一种汽车密封件拉伸缺口后模压结构及其工作方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车密封件拉伸缺口后模压结构以及工作方法，包括汽车密封条和缺口，所述汽车密封条弯曲后形成圆弧型拐角，所述缺口设置在圆弧型拐角位置处，并且缺口为汽车密封条的接角位置，由于密封条半成品挤出时为直线状态，接角时需要圆弧状接角，当接角时有直线变为圆弧时，内弧在挤压，外弧需要拉长。本发明专利技术的汽车密封件拉伸缺口后模压结构，在模压前，需要对相应拐角位置处的外侧长侧缺口进行拉伸，来提高模压质量，避免了直接按矩形冲切的直边进行接角时，容易出现接角产品不良情况的问题，提升类似矩形缺口的模压稳定性。提升类似矩形缺口的模压稳定性。提升类似矩形缺口的模压稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车密封件拉伸缺口后模压结构及其工作方法


[0001]本专利技术属于密封件生产制造领域，特别涉及一种汽车密封件拉伸缺口后模压结构。本专利技术还涉及一种汽车密封件拉伸缺口后模压结构的工作方法。

技术介绍

[0002]汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、天窗、发动机箱和后备(行李)箱等部位，具有隔音、防尘、防渗水和减震的功能，保持和维护车内小环境，从而起着对车内乘员、机电装置和附属物品的重要保护作用。
[0003]为了保证汽车密封条拐角位置处的密封性，通常在汽车密封条拐角处设置密封条接角，类似汽车密封件矩形缺口按拉直数据上下切口等长冲切，但实际模压时，此类密封件需要弯曲成一定角度，对应缺口的外圆弧长度也会随着弯曲大于内圆弧长度。因此，造成汽车密封条接角位置处不良的状况经常出现，主要表现在装车时有起拱、离缝 和翘曲等现象。

技术实现思路

[0004]专利技术目的：为了克服以上不足，本专利技术的目的是提供一种汽车密封件拉伸缺口后模压结构，解决了现有技术中但汽车密封条拐角接角位置处冲切时两边等长，内圆弧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车密封件拉伸缺口后模压结构，其特征在于：包括汽车密封条（1）和缺口（2），所述汽车密封条（1）弯曲后形成V型拐角（3），所述缺口（2）设置在V型拐角（3）位置处，并且缺口（2）为汽车密封条（1）的接角位置，所述V型拐角（3）位于外侧的弧长通过拉伸大于内侧的弧长。2.根据权利要求1所述的汽车密封件拉伸缺口后模压结构，其特征在于：所述汽车密封条（1）靠近缺口（2）的两个直边对称设置。3.根据权利要求1或2所述的汽车密封件拉伸缺口后模压结构，其特征在于：所述V型拐角（3）中心两侧的外侧弧长对称且相等。4.根据权利要求3所述的汽车密封件拉伸缺口后模压结构，其特征在于：所述V型拐角（3）中心两侧的内侧弧长对称且相等。5.一种汽车密封件拉伸缺口后模压结构的工作方法，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：太仓久本机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：