多端口分散式电动汽车充电组群的充电系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了多端口分散式电动汽车充电组群的充电系统及方法，涉及电动汽车充电领域。本发明专利技术为了解决现有的充电系统结构庞大复杂，工作模式单一的问题。本发明专利技术包括控制单元、原边单元、若干副边单元和若干备用储能单元，原边单元包括原边电路和原边线圈，所述副边单元包括第一副边线圈和副边电路，备用储能单元包括第二副边线圈和备用储能装置，电网连接所述原边电路，原边线圈与第一副边线圈和第二副边线圈耦合。在保持充电系统效率不变或略有提高的前提下，提高功率密度，简化结构，为电动汽车充电系统交直流变换环节性能的提升产生积极影响。极影响。极影响。

【技术实现步骤摘要】
多端口分散式电动汽车充电组群的充电系统及方法


[0001]本专利技术涉及电动汽车充电领域，特别是涉及多端口分散式电动汽车充电组群的充电系统及方法。

技术介绍

[0002]充电系统作为电动汽车能源供给的基础设施，是电动汽车与电网的功率转换接口，其性能指标与电动汽车充电效率及充电质量密切相关，同时也对电池使用寿命产生直接的影响。近年来，充电系统的数量虽大幅增加，但总体来看，其发展相比于电动汽车是滞后的，电动汽车的增长速度仍然远远高于充电系统的扩增速度。充电系统通常使用两级变换结构：前级整流器和后级直流
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直流变换器。其中前级整流器的作用是解决充电系统对电网电能质量的谐波干扰以及为后级变换提供稳定的直流母线电压，后级直流
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直流变换器主要为动力电池提供一个宽范围的充电电压和电流，后级中通常包含大功率高频变压器，用以传输高频电压脉冲。二者通常集成于充电系统箱体内部，这种集成方式会使充电系统体积增大，重量增加，功率密度降低。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本专利技术提供了多端口分散式电动汽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.多端口分散式电动汽车充电组群系统，其特征在于，包括控制单元、原边单元、若干副边单元和若干备用储能单元，所述原边单元包括原边电路和原边线圈，所述副边单元包括第一副边线圈和副边电路，所述备用储能单元包括第二副边线圈和备用储能装置，电网连接所述原边电路，所述原边线圈与第一副边线圈和第二副边线圈耦合。2.根据权利要求1所述多端口分散式电动汽车充电组群系统，其特征在于，所述原边电路包括功率因数校正电路、滤波电路和谐振功率变换器。3.根据权利要求1所述多端口分散式电动汽车充电组群系统，其特征在于，所述副边电路包括高压输出电路。4.根据权利要求1所述多端口分散式电动汽车充电组群系统，其特征在于，所述备用储能装置包括备用高压输出电路和备用储能设备。5.根据权利要求1所述多端口分散式电动汽车充电组群系统，其特征在于，所述控制单元包括主控制器、原边检测电路、副边检测电路、交互装置和CAN通信装置。6.多端口分散式电动汽车充电组群的充电方法，基于权利要求1
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5任意权利要求所述的多端口分散式电动汽车充电组群系统实现，其特征在于，如下步骤：S1、所述控制单元检测根据当前的多端口分散式电动汽车充电组群系统的状态选择充电模式；S2、控制单元分别向原边电路、副边电路和备用储能装置发送控制指令用以完成步骤S1所述的充电模式...

【专利技术属性】
技术研发人员：周凯，宋昊，金宁治，孙东阳，吴晓刚，李然，
申请(专利权)人：哈尔滨理工大学，
类型：发明
国别省市：