综合交通枢纽智慧运营系统和方法技术方案

一种综合交通枢纽智慧运营系统和方法，包括：设置在交通枢纽的出站口的摄像头一、设置在交通枢纽的入站口的摄像头二、设置在交通枢纽的出租车中心上客区的摄像头三、设置在交通枢纽的停车场各车位上的摄像头四以及设置在交通枢纽的出租车中心蓄发车区的摄像头五；所述摄像头一、摄像头二、摄像头三、摄像头四以及摄像头五均与控制器相连，所述控制器与显示屏通信连接；结合另外的结构和方法有效避免了现有技术中针对长途客运站系统的现场监测运营没有相应的量化识别数据、使得智能化监测运营的性能不佳的缺陷。的性能不佳的缺陷。的性能不佳的缺陷。

【技术实现步骤摘要】
综合交通枢纽智慧运营系统和方法


[0001]本专利技术涉及交通枢纽运营
，具体涉及一种综合交通枢纽智慧运营系统和方法。

技术介绍

[0002]交通枢纽是国家或区域交通运输系统的重要组成部分，是不同运输方式的交通网络运输线路的交汇点，是由若干种运输方式所连接的固定设备和移动设备组成的整体,共同承担着枢纽所在区域的直通作业、中转作业、枢纽作业以及城市对外交通的相关作业等功能。
[0003]交通枢纽中的长途客运站需要运营，而现有的针对长途客运站系统的现场监测运营只是简单的通过在长途客运站需要现场监测的各处设置摄像头，并把这些摄像头采集的图像数据传送回显示屏中显示，这样能达到直观的现场监测运营，但是没有相应的量化识别数据，使得智能化监测运营的性能不佳。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本专利技术提供了一种综合交通枢纽智慧运营系统和方法，有效避免了现有技术中针对长途客运站系统的现场监测运营没有相应的量化识别数据、使得智能化监测运营的性能不佳的缺陷。
[0005]为了克服现有技术中的不足，本专利技术提供了一种综合交通枢纽智慧运营系统和方法的解决方案，具体如下：
[0006]一种综合交通枢纽智慧运营系统，包括：
[0007]设置在交通枢纽的出站口的摄像头一、设置在交通枢纽的入站口的摄像头二、设置在交通枢纽的出租车中心上客区的摄像头三、设置在交通枢纽的停车场各车位上的摄像头四以及设置在交通枢纽的出租车中心蓄发车区的摄像头五；
[0008]所述摄像头一、摄像头二、摄像头三、摄像头四以及摄像头五均与控制器相连，所述控制器与显示屏通信连接；
[0009]运行在所述控制器上的单元包括计算单元；
[0010]所述计算单元用于依据交通枢纽的出站口的图像计算出出站人数，然后把该出站人数和交通枢纽的出站口的图像传递至显示屏上显示；用于依据交通枢纽的入站口的图像计算出入站人数，然后把该入站人数和交通枢纽的入站口的图像传递至显示屏上显示；用于依据交通枢纽的出租车中心上客区的图像计算出上客区人数，然后把该上客区人数和交通枢纽的出租车中心上客区的图像传递至显示屏上显示；用于依据交通枢纽的停车场车位的图像认定在该车位上的车辆数，然后把该车位上的车辆数和交通枢纽的停车场车位的图像传递至显示屏上显示；用于依据交通枢纽的出租车中心蓄发车区的图像认定在该蓄发车区上的车辆数，然后把该蓄发车区上的车辆数和交通枢纽的出租车中心蓄发车区的图像传递至显示屏上显示。
[0011]进一步的，所述显示屏是WIFI显示器，而所述控制器相连有WIFI模块，这样所述控制器就能经由WIFI模块来同WIFI显示器建立通信连接，这样就能把所述出站人数、交通枢纽的出站口的图像、入站人数、交通枢纽的入站口的图像、上客区人数、交通枢纽的出租车中心上客区的图像、车位上的车辆数、交通枢纽的停车场车位的图像、蓄发车区上的车辆数或者交通枢纽的出租车中心蓄发车区的图像作为交通枢纽数据传递至WIFI显示器上显示。
[0012]进一步的，运行在所述控制器上的单元还包括：构造单元、认定单元与传递单元；
[0013]构造单元，用于依据用于数据传递的路径数据认定用于数据传递的目的数据链路；
[0014]认定单元，用于依据用于数据传递的路径数据认定用于数据传递的目的数据链路；
[0015]传递单元，用于经由用于数据传递的目的数据链路把要传递的交通枢纽数据执行传递。
[0016]进一步的，运行在所述控制器上的单元还包括：监测单元与构造单元一；
[0017]此处，监测单元，用于对控制器执行监测；
[0018]构造单元一，用于在监测到控制器的数据符合事先设定的状态时，构造要传递的交通枢纽数据。
[0019]一种综合交通枢纽智慧运营系统的方法，包括：
[0020]步骤1：所述摄像头一定时采集到交通枢纽的出站口的图像并把交通枢纽的出站口的图像传递至控制器中，所述控制器依据交通枢纽的出站口的图像计算出出站人数，然后把该出站人数和交通枢纽的出站口的图像传递至显示屏上显示；
[0021]步骤2：所述摄像头二定时采集到交通枢纽的入站口的图像并把交通枢纽的入站口的图像传递至控制器中，所述控制器依据交通枢纽的入站口的图像计算出入站人数，然后把该入站人数和交通枢纽的入站口的图像传递至显示屏上显示；
[0022]步骤3：所述摄像头三定时采集到交通枢纽的出租车中心上客区的图像并把交通枢纽的出租车中心上客区的图像传递至控制器中，所述控制器依据交通枢纽的出租车中心上客区的图像计算出上客区人数，然后把该上客区人数和交通枢纽的出租车中心上客区的图像传递至显示屏上显示；
[0023]步骤4：所述摄像头四定时采集到交通枢纽的停车场车位的图像并把交通枢纽的出站口的图像传递至控制器中，所述控制器依据交通枢纽的停车场车位的图像认定在该车位上的车辆数，然后把该车位上的车辆数和交通枢纽的停车场车位的图像传递至显示屏上显示；
[0024]步骤5：所述摄像头五定时采集到交通枢纽的出租车中心蓄发车区的图像并把交通枢纽的出租车中心蓄发车区的图像传递至控制器中，所述控制器依据交通枢纽的出租车中心蓄发车区的图像认定在该蓄发车区上的车辆数，然后把该蓄发车区上的车辆数和交通枢纽的出租车中心蓄发车区的图像传递至显示屏上显示。
[0025]进一步的，所述控制器依据交通枢纽的出站口的图像计算出出站人数的方式包括：对所述交通枢纽的出站口的图像执行人脸识别，且在识别已达成后生成出站人数；
[0026]所述控制器依据交通枢纽的入站口的图像计算出入站人数的方式包括：对所述交通枢纽的入站口的图像执行人脸识别，且在识别已达成后生成入站人数；
[0027]所述控制器依据交通枢纽的出租车中心上客区的图像计算出上客区人数的方式包括：对所述交通枢纽的出租车中心上客区的图像执行人脸识别，且在识别已达成后生成上客区人数。
[0028]进一步的，所述控制器还能对显示屏传递其录入的交通枢纽的线路数量、当日发车班次数以及乘客发送量这样的数据。
[0029]所述交通枢纽数据传递至WIFI显示器上显示的方法，包括：
[0030]A
‑
1：在认定要传递的交通枢纽数据相应的现时用于数据传递的数据链路有障碍时，凭借事先设定的模式构造同所述要传递的交通枢纽数据相应的用于数据传递的路径数据；
[0031]所述凭借事先设定的模式构造和要传递的交通枢纽数据相应的用于数据传递的路径数据的方法，包括：
[0032]任意构造与要传递的交通枢纽数据相应的用于数据传递的路径数据，亦即在认定要传递的数据后，经由事先设定的模式或方程任意构造一个于数据传递的路径数据，且获得用于数据传递的路径数据4隶属事先设定的数据区间中相应的用于数据传递的目的数据链路一，以此经由用于数据传递的目的数据链路一执行传递；
[0033]或者，凭借渐增式轮询遍历构造的模式来构造同要传递的交通枢纽数据相应的用于数据传递的路径数据。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种综合交通枢纽智慧运营系统，其特征在于，包括：设置在交通枢纽的出站口的摄像头一、设置在交通枢纽的入站口的摄像头二、设置在交通枢纽的出租车中心上客区的摄像头三、设置在交通枢纽的停车场各车位上的摄像头四以及设置在交通枢纽的出租车中心蓄发车区的摄像头五；所述摄像头一、摄像头二、摄像头三、摄像头四以及摄像头五均与控制器相连，所述控制器与显示屏通信连接；运行在所述控制器上的单元包括计算单元；所述计算单元用于依据交通枢纽的出站口的图像计算出出站人数，然后把该出站人数和交通枢纽的出站口的图像传递至显示屏上显示；用于依据交通枢纽的入站口的图像计算出入站人数，然后把该入站人数和交通枢纽的入站口的图像传递至显示屏上显示；用于依据交通枢纽的出租车中心上客区的图像计算出上客区人数，然后把该上客区人数和交通枢纽的出租车中心上客区的图像传递至显示屏上显示；用于依据交通枢纽的停车场车位的图像认定在该车位上的车辆数，然后把该车位上的车辆数和交通枢纽的停车场车位的图像传递至显示屏上显示；用于依据交通枢纽的出租车中心蓄发车区的图像认定在该蓄发车区上的车辆数，然后把该蓄发车区上的车辆数和交通枢纽的出租车中心蓄发车区的图像传递至显示屏上显示。2.根据权利要求1所述的综合交通枢纽智慧运营系统，其特征在于，所述显示屏是WIFI显示器，而所述控制器相连有WIFI模块，这样所述控制器就能经由WIFI模块来同WIFI显示器建立通信连接，这样就能把所述出站人数、交通枢纽的出站口的图像、入站人数、交通枢纽的入站口的图像、上客区人数、交通枢纽的出租车中心上客区的图像、车位上的车辆数、交通枢纽的停车场车位的图像、蓄发车区上的车辆数或者交通枢纽的出租车中心蓄发车区的图像作为交通枢纽数据传递至WIFI显示器上显示。3.根据权利要求1所述的综合交通枢纽智慧运营系统，其特征在于，运行在所述控制器上的单元还包括：构造单元、认定单元与传递单元；构造单元，用于依据用于数据传递的路径数据认定用于数据传递的目的数据链路；认定单元，用于依据用于数据传递的路径数据认定用于数据传递的目的数据链路；传递单元，用于经由用于数据传递的目的数据链路把要传递的交通枢纽数据执行传递。4.根据权利要求1所述的综合交通枢纽智慧运营系统，其特征在于，运行在所述控制器上的单元还包括：监测单元与构造单元一；此处，监测单元，用于对控制器执行监测；构造单元一，用于在监测到控制器的数据符合事先设定的状态时，构造要传递的交通枢纽数据。5.一种综合交通枢纽智慧运营系统的方法，其特征在于，包括：步骤1：所述摄像头一定时采集到交通枢纽的出站口的图像并把交通枢纽的出站口的图像传递至控制器中，所述控制器依据交通枢纽的出站口的图像计算出出站人数，然后把该出站人数和交通枢纽的出站口的图像传递至显示屏上显示；步骤2：所述摄像头二定时采集到交通枢纽的入站口的图像并把交通枢纽的入站口的图像传递至控制器中，所述控制器依据交通枢纽的入站口的图像计算出入站人数，然后把
该入站人数和交通枢纽的入站口的图像传递至显示屏上显示；步骤3：所述摄像头三定时采集到交通枢纽的出租车中心上客区的图像并把交通枢纽的出租车中心上客区的图像传递至控制器中，所述控制器依据交通枢纽的出租车中心上客区的图像计算出上客区人数，然后把该上客区人数和交通枢纽的出租车中心上客区的图像传递至显示屏上显示；步骤4：所述摄像头四定时采集到交通枢纽的停车场车位的图像并把交通枢纽的出站口的图像传递至控制器中，所述控制器依据交通枢纽的停车场车位的图像认定在该车位上的车辆数，然后把该车位上的车辆数和交通枢纽的停车场车位的图像传递至显示屏上显示；步骤5：所述摄像头五定时采集到交通枢纽的出租车中心蓄发车区的图像并把交通枢纽的出租车中心蓄发车区的图像传递至控制器中，所述控制器依据交通枢纽的出租车中心蓄发车区的图像认定在该蓄发车区上的车辆数，然后把该蓄发车区上的车辆数和交通枢纽的出租车中心蓄发车区的图像传递至显示屏上显示。6.根据权利要求5所述的综合交通枢纽智慧运营系统的方法，其特征在于，所述控制器依据交通枢纽的出站口的图像计算出出站人数的方式包括：对所述交通枢纽的出站口...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永阳，朱玉霞，潘绪征，范晓秋，周竹萍，石莹，李振，周远波，韩海峰，孟青青，
申请(专利权)人：江苏天葵信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：