一种压力容器内壁带极堆焊机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种压力容器内壁带极堆焊机构，包括：立柱，所述立柱底部设有小车；横梁，所述横梁水平方向与立柱连接，所述横梁的一端顶部设有电机，侧部一侧通过转轴连接有焊带盘、另一侧设有磁控箱，所述横梁的另一端设有调节机构；所述调节机构设有送带电机和带极机头；小车带极堆焊机结构小巧，便于转运，操作简便，堆焊效率高，设备的投入使用有效解决了操作架带极堆焊机行程有限，以及使用气保焊机堆焊效率低的难题。机堆焊效率低的难题。机堆焊效率低的难题。

【技术实现步骤摘要】
一种压力容器内壁带极堆焊机构


[0001]本技术涉及一种压力容器内壁带极堆焊机构，属于压力容器堆焊


技术介绍

[0002]现有内壁带极堆焊机为操作架带极堆焊机，由横梁、立柱、机头、焊接电源、焊接控制器等组成。内壁堆焊时利用横梁移动将机头伸入到筒节内壁堆焊区域进行作业。
[0003]现有操作架带极堆焊机体积大，无法进入压力容器内部，且横梁移动行程有限。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术中现有操作架带极堆焊机体积大，无法进入压力容器内部的不足，提供一种压力容器内壁带极堆焊机构。
[0005]一种压力容器内壁带极堆焊机构，包括：
[0006]立柱，所述立柱底部设有小车；
[0007]横梁，所述横梁水平方向与立柱连接，所述横梁的一端顶部设有电机，侧部一侧通过转轴连接有焊带盘、另一侧设有磁控箱，所述横梁的另一端设有调节机构；所述调节机构设有送带电机和带极机头。
[0008]进一步地，所述横梁上设有纵梁，所述纵梁设有车控制器，所述车控制器与小车电性连接。
[0009]进一步地，所述纵梁设有焊接控制器，所述焊接控制器与带极机头电性连接。
[0010]进一步地，所述电机的输出端设有皮带盘，所述转轴设有从动盘，所述皮带盘与从动盘之间通过皮带连接。
[0011]进一步地，所述调节机构包括固定板，所述固定板与横梁连接，所述固定板设有导向柱，所述导向柱套有用于固定送带电机和带极机头的升降滑板。
[0012]进一步地，所述固定板与升降滑板之间设有丝杆。
[0013]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果：小车带极堆焊机结构小巧，便于转移，操作方便，提高了焊接效率；
[0014]根据现场实际应用，多台大型压力容器筒节使用小车带极堆焊机完成了内壁堆焊，焊缝成型良好，提高生产效率2.5倍，大大缩短了产品制造周期；
[0015]小车带极堆焊机结构小巧，便于转运，操作简便，堆焊效率高，设备的投入使用有效解决了操作架带极堆焊机行程有限，以及使用气保焊机堆焊效率低的难题。
附图说明
[0016]图1为本技术主示意图；
[0017]图2为本技术右侧局部示意图；
[0018]图3为本技术左侧局部示意图；
[0019]图中：1、横梁；2、磁控箱；3、焊带盘；4、立柱；5、底盘；6、轮子；7、焊带支架；8、横杆；
9、焊剂漏斗；10、焊接控制器；11、车控制器；12、固定板；13、送带电机；14、带极机头；15、电机；16、转轴；17、皮带盘；18、从动盘；19、支撑板；20、升降滑板；21、丝杆；22、导向柱；23、纵梁。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、
ꢀ“
底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]如图1
‑
图3所示，公开一种压力容器内壁带极堆焊机构，包括：
[0024]立柱4，所述立柱4底部设有小车；选用小车的目的是通过小车自由进出压力容器筒节，解决带极堆焊机横臂行程不够的问题。小车的选配需满足体积小、重量轻、行走稳定、操作简便，且具备一定的负重能力；本实施例中选用振康MZ
‑
ZK型小车，重量轻，行走稳定。其主要技术参数如下：MZ
‑
ZK小车：行走电机额定输入电压DC110V；行走电机额定输入电流0.4A；水平行走速度范围0.2
‑
1.5 m/min；水平行走负重能力 150Kg；
[0025]该小车行走无调速控制系统，为实现小车调速、启停及正反向行走功能，为小车配置了WK系列直流电机调速器，采用脉宽调制技术，具备效率高并具有先进的短路保护功能。加装正反转三档开关，实现小车启停及正、反向行走功能。
[0026]横梁1，所述横梁1水平方向与立柱5连接，所述横梁1的一端顶部设有电机15，侧部一侧通过转轴16连接有焊带盘3、另一侧设有磁控箱2，焊带盘与磁控箱分别安装在一根横梁的两端，既保证了焊带存放位置，同时也可以作为小车带极机头的配重，避免小车倾翻。
[0027]所述横梁1的另一端设有调节机构；所述调节机构设有送带电机13和带极机头14；
[0028]本实施例中送带电机选用EASB公司A6 VEC马达带减速机，最大输出扭矩为40Nm；带极机头14选用国产苏铎凯SK125 ESI
‑
300型焊头，该焊头适用于30mm、60mm、90mm宽焊带，送带性能稳定、可靠。
[0029]进一步地，所述横梁1上设有纵梁23，所述纵梁23设有车控制器11，所述车控制器11与小车电性连接。
[0030]在本实施例中，所述纵梁23设有焊接控制器10，焊接控制器10与带极机头14电性
连接；焊接控制器选用ESAB公司A2
‑
A6控制器PEK，焊接电源选用ESAB公司LAF1251焊接电源。控制器和焊接电源通过控制电缆连接，采用CAN bus总线系统传输数据，同时控制器控制A6 VEC马达，并采用脉冲编码器进行速度反馈。通过PEK前面板的调整和监控，也便于在焊前或焊接过程中调整焊接参数，实现焊接精准控制，确保焊接电源输出参数稳定，焊缝成型良好。
[0031]控制器与焊接电源主要技术参数如下：控制器（A2
‑
A6 PEK）输入电源电压42V AC ；速度控制；脉冲编码器反馈；送丝速度 0.3
‑
25 m/min；外形尺寸, 长
×
宽
×
高246
×
235
×
273 mm；重量6.本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压力容器内壁带极堆焊机构，其特征是，包括：立柱（4），所述立柱（4）底部设有小车；横梁（1），所述横梁（1）水平方向与立柱（4）连接，所述横梁（1）的一端顶部设有电机（15），侧部一侧通过转轴（16）连接有焊带盘（3）、另一侧设有磁控箱（2），所述横梁（1）的另一端设有调节机构；所述调节机构设有送带电机（13）和带极机头（14）。2.根据权利要求1所述的压力容器内壁带极堆焊机构，其特征是，所述横梁（1）上设有纵梁（23），所述纵梁（23）设有车控制器（11），所述车控制器（11）与小车电性连接。3.根据权利要求2所述的压力容器内壁带极堆焊机构，其特征是，所述纵梁（23）设有焊接控制器（10），所述焊接...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜志华，闫明洋，孙亚杰，朱莎莎，张力，袁治华，侯帆，朱金辉，葛荣起，
申请(专利权)人：二重镇江重型装备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：