一种摩托车配件加工用的电炉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车配件加工用的电炉，包括有电炉本体，电炉本体上表面转动连接有相互连通的下料装置；通过设置的下料柱、底板，当需要对电炉本体内部添加助燃剂时，此时将带有助燃剂的下料腔与下料口对齐，随后转动底板，使得通孔与下料腔、下料口对齐，在重力的作用下，使得助燃剂掉落至电炉本体的内部；当需要箱电炉本体内部添加助溶剂时，转动底板使得通孔与下料口错位封闭，随后将带有助溶剂的下料腔与下料口对齐，随后再次转动底板使得通孔与下料口、下料腔对齐下料，通过下料腔在加热前预先放置，在添加辅料的过程中，无需开启电炉，保持内部的热量稳定，避免散失，同时降低了人员烫伤的风险。时降低了人员烫伤的风险。时降低了人员烫伤的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车配件加工用的电炉


[0001]本技术涉及摩托车配件加工领域，特别是涉及一种摩托车配件加工用的电炉。

技术介绍

[0002]电炉是把炉内的电能转化为热量对工件加热的加热炉，电炉可分为电阻炉、感应炉、电弧炉、等离子炉、电子束炉等。同燃料炉比较，电炉的优点有：炉内气氛容易控制；物料加热快；加热温度高；温度容易控制；生产过程较易实现机械化和自动化；劳动卫生条件好；热效率高；产品质量好，且更加环保，有利于缓解日趋严重的环境问题。
[0003]传统的电炉在对配件进行热加工的过程中，需要对加工过程中的配件添加助溶剂或助燃剂等其他混合剂时，需要将电炉的门板打开，这就导致在填料时，导致内部的热量散失，同时易造成在添加混合剂时，造成内部的高温烫伤施工人员的风险。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种摩托车配件加工用的电炉，封闭式加料，减少热量散失，降低人员烫伤风险。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种摩托车配件加工用的电炉，包括有电炉本体，所述电炉本体上表面转动连接有相互连通的下料装置；
[0006]所述下料装置包括有与电炉本体上表面转动连接的下料柱、竖向环形开设在下料柱内部的若干下料腔，所述下料腔与电炉本体连通。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述电炉本体包括有外壳、安装在外壳上端且与下料柱转动连接的固定轴、安装在外壳内部的保温胆。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述外壳、保温胆竖向均开设有相对应的下料口，且下料口与每组下料腔对应配合。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述下料装置包括有转动连接在下料柱与外壳之间的底板，所述底板开设有与下料腔、下料口对应配合的通孔。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述下料柱外壁靠近下料腔一侧均设置有拨杆。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述底板外壁靠近通孔一侧固定安装有基准杆。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，每个所述下料腔顶部螺纹连接有带有保温材质的盖板。
[0013]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0014]1、通过设置的下料柱、底板，当需要对电炉本体内部添加助燃剂时，此时将带有助燃剂的下料腔与下料口对齐，随后转动底板，使得通孔与下料腔、下料口对齐，在重力的作用下，使得助燃剂掉落至电炉本体的内部；当需要箱电炉本体内部添加助溶剂时，转动底板
使得通孔与下料口错位封闭，随后将带有助溶剂的下料腔与下料口对齐，随后再次转动底板使得通孔与下料口、下料腔对齐下料，通过下料腔在加热前预先放置，在添加辅料的过程中，无需开启电炉，保持内部的热量稳定，避免散失，同时降低了人员烫伤的风险。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的爆炸结构示意图；
[0017]图3为本技术的下料装置截面结构示意图；
[0018]图4为本技术的下料柱截面结构示意图；
[0019]图5为本技术的底板截面结构示意图。
[0020]其中：1、电炉本体；11、外壳；111、固定轴；12、保温胆；13、下料口；
[0021]2、下料装置；21、下料柱；211、下料腔；212、拨杆；213、盖板；22、底板；221、通孔；222、基准杆。
具体实施方式
[0022]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0023]实施例:
[0024]如图1
‑
5所示，本技术提供一种摩托车配件加工用的电炉，包括有电炉本体1，电炉本体1上表面转动连接有相互连通的下料装置2；下料装置2包括有与电炉本体1上表面转动连接的下料柱21、竖向环形开设在下料柱21内部的若干下料腔211，下料腔211与电炉本体1连通。
[0025]在使用时，将各个助燃剂，助溶剂分别注入在每个下料腔211内部，并使得底板22表面的通孔221与下料腔211错位，当需要对电炉本体1内部添加助燃剂时，此时将带有助燃剂的下料腔211与下料口13对齐，随后转动底板22，使得通孔221与下料腔211、下料口 13对齐，在重力的作用下，使得助燃剂掉落至电炉本体1的内部；
[0026]当需要箱电炉本体1内部添加助溶剂时，转动底板22使得通孔 221与下料口13错位封闭，随后将带有助溶剂的下料腔211与下料口13对齐，随后再次转动底板22使得通孔221与下料口13、下料腔211对齐下料，通过下料腔211在加热前预先放置，在添加辅料的过程中，无需开启电炉，保持内部的热量稳定，避免散失，同时降低了人员烫伤的风险。
[0027]在其他实施例中，电炉本体1包括有外壳11、安装在外壳11上端且与下料柱21转动连接的固定轴111、安装在外壳11内部的保温胆12，固定轴111与下料柱21、底板22配合转动，并通过保温胆 12对电炉本体1内部的热量进行保温。
[0028]在其他实施例中，外壳11、保温胆12竖向均开设有相对应的下料口13，且下料口13与每组下料腔211对应配合，当下料口13与每组下料腔211对齐时，转动底板22使得通孔221
与下料口13、下料腔211对齐后在重力作用下下料。
[0029]在其他实施例中，下料装置2包括有转动连接在下料柱21与外壳11之间的底板22，底板22开设有与下料腔211、下料口13对应配合的通孔221。
[0030]当下料口13与每组下料腔211对齐时，转动底板22使得通孔 221与下料口13、下料腔211对齐后在重力作用下下料，通过底板 22的配合，在使用时，可对两组以上的下料腔211进行调节，便于对不同位置的下料腔211内部的辅料进行选择下料。
[0031]在其他实施例中，下料柱21外壁靠近下料腔211一侧均设置有拨杆212，便于下料柱21的转动调节。
[0032]在其他实施例中，底板22外壁靠近通孔221一侧固定安装有基准杆222。
[0033]当基准杆222与拨杆212处于同一水平位置时，此时下料腔211 与通孔221对齐。
[0034]在其他实施例中，每个下料腔211顶部螺纹连接有带有保温材质的盖板213，表面热量从下料腔211顶部散失。
[0035]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车配件加工用的电炉，包括有电炉本体(1)，其特征在于：所述电炉本体(1)上表面转动连接有相互连通的下料装置(2)；所述下料装置(2)包括有与电炉本体(1)上表面转动连接的下料柱(21)和竖向环形开设在下料柱(21)内部的若干下料腔(211)，所述下料腔(211)与电炉本体(1)连通。2.根据权利要求1所述的一种摩托车配件加工用的电炉，其特征在于：所述电炉本体(1)包括有外壳(11)、安装在外壳(11)上端且与下料柱(21)转动连接的固定轴(111)以及安装在外壳(11)内部的保温胆(12)。3.根据权利要求2所述的一种摩托车配件加工用的电炉，其特征在于：所述外壳(11)、保温胆(12)竖向均开设有相对应的下料口(13)，且下料口(13)与每组下...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建忠，张朋鑫，
申请(专利权)人：邢台市万滨摩托车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：