一种排气温度传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种排气温度传感器，包括安装板以及安装板底部连接的传感器本体，所述安装板顶面连接有安装壳，所述安装壳外侧连接有安装螺母，所述安装壳上连接有线管的一端，所述线管的一端连接有插接件，所述安装板底部还可拆卸连接有防护组件，所述防护组件设置在所述传感器本体外侧。有益效果在于：该装置通过在传感器本体外侧设置防护装置能够有效的避免气体中的颗粒物在传感器本体外侧粘附，从而避免传感器本体检测不准的问题；并且在连接环和安装环之间通过设置弹性元件能够使汽车产生震动使弹性元件带动安装环进行摆动，从而带动防护框进行甩动，使防护框表面的颗粒物脱落。颗粒物脱落。颗粒物脱落。

【技术实现步骤摘要】
一种排气温度传感器


[0001]本技术属于温度传感器领域，具体是涉及一种排气温度传感器。

技术介绍

[0002]汽车排气温度传感器安装在催化消声器上，测量排气温度，是SCR尾气处理系统的重要组成部分，传感器作用是监测催化器的温度，反馈给ECU处理，使发动机燃烧更高效，更彻底，使发动机排放颗粒降低到限定值一内，降低污染，现有的汽车在排放尾气时容易产生白烟、黑烟、蓝烟，以上着三种烟在被排气温度传感器检测时，容易导致烟中的颗粒物堵塞检测口，或者贴附在温度传感器外侧，导致外侧被裹一层厚厚的颗粒物，容易影响温度检测，从而影响ECU判断。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种排气温度传感器，该装置通过在传感器本体外侧设置防护装置能够有效的避免气体中的颗粒物在传感器本体外侧粘附，从而避免传感器本体检测不准的问题；并且在连接环和安装环之间通过设置弹性元件能够使汽车产生震动使弹性元件带动安装环进行摆动，从而带动防护框进行甩动，使防护框表面的颗粒物脱落。
[0004]为实现上述技术目的，本技术提供了以下技术方案：
[0005]本技术提供的一种排气温度传感器，包括安装板以及安装板底部连接的传感器本体，所述安装板顶面连接有安装壳，所述安装壳外侧连接有安装螺母，所述安装壳上连接有线管的一端，所述线管的一端连接有插接件，所述安装板底部还可拆卸连接有防护组件，所述防护组件设置在所述传感器本体外侧。
[0006]采用上述一种排气温度传感器，装置在使用时，将该装置通过所述安装螺母和所述安装壳将其安装在催化消声器，当汽车启动时所产生的尾气经所述传感器本体进行检测然后将数据反馈给ECU，气体中所携带的颗粒物被防护框上的通孔阻挡在外，并且随着车辆产生的震动能够通过所述弹簧带动所述防护框摆动，从而使所述防护框上的颗粒物掉落，避免颗粒物堵塞所述通孔。
[0007]作为优选，所述安装板底部固定有连接块，所述连接块为环形结构，且所述连接块外侧开设有外螺纹。
[0008]作为优选，所述防护组件包括连接环，所述连接环内壁开设有与外螺纹配合的内螺纹，所述连接环下方设有安装环，所述连接环与所述安装环之间通过若干弹性元件进行连接，所述安装环底面固定有防护框，所述防护框为圆柱形空腔结构，且所述防护框外侧以及底部均开设有若干用于阻挡颗粒物的通孔。
[0009]作为优选，所述弹性元件的数量为四个，且呈矩形分布，所述弹性元件为弹簧。
[0010]作为优选，所述安装环和所述防护框以及所述通孔一体成型。
[0011]作为优选，所述防护框内外均涂有防腐涂料。
[0012]有益效果在于：该装置通过在传感器本体外侧设置防护装置能够有效的避免气体中的颗粒物在传感器本体外侧粘附，从而避免传感器本体检测不准的问题；并且在连接环和安装环之间通过设置弹性元件能够使汽车产生震动使弹性元件带动安装环进行摆动，从而带动防护框进行甩动，使防护框表面的颗粒物脱落；并且通过在防护框外侧以及底面均开设有通孔是为了便于传感器本体对气体温度进行检测。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1是本技术的主视图；
[0015]图2是本技术的结构示意图；
[0016]图3是本技术的防护组件内部示意图；
[0017]图4是本技术的图3A部放大图；
[0018]附图标记说明如下：
[0019]1、安装板；2、安装螺母；3、安装壳；4、线管；5、插接件；6、防护组件；601、连接环；602、安装环；603、防护框；604、通孔；605、弹性元件；7、连接块；8、传感器本体。
具体实施方式
[0020]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0021]请参阅图1
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图4所示，本技术提供一种排气温度传感器，包括安装板1以及安装板1底部连接的传感器本体8，安装板1顶面连接有安装壳3，安装壳3外侧连接有安装螺母2，安装壳3上连接有线管4的一端，线管4的一端连接有插接件5，安装板1底部还可拆卸连接有防护组件6，防护组件6设置在传感器本体8外侧。
[0022]作为可选的实施方式，安装板1底部固定有连接块7，连接块7为环形结构，且连接块7外侧开设有外螺纹，这样设置是为了便于安装拆卸。
[0023]防护组件6包括连接环601，连接环601内壁开设有与外螺纹配合的内螺纹，连接环601下方设有安装环602，连接环601与安装环602之间通过若干弹性元件605进行连接，安装环602底面固定有防护框603，防护框603为圆柱形空腔结构，且防护框603外侧以及底部均开设有若干用于阻挡颗粒物的通孔604，通过设置通孔604一方面是为了便于阻挡颗粒物粘附在传感器本体8的外侧，另一方面是为了便于传感器本体8检测气体的问题，另外通过防护框603底部的通孔604能够使防护框603内部的颗粒物从通孔604处向外排出。
[0024]弹性元件605的数量为四个，且呈矩形分布，弹性元件605为弹簧，设置弹性元件605是为了能够通过汽车产生的震动来带动防护框603进行摆动使其表面的颗粒物脱落，通过将弹性元件605设置为弹簧是为了防护框603能够更好得到摆动，并且通过弹簧自身的性
能使防护框603的摆动时间更长。
[0025]安装环602和防护框603以及通孔604一体成型，这样设置是为了便于生产加工。
[0026]防护框603内外均涂有防腐涂料，这样设置是为了避免防护框603受到腐蚀影响使用寿命。
[0027]采用上述结构，装置在使用时，将该装置通过安装螺母2和安装壳3将其安装在催化消声器，当汽车启动时所产生的尾气经传感器本体8进行检测然后将数据反馈给ECU，气体中所携带的颗粒物被防护框604上的通孔阻挡在外，并且随着车辆产生的震动能够通过弹簧带动防护框603摆动，从而使防护框603上的颗粒物掉落，避免颗粒物堵塞通孔604。
[0028]以上，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种排气温度传感器，其特征在于：包括安装板（1）以及安装板（1）底部连接的传感器本体（8），所述安装板（1）顶面连接有安装壳（3），所述安装壳（3）外侧连接有安装螺母（2），所述安装壳（3）上连接有线管（4）的一端，所述线管（4）的一端连接有插接件（5），所述安装板（1）底部还可拆卸连接有防护组件（6），所述防护组件（6）设置在所述传感器本体（8）外侧。2.根据权利要求1所述的一种排气温度传感器，其特征在于：所述安装板（1）底部固定有连接块（7），所述连接块（7）为环形结构，且所述连接块（7）外侧开设有外螺纹。3.根据权利要求2所述的一种排气温度传感器，其特征在于：所述防护组件（6）包括连接环（601），所述连接环（601）内壁开设有与外螺纹配合的内螺纹，...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐辉海，陈鸣，
申请(专利权)人：广州广航船舶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：