体传动连接并与过滤筒内腔连通吸收空气的吸收组件。
[0007]进一步的，所述吸收组件包括转轴、安装在转轴上的负压风扇和传动连接组件，所述转轴的下端转动连接在所述底座上，所述负压风扇的吸气端与过滤筒内腔连通，所述桶体通过传动连接组件与所述转轴传动连接。
[0008]进一步的，所述传动连接组件包括与所述转轴同轴的保护筒、与转轴同轴的驱动环、固定在转轴上的固定环、驱动固定环转动的驱动部件和驱动部件安装架，所述保护筒的下端与所述底座固定连接，所述驱动环转动设置在保护筒的内壁上，所述驱动环通过若干个传动杆与所述桶体传动连接，所述驱动环的内圈圆周等距设置有若干个第一磁极，所述驱动部件安装架上安装有与驱动环上的第一磁极一一对应且相互排斥的多个驱动部件，所述驱动部件包括套筒、顶杆和弹簧，所述套筒固定在驱动部件安装架上，所述套筒内腔通过弹簧套设有所述顶杆，所述顶杆的一端与第一磁极相对且设置有与第一磁极磁性相反的第二磁极，所述顶杆的另一端与固定环的侧壁对应且与侧壁的夹角为锐角。
[0009]进一步的，还包括清洁所述过滤筒内腔内壁的清洁组件，所述清洁组件的驱动端与所述转轴传动连接。
[0010]进一步的，所述清洁组件包括驱动杆和配合安装在驱动杆上的清洁刮铲，所述驱
动杆的所述转轴传动连接，所述清洁刮铲与过滤筒内腔内壁相适配。
[0011]进一步的，所述保护筒的内壁上沿其周向开设有呈环形的导向槽，所述驱动环转动设置在导向槽内，且驱动环与导向槽之间设置有若干个减少驱动环与导向槽之间摩擦力的球体。
[0012]进一步的，还包括粉尘收集壳，所述粉尘收集壳设置在过滤筒下方，且过滤筒底部连通。
[0013]进一步的，所述桶体的上下两端均设置有环形板，且多个所述扇板均位于两个所述环形板之间。
[0014]进一步的，所述扇板为弧形结构。
[0015]进一步的，还包括电源存储模块，所述固定环上绕设有线圈，所述线圈与电源存储模块连接，所述桶体上设置有多个与电源存储模块连接到显示灯。
[0016]本专利技术的有益效果是：本专利技术通过风浪对扇板施加驱动力迫使桶体相对于底座发生转动，从而对与桶体传动连接的吸收组件提供驱动力，吸收组件吸收大量的空气到过滤筒内，从而使得粉尘吸入到桶体中，本专利技术不需要额外的电力资源，使得本专利技术能够长时间的持续作业，对于在电力资源匮乏、接电不方便的地带具有很强的实用效果。
附图说明
[0017]图1为本专利技术内部的结构示意图；
[0018]图2为本专利技术外部的结构示意图；
[0019]图3为本专利技术的传动连接组件的俯视图；
[0020]图4为本专利技术外部的俯视图；
[0021]图中所示：1
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底座；2
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扇板；3
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显示灯；4
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环形板；5
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桶体；6
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过滤片；7
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保护筒；8
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驱动环；9
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第一磁极；10
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第二磁极；11
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弹簧；12
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套筒13
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顶杆；14
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安装口；15
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驱动杆；16
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清洁刮铲；17
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过滤筒；18
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负压风扇；19
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粉尘收集壳；20
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传动杆；21
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球体；22
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固定环；23
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转轴；24
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驱动部件安装架。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0023]如图1、图2、图3和图4所示，本专利技术的一种节能环保建筑土木工程用道路粉尘吸收装置，包括底座1、转动设置于底座上的桶体5和多个扇板2，所述桶体5的外壁圆周均布有若干个所述扇板2，位于任意两个相邻的扇板2之间的桶体5上均开设有连通桶体5内外的安装口14，所述安装口14上安装有过滤片6，所述桶体5内设置有过滤筒17，所述桶体5内安装有与所述桶体5传动连接并与过滤筒17内腔连通吸收空气的吸收组件。本专利技术通过设置的桶体5和扇板2以及设置于桶体5内的过滤筒17的共同作用下将道路两侧的粉尘进行有效的吸收；在实际使用时，本技术方案通过汽车在道路上带起的风浪或自然界中吹起的风浪迫使转动设置的在底座1上的桶体5转动，即风浪通过桶体5时此时的风浪裹挟者粉尘等物质进入任意两个相邻的扇板2形成的区域之间，此时的风浪将从安装口14处的过滤片6进入桶体5内，被桶体5内的过滤筒17过滤出粉尘等杂质，过滤筒17类似于有滤网的腔体，将粉尘等杂质过滤到过滤筒17之外，让空气能够进入到过滤筒17内，保证吸收组件能够将空气吸入到
过滤筒17内，使得吸收组件能够正常运行；且进入任意两个相邻的扇板2形成的区域之间的风浪还会对扇板2施加一个驱动力迫使桶体5相对于底座1发生转动，并对与桶体5传动连接的吸收组件提供驱动力，迫使吸收组件在桶体5内产生吸引力，将自主进入桶体5内的空气转换成被迫进入，进而实现将大量的空气从桶体5上开设有的安装口14处吸入桶体5内并进行过滤，降低并控制空气中富含的大量粉尘，起到保护环境。并且设置的过滤片6能将粉尘中的大颗粒物体进行有效的阻隔，避免大颗粒物体堵塞安装口14，造成本装置的分成能力急剧的下将，并且设置的过滤筒17能将分成等物质吸附在过滤筒17上，不会导致其过滤能力的下降。在本专利技术的使用过程中，不需要额外的外接电能对本专利技术供电，本专利技术通过风浪对扇板2施本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种节能环保建筑土木工程用道路粉尘吸收装置，其特征在于：包括底座(1)、转动设置于底座上的桶体(5)和多个扇板(2)，所述桶体(5)的外壁圆周均布有若干个所述扇板(2)，位于任意两个相邻的扇板(2)之间的桶体(5)上均开设有连通桶体(5)内外的安装口(14)，所述安装口(14)上安装有过滤片(6)，所述桶体(5)内设置有过滤筒(17)，所述桶体(5)内安装有与所述桶体(5)传动连接并与过滤筒(17)内腔连通吸收空气的吸收组件。2.根据权利要求1所述的一种节能环保建筑土木工程用道路粉尘吸收装置，其特征在于：所述吸收组件包括转轴(23)、安装在转轴(23)上的负压风扇(18)和传动连接组件，所述转轴(23)的下端转动连接在所述底座(5)上，所述负压风扇(18)的吸气端与过滤筒(17)内腔连通，所述桶体(5)通过传动连接组件与所述转轴(23)传动连接。3.根据权利要求2所述的一种节能环保建筑土木工程用道路粉尘吸收装置，其特征在于：所述传动连接组件包括与所述转轴(23)同轴的保护筒(7)、与转轴(23)同轴的驱动环(8)、固定在转轴(23)上的固定环(22)、驱动固定环(22)转动的驱动部件和驱动部件安装架(24)，所述保护筒(7)的下端与所述底座(5)固定连接，所述驱动环(22)转动设置在保护筒(7)的内壁上，所述驱动环(22)通过若干个传动杆(20)与所述桶体(5)传动连接，所述驱动环(22)的内圈圆周等距设置有若干个第一磁极(9)，所述驱动部件安装架(24)上安装有与驱动环(22)上的第一磁极(9)一一对应且相互排斥的多个驱动部件，所述驱动部件包括套筒(12)、顶杆(13)和弹簧(11)，所述套筒(12)固定在驱动部件安装架(24)上，所述套筒(12)内腔通过弹簧(11)套设有所述顶杆(13)，所述顶杆(13)的一端与第一磁极(...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹哲，李晔，
申请(专利权)人：四川电力设计咨询有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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