一种利用氧气循环的尾气处理系统技术方案

发明专利技术属于尾气处理领域，为一种利用氧气循环的尾气处理系统，一种利用氧气循环的尾气处理系统,包括壳体，所述壳体的右侧设有混合腔，所述混合腔内设有混合装置，所述混合腔内设有分离收集腔，所述分离收集腔内设有分离收集装置，所述混合腔下侧设有加温处理装置，所述壳体下侧设有冷却腔，所述冷却腔内设有人冷却装置，所述壳体内设有回收排放腔，所述回收排放腔内设有回收排放装置。本发明专利技术可以使汽车尾气分离后固体杂质，并且将固体杂质碾碎收集，同时可以间歇通入空气与水，并在不通入时进行封闭，并且清洗尾气处理器内部，能够有效的冷却尾气处理后的水蒸气，可实现对尾气处理后的氧气的再利用，并且在降低装置内的气压。并且在降低装置内的气压。并且在降低装置内的气压。

【技术实现步骤摘要】
一种利用氧气循环的尾气处理系统


[0001]本专利技术属于尾气处理领域，尤其涉及一种利用氧气循环的尾气处理系统。

技术介绍

[0002]众所周知，汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长，因此，对尾气处理是十分重要的，现有的尾气处理装置，不能实现分离固体杂质，不能清洗尾气处理器内部，不能保持尾气处理器内部清洁，可能会降低尾气处理器的使用寿命，不能够有效的冷却尾气处理后的水蒸气，降低水的利用率，不能实现对尾气处理后的氧气的再利用。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种利用氧气循环的尾气处理系统，本利用氧气循环的尾气处理系统可以使汽车尾气分离后固体杂质，并且将固体杂质碾碎收集，同时可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种利用氧气循环的尾气处理系统，包括壳体(10)，其特征在于，所述壳体(10)的右侧设有混合腔(18)，所述混合腔(18)内设有混合装置，混合装置用于汽车尾气和水还有空气的混合，所述混合腔(18)内设有分离收集腔(26)，所述分离收集腔(26)内设有分离收集装置，分离装置用于对汽车尾气中固体残渣的分离与碾碎收集，所述混合腔(18)下侧设有加温处理装置，加温装置用于对汽车尾气与水与空气的混合加热并进行尾气处理，所述壳体(10)下侧设有冷却腔(12)，所述冷却腔(12)内设有冷却装置，冷却装置用于对尾气出来后气体冷却，并收集其中的水蒸气冷却形成水，所述壳体(10)内设有回收排放腔(11)，所述回收排放腔(11)内设有回收排放装置，回收排放装置用于对尾气处理后氧气的再利用，并且在装置内部气体压强过大时排出气体。2.根据权利要求1所述的一种利用氧气循环的尾气处理系统，其特征在于：混合装置包括固定在所述混合腔(18)后侧的上料轴(25)，所述上料轴(25)固定上固定设有固定块(37)，所述固定块(37)上滑动设有转动块(34)，所述转动块(34)上滑动设有六个上料块(36)，所述上料块(36)与所述转动块(34)连接设有上料弹簧(35)，所述上料块(36)与所述固定块(37)滑动配合，所述转动块(34)上固定设有六个加热块(33)，所述混合腔(18)与所述壳体(10)外侧通过通气管连接，所述壳体(10)左侧设有空气管(15)，所述壳体(10)与所述混合腔(18)通过通气管连接，所述壳体(10)右侧设有小水箱(24)，所述小水箱(24)与所述混合腔(18)通过水管连接。3.根据权利要求2所述的一种利用氧气循环的尾气处理系统，其特征在于：分离收集装置包括固定在所述搅拌杆(27)内的两个碾碎轴(22)，所述碾碎轴(22)通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋三杏，
申请(专利权)人：宋三杏，
类型：发明
国别省市：