【技术实现步骤摘要】
一种用于开启桥的梁端钢轨伸缩装置及伸缩方法
[0001]本专利技术涉及一种既可以使桥面板旋转90
°
，与河流平行，河流中船只可顺利通过，又可以使桥面连通时，实现轨道连通，满足行车要求的用于开启桥的梁端钢轨伸缩装置及伸缩方法，桥面开启专用伸缩装置制造领域。
技术介绍
[0002]CN111236059A、名称“一种平竖曲线叠合段梁缝处伸缩轨道安装结构及调节方法”，安装结构包括梁端伸缩装置和钢轨伸缩调节器；梁端伸缩装置的中线与梁缝中心线重合；钢轨伸缩调节器的基本轨和尖轨分别安装于梁缝两侧，且基本轨位于引桥侧，尖轨位于主桥侧；钢轨伸缩调节器的基本轨与梁端伸缩装置引桥侧的至少一根钢枕固定连接；梁端伸缩装置主桥侧外侧的轨枕为连接钢轨伸缩调节器基本轨的轨枕。本专利技术能够解决地铁施工中大梁缝处钢轨伸缩装置轨道安装调节的问题，可有效的解决桥梁的温度变化对轨道伸缩的影响，同时通过坡度调整，实现桥面轨道的平顺，可保证车辆通过大梁缝处安全稳定，满足车辆通行安全稳定，乘车舒适的要求。其不足之处：主要为梁端伸缩装置和钢轨伸缩调节器...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于开启桥的梁端钢轨伸缩装置，其特征是由固定端和伸缩端组成，固定端和伸缩端分别位于桥梁的两块桥面板上，桥面板中间设置大跨度间隙，桥面板可实现旋转开启，满足河道船只通航需求；伸缩端包括钢轨伸缩器、机械装置，当两桥面板旋转至接通状态后，通过机械装置牵引拉动钢轨伸缩器的基本轨，使基本轨在外力驱动下伸缩移动，与固定端线路轨道实现对接锁止，确保列车通过。2.根据权利要求1所述的用于开启桥的梁端钢轨伸缩装置，其特征是：钢轨伸缩装置是铺设在两跨桥面板上，桥面板可以旋转90
°
，与河流平行，河流中船只可顺利通过；桥面连通时，位于一跨上伸缩端轨道伸出基本轨，与另一跨的轨道相连，实现轨道连通，满足行车要求；桥面需开启时，伸缩端基本轨缩回初始位置，实现轨道在两跨缝隙处断开，桥面两跨反向旋转开启至河流平行方向。3.根据权利要求1所述的用于开启桥的梁端钢轨伸缩装置，其特征是：钢轨伸缩装置是利用外力驱动装置，牵引拉动基本轨伸缩，使基本轨与固定端轨道连...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙云涛，施庆峰，冯毅，张刚，柴文博，胡曙光，
申请(专利权)人：中铁宝桥集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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