一种新型电池装配支撑模组制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型电池装配支撑模组，包括一壳体，壳体由上壳体以及下壳体构成，壳体内设有电芯支架，且壳体内侧还设有数个接触结构，接触结构与电芯支架接触，接触结构分别从电芯支架的前后、左右、上下三个自由度方向与电芯支架接触，并对电芯支架卡合固定，同时据以对电芯支架进行支撑，本实用新型专利技术通过在三个自由度方向上设置的接触结构配合锁螺丝对电芯支架进行固定，既可以简化组装工序、减少零件种类，装车后还可以共同分担电池的重量，模组各个方向均处于固定状态，不会因外部条件的震动而出现松动。装车方向的接触结构还具有支撑模组重量的作用，大大减少了螺钉所受到的剪切力。到的剪切力。到的剪切力。

【技术实现步骤摘要】
一种新型电池装配支撑模组


[0001]本技术涉及电池结构设计
，具体涉及一种新型电池装配支撑模组。

技术介绍

[0002]在车辆电池模组装配过程中，为避免模组整体与电池外壳因存在空隙而出现松动，带来安全隐患，通常使用海绵垫、浇注胶水或锁螺钉的方式将模组固定在对应位置，以防止模组在滑板车使用过程中出现松动而带来电池性能损坏及安全隐患，以往的电池结构设计时，采用海绵垫、浇注胶水或锁螺钉将模组固定，从此类型电池具有较多的曲面且曲面起伏较大等结构特点来看，海绵垫、浇注胶水的方法不利于该类型电池结构的装配。由于电池在整车时，装车方向是立起来的，通过锁螺钉将模组锁在外壳时，随着使用时间的延长及行车带来的震动，螺钉受到的剪切应力，特别是在电池较重的情况，对螺钉的承重强度会带来极大的损失。因此，单纯锁螺钉的方式往往不利于电池的长时间使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种新型电池装配支撑模组。
[0004]本技术的技术方案如下：
[0005]一种新型电池装配支撑模组，包括一壳体，所述壳体由本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型电池装配支撑模组，其特征在于，包括一壳体，所述壳体由上壳体以及下壳体构成，所述壳体内设有电芯支架，且所述壳体内侧还设有数个接触结构，所述接触结构与所述电芯支架接触。2.根据权利要求1所述的一种新型电池装配支撑模组，其特征在于，所述接触结构分别从所述电芯支架的前后、左右、上下三个自由度方向与所述电芯支架接触，并对所述电芯支架卡合固定，同时据以对电芯支架进行支撑。3.根据权利要求2所述的一种新型电池装配支撑模组，其特征在于，所述前后自由度方向上的接触结构设于所述上壳体以及下壳体内侧，且位于所述电芯支架两端。4.根据权利要求2所述的一种新型电池装配支撑模组，其特征在于，所述左右自由度方向上的接触结构设于所述上壳体以及下壳体内两侧。5.根据权利要求2所述的一种新型电池装配支撑模组，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴增荣，陈惠敏，吴广，张志平，刘聪，曾国强，叶国华，
申请(专利权)人：广东博力威科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：