海工超低温双阀座双密封蝶阀制造技术

本发明专利技术提供了一种海工超低温双阀座双密封蝶阀，包括阀杆、执行器、支架、阀盖、阀体、蝶板和底盖；阀杆的一端设置有执行器，执行器用于控制阀杆轴转，阀杆的另一端的端面设置有底盖；执行器到阀盖的阀杆上依次套合有彼此接合密封的支架、阀盖和阀体，阀盖闭合，阀体包括一空腔，空腔被一段阀杆分隔，两侧分别是进口腔和出口腔，一段阀杆上设置有蝶板，阀杆轴转带动蝶板转动，蝶板与阀体之间依次设置有底板、第一阀座、中板、第二阀座和上板，底板和中板用于夹合固定第一阀座，中板和上板用于夹合固定第二阀座，第一阀座和第二阀座用于蝶板关闭时，与蝶板接触密封，以使进口腔和出口腔被分隔。该蝶阀可以在超低温度的工作环境下正常工作。作。作。

【技术实现步骤摘要】
海工超低温双阀座双密封蝶阀


[0001]本专利技术涉及超低温阀门
，具体为一种海工超低温双阀座双密封蝶阀。

技术介绍

[0002]蝶阀又叫翻板阀，是一种结构简单的调节阀，可用于低压管道介质的开关控制的蝶阀是指关闭件(阀瓣或蝶板)为圆盘，围绕阀轴旋转来达到开启与关闭的一种阀。阀门可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。在管道上主要起切断和节流作用。蝶阀启闭件是一个圆盘形的蝶板，在阀体内绕其自身的轴线旋转，从而达到启闭或调节的目的。
[0003]随着造船行业的发展，越来越多的阀门广泛应用于船舶管系中，在整个船舶系统中起着相当重要的地位。液化天然气(LNG)船是为在
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163℃极低温下运输液化天然气而设计建造的专用船舶，在目前所有货运船舶中，LNG船技术最复杂，难度最高，被称为世界造船“皇冠上的明珠”。
[0004]因此，有必要提供一种蝶阀，适用于液化天然气(LNG)船，能在超低温环境下正常工作。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供了一种海工超低温双阀座双密封蝶阀，可以在超低温度的工作环境下正常工作，同时相比常规蝶阀，其适用于更加复杂的工况，同时具备双向密封能力，具有很高的实用价值和发展前景。
[0006]为实现上述目的和其他相关目的，本专利技术提供了一种海工超低温双阀座双密封蝶阀，包括阀杆、执行器、支架、阀盖、阀体、蝶板和底盖；
[0007]所述阀杆的一端设置有所述执行器，所述执行器通过蜗轮蜗杆控制所述阀杆轴转，所述阀杆的另一端的端面设置有所述底盖；
[0008]所述执行器到所述阀盖的所述阀杆上依次套合有彼此接合密封的所述支架、所述阀盖和所述阀体，所述阀盖闭合，所述阀体包括一空腔，所述空腔被一段阀杆分隔，两侧分别是进口腔和出口腔，所述一段阀杆上设置有所述蝶板，所述阀杆轴转带动所述蝶板转动，以使所述进口腔和所述出口腔贯通或被分隔；
[0009]所述蝶板与所述阀体之间依次设置有底板、第一阀座、中板、第二阀座和上板，所述底板和所述中板用于夹合固定所述第一阀座，所述中板和所述上板用于夹合固定所述第二阀座，所述第一阀座和所述第二阀座用于所述蝶板关闭时，与所述蝶板接触密封，以使所述进口腔和所述出口腔被分隔。
[0010]进一步地，所述一段阀杆通过锁紧销与所述蝶板固定，并且所述蝶板位于所述一段阀杆一侧，所述锁紧销从所述一段阀杆一侧贯穿所述一段阀杆另一侧。
[0011]进一步地，所述阀体与所述阀盖之间、所述底盖与所述阀体之间、所述底板和所述中板之间以及所述中板和所述上板之间均设置有金属波齿复合垫片，所述金属波齿复合垫
片由波形金属架表面黏结无石棉非金属材料而制成。
[0012]进一步地，所述阀盖自远离所述阀体的一端起，与所述阀杆之间依次设置有填料压盖、填料压圈、填料和填料垫，所述填料压盖、所述填料压圈和所述填料垫用于固定所述填料。
[0013]进一步地，所述填料为环形结构，套合在所述阀杆上，所述填料的两端采用镍丝增强石墨制成，中间采用高纯度蝶形石墨制成。
[0014]进一步地，所述填料压盖和所述填料压圈之间设置有一组对开环。
[0015]进一步地，所述填料压盖通过紧固件固定在所述阀盖一端，并且紧固件与所述填料压盖设置有碟簧。
[0016]进一步地，所述阀盖与所述阀体之间、所述阀盖与所述支架之间均通过紧固件连接。
[0017]进一步地，所述支架两侧各设置有一个吊耳。
[0018]进一步地，所述蝶板为中空式设计。
[0019]综上所述，本专利技术提供的海工超低温双阀座双密封蝶阀由蜗轮蜗杆控制蝶阀的开闭，可以很轻松的开启和关闭这种大口径蝶阀；并且，蝶板采用中空式设计，大大减小了液体流动过程中的流阻系数，增大了流量；最后，采用双阀座双密封设置，大大提高了阀门在低温环境下的密封性能，同时使阀门具有双向密封性能。
附图说明
[0020]图1为本专利技术一实施例提供的海工超低温双阀座双密封蝶阀示意图；
[0021]图2为本专利技术一实施例提供的海工超低温双阀座双密封蝶阀中底盖处密封垫片示意图；
[0022]图3为本专利技术一实施例提供的海工超低温双阀座双密封蝶阀中双阀座设计示意图；
[0023]图4为本专利技术一实施例提供的海工超低温双阀座双密封蝶阀中双阀座压紧示意图；
[0024]图5为本专利技术一实施例提供的海工超低温双阀座双密封蝶阀中阀盖与阀体连接处密封垫片示意图；
[0025]图6为本专利技术一实施例提供的海工超低温双阀座双密封蝶阀中填料压圈处设计示意图。
具体实施方式
[0026]以下结合附图1
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6和具体实施方式对本专利技术提出的海工超低温双阀座双密封蝶阀作进一步详细说明。根据下面说明，本专利技术的优点和特征将更清楚。需要说明的是，附图采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本专利技术实施方式的目的。为了使本专利技术的目的、特征和优点能够更加明显易懂，请参阅附图。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本专利技术实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本专利技术所能产生的功效及所能达
成的目的下，均应仍落在本专利技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。
[0027]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0028]参阅图1和图3，本专利技术提供了一种海工超低温双阀座双密封蝶阀，包括阀杆3、执行器25、支架20、阀盖4、阀体1、蝶板2和底盖5；阀杆3的一端设置有执行器25，执行器25通过蜗轮蜗杆控制阀杆3轴转，由蜗轮蜗杆控制蝶阀的开闭，可以很轻松的开启和关闭这种大口径蝶阀。阀杆3的另一端的端面设置有底盖5，底盖5可以与底部密封圈6共同保证蝶阀下端的密封性能，并为阀杆3的轴转提供支点。执行器25到阀盖5的阀杆3上依次套合有彼此接合密封的支架20、阀盖4和阀体1，阀盖4闭合，阀体1包括一空腔，空腔被一段阀杆3分隔，两侧分别是进口腔和出口腔，一段阀杆3上设置有蝶板2，阀杆3轴转带动蝶板2转动，以使进口腔和出口腔贯通或被分隔。参阅图3，蝶板2与阀体1之间依次设置有底板8、第一阀座57、中板9、第二阀座56和上板10，底板8和中板9用于夹合固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种海工超低温双阀座双密封蝶阀，其特征在于，包括阀杆、执行器、支架、阀盖、阀体、蝶板和底盖；所述阀杆的一端设置有所述执行器，所述执行器通过蜗轮蜗杆控制所述阀杆轴转，所述阀杆的另一端的端面设置有所述底盖；所述执行器到所述阀盖的所述阀杆上依次套合有彼此接合密封的所述支架、所述阀盖和所述阀体，所述阀盖闭合，所述阀体包括一空腔，所述空腔被一段阀杆分隔，两侧分别是进口腔和出口腔，所述一段阀杆上设置有所述蝶板，所述阀杆轴转带动所述蝶板转动，以使所述进口腔和所述出口腔贯通或被分隔；所述蝶板与所述阀体之间依次设置有底板、第一阀座、中板、第二阀座和上板，所述底板和所述中板用于夹合固定所述第一阀座，所述中板和所述上板用于夹合固定所述第二阀座，所述第一阀座和所述第二阀座用于所述蝶板关闭时，与所述蝶板接触密封，以使所述进口腔和所述出口腔被分隔。2.如权利要求1所述的海工超低温双阀座双密封蝶阀，其特征在于，所述一段阀杆通过锁紧销与所述蝶板固定，并且所述蝶板位于所述一段阀杆一侧，所述锁紧销从所述一段阀杆一侧贯穿所述一段阀杆另一侧。3.如权利要求1所述的海工超低温双阀座双密封蝶阀，其特征在于，所述阀体与所述阀盖之间、所述底盖与所述阀体之间、所述底板和所述中板之间以及所述中板和所述上板之...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨克挺，金宁，王胤莹，顾杨庆，
申请(专利权)人：上海沪东造船阀门有限公司，
类型：发明
国别省市：