一种备用电动机的绝缘电阻测量装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种备用电动机的绝缘电阻测量装置及方法，包括主控制器、测量分压电路、采样保持电路和直流电源；测量分压电路包括A、B、C三相电路，电路一端接入相线，一端接地，其上设有继电器和分压电阻；直流电源负极接地，正极通过继电器接入待测量电动机的电源进线；采样保持电路连接主控制器以及三相分压电路，用于采集分压电阻的电压并传输至主控制器；主控制器与继电器和直流电源通过控制信号线连接。与现有技术相比，本发明专利技术设置在抽屉式手车开关内，不需要拉送电操作即可对备用电动机的绝缘电阻进行测量，降低了设备停电、送电过程中操作失误和设备损坏的风险，设备早期的绝缘缺陷可及时发现，提高了设备可靠性。提高了设备可靠性。提高了设备可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种备用电动机的绝缘电阻测量装置及方法


[0001]本专利技术涉及绝缘电阻测量领域，尤其是涉及一种备用电动机的绝缘电阻测量装置及方法。

技术介绍

[0002]在发电厂中，大量存在着长期处于备用状态下的电动机(如空气预热器备用电动机、汽轮机备用油泵电动机等)。这些处于备用状态下的电动机由于长期不通电，线圈、进线盒、电缆接头等处易受外界环境影响，产生绝缘电阻降低的风险。为确保备用电动机绝缘良好可用，需要运行人员定期对备用设备电动机测量绝缘电阻。
[0003]如图1所示，为某设备电气主回路接线图。其一次回路动力电源取自工厂的马达控制中心(MCC)，MCC控制工厂内的多台电动机，各个电动机通过其对应的抽屉式手车开关与MCC连接。备用电动机也一样，通过抽屉式手车开关及电缆，将380伏电源送至设备本体的电动机上。按照规程规定，测量绝缘电阻时运行人员需首先确认该设备没有运行，确定设备未运行后再分开空气开关，将抽屉式手车由结合位(工作位)拉开，确保上下动静触头分离。然后在电缆头处接线，测量电动机绝缘电阻。绝缘电阻测量合格标准为：额定电压每千伏大于1兆欧。绝缘电阻测量合格后，将抽屉式手车推回工作位，使上下动静触头结合。合上空气开关，电动机恢复备用。
[0004]使用以上测量方法对备用电动机进行绝缘电阻测量时存在以下问题：
[0005]1、测量操作步骤复杂，且需运行人员定期执行。操作中由1人操作1人监护。如操作不当，有人身触电的风险；增大了运行人员的工作压力。
[0006]2、测量结果判断标准单一。电动机绝缘电阻测量结果的判断标准仅为“每千伏额定电压绝缘电阻大于1兆欧”。此试验标准，对设备绝缘电阻值合格范围内的变化不做分析判断，不能反映电动机绝缘电阻劣化的过程。
[0007]3、此操作方法在测量绝缘过程中，需要对设备进行拉电(操作过程中将抽屉式开关抽出)。如在该过程中设备需要紧急启动。则会因为设备没有电源而无法启动，对机组运行安全造成很大风险。
[0008]4、由于每次测量时手车式抽屉开关需要拉出后再送回，多次操作后会导致动静触头磨损、结合不良。而由于该电动机恢复备用后一般不会马上通电运行，对于一些因结合不良而导致的电路不通或接触不良等隐患不能及时发现。这将导致备用设备在紧急状态下启动不成功，失去备用效果。

技术实现思路

[0009]本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种备用电动机的绝缘电阻测量装置及方法。
[0010]本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
[0011]一种备用电动机的绝缘电阻测量装置，接入待测量电动机M在马达控制中心上的
抽屉式手车开关，包括主控制器、测量分压电路、采样保持电路和直流电源；
[0012]所述马达控制中心提供动力电源，动力电源的A、B、C三根相线接入待测量电动机M，A、B、C三根相线作为待测量电动机M的电源进线，每根相线上设有动静触头、空气开关和接触器QF，所述动静触头、空气开关和接触器QF布置在抽屉式手车开关内；
[0013]所述测量分压电路包括A相分压电路、B相分压电路和C相分压电路，A相分压电路一端接入A相线，一端接地，其上设有继电器K
a
、串联的分压电阻R
a1
和分压电阻R
a2
，B相分压电路一端接入B相线，一端接地，其上设有继电器K
b
、串联的分压电阻R
b1
和分压电阻R
b2
，C相分压电路一端接入C相线，一端接地，其上设有继电器K
c
、串联的分压电阻R
c1
和分压电阻R
c2
；
[0014]所述直流电源负极接地，正极通过继电器K0接入待测量电动机M的电源进线；当直流电源连通待测量电动机M的电源进线时，任一相分压电路连通相线时该相分压电路上的两个分压电阻等效于与待测量电动机M的绝缘电阻R
x
并联；
[0015]所述采样保持电路连接主控制器，包括A相采样保持电路、B相采样保持电路和C相采样保持电路，分别连接A相分压电路、B相分压电路和C相分压电路，用于采集分压电阻R
a2
、分压电阻R
b2
和分压电阻R
c2
的电压并传输至主控制器；
[0016]所述主控制器与继电器K0、继电器K
a
、继电器K
b
、继电器K
c
和直流电源通过控制信号线连接，控制继电器K0、继电器K
a
、继电器K
b
、继电器K
c
的通断和直流电源的开关。
[0017]进一步的，所述直流电源的正极与继电器K0之间还设有保护电阻R0，直流电源的电压经保护电阻R0后加到待测量电动机M上。
[0018]进一步的，所述直流电源的正极与继电器K0之间还设有保护二极管D0。
[0019]进一步的，所述A相采样保持电路上设有保护二极管D
a
，B相采样保持电路上设有保护二极管D
b
，C相采样保持电路上设有保护二极管D
c
。
[0020]进一步的，还包括接触器QF状态检测电路，所述接触器QF状态检测电路接入接触器QF所在回路，与主控制器连接，用于检测接触器QF的通断状态。
[0021]进一步的，还包括电动机启动闭锁电路，所述电动机启动闭锁电路串联接入接触器QF合闸回路，与主控制器连接，由主控制器控制，使得接触器QF合闸回路不导通，在电动机的绝缘电阻测量期间防止接触器QF合闸对测量结果造成影响或对电路元件造成冲击损伤。
[0022]进一步的，还包括继电器控制电路，所述主控制器通过继电器控制电路控制继电器K0、继电器K
a
、继电器K
b
和继电器K
c
的开关，所述直流电源为受控逆变直流电源，主控制器控制直流电源的开关。
[0023]进一步的，所述直流电源为500V受控逆变直流电源，功率在10W以下。
[0024]进一步的，还包括人机交互模块，所述主控制器与人机交互模块连接。
[0025]进一步的，还包括5G通信模块，所述主控制器与5G通信模块连接。
[0026]进一步的，还包括装置电源，马达控制中心提供动力电源，所述装置电源接入动力电源的C相线和N线，为所述绝缘电阻测量装置供电。
[0027]进一步的，所述主控制器包括存储器、处理器和运算器。
[0028]一种备用电动机的绝缘电阻测量装置的绝缘电阻测量方法，包括以下步骤：
[0029]S1、检测直流电源的输出电压是否合格，若不合格，则发出设备故障报警，提示检修，若合格，执行步骤S2；
[0030]S2、对待测量电动机M进行电动机绝缘电阻测量、电动机绝缘吸收比测量和电动机相间通断测量，电动机绝缘电阻测量具体为：
[0031]启动直流电源，直流本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种备用电动机的绝缘电阻测量装置，其特征在于，接入待测量电动机M在马达控制中心上的抽屉式手车开关，包括主控制器(1)、测量分压电路、采样保持电路(2)和直流电源(3)；所述马达控制中心提供动力电源(04)，动力电源(04)的A、B、C三根相线接入待测量电动机M，A、B、C三根相线作为待测量电动机M的电源进线(05)，每根相线上设有动静触头(01)、空气开关(02)和接触器QF(03)，所述动静触头(01)、空气开关(02)和接触器QF(03)布置在抽屉式手车开关内；所述测量分压电路包括A相分压电路、B相分压电路和C相分压电路，A相分压电路一端接入A相线，一端接地，其上设有继电器K
a
、串联的分压电阻R
a1
和分压电阻R
a2
，B相分压电路一端接入B相线，一端接地，其上设有继电器K
b
、串联的分压电阻R
b1
和分压电阻R
b2
，C相分压电路一端接入C相线，一端接地，其上设有继电器K
c
、串联的分压电阻R
c1
和分压电阻R
c2
；所述直流电源(3)负极接地，正极通过继电器K0接入待测量电动机M的电源进线(05)；所述采样保持电路(2)连接主控制器(1)，包括A相采样保持电路、B相采样保持电路和C相采样保持电路，分别连接A相分压电路、B相分压电路和C相分压电路，用于采集分压电阻R
a2
、分压电阻R
b2
和分压电阻R
c2
的电压并传输至主控制器(1)；所述主控制器(1)与继电器K0、继电器K
a
、继电器K
b
、继电器K
c
和直流电源(3)通过控制信号线连接，控制继电器K0、继电器K
a
、继电器K
b
、继电器K
c
的通断和直流电源(3)的开关。2.根据权利要求1所述的一种备用电动机的绝缘电阻测量装置，其特征在于，所述直流电源(3)的正极与继电器K0之间还设有保护电阻R0，直流电源(3)的电压经保护电阻R0后加到待测量电动机M上。3.根据权利要求1所述的一种备用电动机的绝缘电阻测量装置，其特征在于，所述直流电源(3)的正极与继电器K0之间还设有保护二极管D0。4.根据权利要求1所述的一种备用电动机的绝缘电阻测量装置，其特征在于，所述A相采样保持电路上设有保护二极管D
a
，B相采样保持电路上设有保护二极管D
b
，C相采样...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄鹏，
申请(专利权)人：华能太仓发电有限责任公司，
类型：发明
国别省市：