一种方便进行拼接的道路防护栏制造技术

一种方便进行拼接的道路防护栏，本实用新型专利技术涉及公路护栏技术领域，它包含护栏、一号安装座、二号安装座，一号支撑脚、二号支撑脚、卡块、卡槽，其中护栏的左端固定设置有一号安装座，一号安装座的下端固定设置有一号支撑脚，护栏的右端固定设置有二号安装座，二号安装座的下端通过螺栓铆设有二号支撑脚；一号安装座的左侧壁上固定设置有卡槽，且卡槽的上端开口设置，二号安装座的右侧壁上固定设置有一号卡块，一号卡块活动插设在右侧相邻设置的一号安装座上的卡槽内；其在护栏的两端分别设置子母结构的卡件，能够在使用时将护栏拼接，进而实现长段护栏的稳定连接，保证护栏的正常使用。保证护栏的正常使用。保证护栏的正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种方便进行拼接的道路防护栏


[0001]本技术涉及公路护栏
，具体涉及一种方便进行拼接的道路防护栏。

技术介绍

[0002]公路护栏是一种设置于公路上，对路面路径进行规划，方便引导车辆正确行走的工具；现有技术中的护栏为钢管焊接结构，其因轻重量、小体积，及方便快捷的安装、放置方式，被广泛应用于路政交通中；但是现有的护栏结构为一体式，在较长路段使用时需要一段段的拼接，使用过程中容易因推动造成断开的现象，分隔能力下降，需要改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种设计合理、使用方便的方便进行拼接的道路防护栏，其在护栏的两端分别设置子母结构的卡件，能够在使用时将护栏拼接，进而实现长段护栏的稳定连接，保证护栏的正常使用。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：它包含护栏、一号安装座、二号安装座、一号支撑脚、二号支撑脚、一号卡块、卡槽，其中护栏的左端固定设置有一号安装座，一号安装座的下端固定设置有一号支撑脚，护栏的右端固定设置有二号安装座，二号安装座的下端通过螺栓铆设有二号支撑脚；一号安装座的左侧壁上固定设置有卡槽，且卡槽的上端开口设置，二号安装座的右侧壁上固定设置有一号卡块，一号卡块活动插设在右侧相邻设置的一号安装座上的卡槽内。
[0005]进一步的，所述的一号支撑脚的前端穿设螺纹旋接有一号支撑杆，一号支撑杆的下端通过万向关节连接设置有一号垫脚，二号支撑脚的前端穿设螺纹旋接有二号支撑杆，二号支撑杆的下端通过万向关节连接设置有二号垫脚。<br/>[0006]进一步的，所述的一号安装座上活动套设有固定套，固定套的下端固定设置有斜楔，斜楔插设在卡槽内，且斜楔夹设在一号卡块与卡槽的右内侧壁之间，一号安装座的左侧壁上固定设置有内螺纹套，内螺纹套内穿设螺纹旋接有顶杆，顶杆的下端活动抵设在固定套的上端。
[0007]进一步的，所述的二号安装座的右侧壁上通过转轴旋设有二号卡块，且二号卡块设置在一号卡块的后侧。
[0008]采用上述结构后，本技术有益效果为：本技术所述的一种方便进行拼接的道路防护栏，其在护栏的两端分别设置子母结构的卡件，能够在使用时将护栏拼接，进而实现长段护栏的稳定连接，保证护栏的正常使用，本技术具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。
附图说明
[0009]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅
是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0010]图1是本技术的结构示意图。
[0011]图2是图1的俯视图。
[0012]图3是图1的左视图。
[0013]图4是图1的右视图。
[0014]图5是本技术中线性连接的结构示意图。
[0015]图6是本技术中三脚架状连接的结构示意图。
[0016]附图标记说明：
[0017]护栏1、一号安装座2、一号支撑脚3、二号安装座4、二号支撑脚 5、一号卡块6、卡槽7、一号支撑杆8、一号垫脚9、二号支撑杆10、二号支撑脚11、固定套12、斜楔13、内螺纹套14、顶杆15、二号卡块 16。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0019]参看如图1
‑
图6所示，本具体实施方式包含护栏1、一号安装座2、二号安装座4、一号支撑脚3、二号支撑脚5、一号卡块6、卡槽7，其中护栏1的左端焊设有一号安装座2，一号安装座2的下端焊设有一号支撑脚3，护栏1的右端焊设有二号安装座4，二号安装座4的下端通过螺栓铆设有二号支撑脚5；一号安装座2的左侧壁上焊设有卡槽7，且卡槽7 的上端开口设置，二号安装座4的右侧壁上焊设有一号卡块6，一号卡块 6活动插设在右侧相邻设置的一号安装座2上的卡槽7内；一号安装座2 上活动套设有固定套12，固定套12的下端焊设有斜楔13，斜楔13插设在卡槽7内，且斜楔13夹设在一号卡块6与卡槽7的右内侧壁之间，一号安装座2的左侧壁上焊设有内螺纹套14，内螺纹套14内穿设螺纹旋接有顶杆15，顶杆15的下端活动抵设在固定套12的上端，在将一号卡块 6插入卡槽7后，旋转顶杆15向下抵住固定套12，则斜楔13插入卡槽 7，并向下压紧固定一号卡块6；一号支撑脚3的前端穿设螺纹旋接有一号支撑杆8，一号支撑杆8的下端通过万向关节连接设置有一号垫脚9，二号支撑脚5的前端穿设螺纹旋接有二号支撑杆10，二号支撑杆10的下端通过万向关节连接设置有二号垫脚11，旋转一号支撑杆8、二号支撑杆10向下移动，进而一号垫脚9、二号垫脚11展开进行支撑，此时护栏1 倾斜放置，将两端护栏1叠放，并将护栏1的上端扎紧固定，则形成三脚架状的稳定结构；二号安装座4的右侧壁上通过转轴旋设有二号卡块 16，且二号卡块16设置在一号卡块6的后侧，在通过二号卡块16与卡槽 7连接后，两端连接的护栏1能够旋转，进而方便在转弯处摆放。
[0020]本具体实施方式的工作原理是：在将多个护栏连接安装时，除设置在左右段的护栏1上的二号支撑脚5外，其余护栏1上的二号支撑脚5均拆除，在连接时，将二号安装座4上的一号卡块6插入右侧相邻的护栏1上安装座的卡槽7内，进而将护栏1左右连接，在将一号卡块6安装完成后，旋转顶杆15向下移动，进而顶杆15向下推动固定套12，并将固定套12上的斜楔13插入卡槽7，此时斜楔13抵住一号卡块6，将一号卡块 6抵紧固定在卡槽7内；在将护栏1拼接为三脚架形状时，转动一号支撑杆8、二号支撑杆10向下移动，进而一号垫脚9与一号支撑脚3共同进行支撑、二号垫脚11与二号支撑脚5共同进行支撑，此时护栏1倾斜，将
两个调整为此形状的护栏1前后放置，此时护栏1的上端接触，使用钢丝绳将两护栏1的上端扎紧固定，即形成稳定的三脚架形状；在多个护栏 1拼接，且需要转弯时，通过二号卡块16插入卡槽7并固定，固定方式与上述一号卡块6的固定方式相同，此时左右相连接的护栏1可旋转。
[0021]采用上述结构后，本具体实施方式有益效果为：
[0022]1、一号卡块6与卡槽7连接，并通过固定套12上的斜楔13进一步的限位固定，二号支撑脚5能够从二号安装座4上拆卸，进而在多段护栏 1连接使用时，能够进行拼接，保证两段护栏1牢固连接，进而保证护栏 1的正常使用；另外，二号安装座4上设置的二号卡块16能够转动，通过二号卡块16与卡槽7连接，能够保证相连接的两段护栏1转动，方便在弯角处使用；
[0023]2、一号支撑脚3上通过一号支撑杆8设置一号垫脚9，二号支撑脚 5上通过二号支撑杆10设置二号垫脚11，进而在展开一号垫脚9、二号垫脚11时，能够撑起使护栏1倾斜，进而将两个护栏1对称设置，即可拼成三脚架结构，加大结构整体的稳定性能。
[0024]以上所述，仅用以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便进行拼接的道路防护栏，其特征在于：它包含护栏(1)、一号安装座(2)、二号安装座(4)、一号支撑脚(3)、二号支撑脚(5)、一号卡块(6)、卡槽(7)，其中护栏(1)的左端固定设置有一号安装座(2)，一号安装座(2)的下端固定设置有一号支撑脚(3)，护栏(1)的右端固定设置有二号安装座(4)，二号安装座(4)的下端通过螺栓铆设有二号支撑脚(5)；一号安装座(2)的左侧壁上固定设置有卡槽(7)，且卡槽(7)的上端开口设置，二号安装座(4)的右侧壁上固定设置有一号卡块(6)，一号卡块(6)活动插设在右侧相邻设置的一号安装座(2)上的卡槽(7)内。2.根据权利要求1所述的一种方便进行拼接的道路防护栏，其特征在于：所述的一号支撑脚(3)的前端穿设螺纹旋接有一号支撑杆(8)，一号支撑杆(8)的下端通过万向关节连接设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈琴英，沈琼，刘广润，葛建虎，
申请(专利权)人：江苏丰焱交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：