一种梁模板加固件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种梁模板加固件，包括承载板,承载板的上侧面开设有滑槽,滑槽内设置有第一齿轮,第一齿轮的两侧设置有相平行的第一滑板和第二滑板,第一滑板和第二滑板背离彼此的一侧与滑槽的槽壁相抵,且该槽壁上设置有限制第一滑板和第二滑板向上脱出的限位装置，第一滑板和第二滑板朝向第一齿轮的一侧设置有与第一齿轮相啮合的齿条,第一滑板和第二滑板的一端分别固定连接有夹板,且第一滑板和第二滑板位于两个夹板之间，承载板的下侧设置有驱动第一齿轮转动的驱动装置；本实用新型专利技术可对不同宽度的梁模板进行加固，且夹板可以较好的与梁模板贴合，提升了梁模板的加固效果。提升了梁模板的加固效果。提升了梁模板的加固效果。

【技术实现步骤摘要】
一种梁模板加固件


[0001]本技术涉及模板加固
，特别涉及一种梁模板加固件。

技术介绍

[0002]在建筑施工过程中，模板加固工程是必不可少的一项重要内容，特别是梁模板的安装加固；现有技术通常采用步步紧或对拉螺栓夹具对梁模板进行加固；对于步步紧来说，由于步步紧的锁定位置存在间隔，因此使用步步紧不能很好地贴合梁模板的两侧面，无法确保梁的成型质量；使用对拉螺栓夹具则会解决此问题，然而由于对拉螺栓需要穿过梁模板，因此浇筑完成并拆除对拉螺栓后，会在梁结构上遗留较多穿墙螺栓孔，后期还需要对这些穿墙螺栓孔进行封堵，进而增加了施工程序。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术提供一种梁模板加固件，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术一种梁模板加固件的技术方案是：包括承载板,所述承载板的上侧面开设有滑槽,所述滑槽内设置有第一齿轮,所述第一齿轮的两侧设置有相平行的第一滑板和第二滑板,所述第一滑板和所述第二滑板背离彼此的一侧与所述滑槽的槽壁相抵,且该槽壁上设置有限制所述第一滑板和所述第二滑板向上脱出的限位装置，所述第一滑板和所述第二滑板朝向所述第一齿轮的一侧设置有与所述第一齿轮相啮合的齿条,所述第一滑板和所述第二滑板的一端分别固定连接有夹板,且所述第一滑板和第二滑板位于两个所述夹板之间，所述承载板的下侧设置有驱动所述第一齿轮转动的驱动装置，驱动装置驱动所述第一齿轮转动，第一齿轮通过所述齿条带动所述第一滑板和第二滑板上的夹板向靠近彼此或远离彼此的方向滑动。
[0005]有益效果：使用时将承载板抵靠于梁模板的下方，使得梁模板位于承载板上的两个夹板之间，然后通过驱动装置驱动第一齿轮旋转，第一齿轮旋转时会带动第一滑板和第二滑板沿滑槽的延伸方向滑动，使得两个夹板相互靠近或远离彼此，以实现对梁模板的夹紧和释放；通过采用齿轮齿条配合的方式，使得本技术可对不同宽度的梁模板进行加固，且夹板可以较好的与梁模板贴合，提升了梁模板的加固效果；相比于拉螺栓夹具，本装置在使用时无需在梁模板中穿设对拉螺栓，进而不会在浇筑完后的梁结构中留下穿墙螺栓孔。
[0006]进一步的，所述驱动装置包括传动杆,所述传动杆与所述第一齿轮的中心位置固定连接,所述承载板上开设有通孔,所述传动杆的下端穿过所述通孔并延伸至所述承载板的下侧,所述传动杆的下端固定连接有第二齿轮,所述承载板的下侧固定连接有固定板, 所述固定板中螺纹连接有驱动杆,所述驱动杆靠近所述第二齿轮的一端转动连接有传动板,所述传动板延伸至所述第二齿轮的一侧,所述传动板朝向所述第二齿轮的一侧设置有与所述第二齿轮相啮合的齿条。
[0007]有益效果：由于驱动杆与固定板螺纹连接，且传动板与驱动杆转动连接，因此控制驱动杆旋转时会推动传动板向前或向后移动，进而驱动第二齿轮旋转，而第二齿轮又通过传动杆与第一齿轮连接，因此第一齿轮会跟随第二齿轮旋转，进而带动两个夹板夹紧梁模板；通过将驱动杆与固定板螺纹连接，使得驱动杆停止旋转时可以停留并固定在任意位置，进而防止外部振动导致驱动杆发生位移。
[0008]进一步的，所述驱动杆的一端位于所述传动板内,所述驱动杆位于所述传动板内的一端固定连接有圆形挡板,所述传动板内开设有供所述圆形挡板转动的转动槽。
[0009]有益效果：由于传动板的前后移动是借助驱动杆的旋转实现的，通过在圆形挡板和转动槽的设计，使得传动板既不会跟随驱动杆旋转，又可以实现驱动杆驱动传动板前进或后退。
[0010]进一步的，所述限位装置包括限位凸沿，所述限位凸沿设置于所述滑槽的槽壁靠近顶部的位置，所述限位凸沿朝向所述第一齿轮的方向延伸，且与所述夹板互不干涉。
[0011]有益效果：限位凸沿在第一滑板和第二滑板的上方，对第一滑板和第二滑板形成挡止，使得第一滑板和第二滑板既可以在滑槽中滑动，又能保证第一滑板和第二滑板不会从承载板中脱出。
附图说明
[0012]图1为本技术一种梁模板加固件的第一视角图；
[0013]图2为本技术一种梁模板加固件的第二视角图；
[0014]图3为本技术一种梁模板加固件承载板和传动板连接的剖视图；
[0015]图4为本技术一种梁模板加固件的夹紧状态示意图。
[0016]图中：1、承载板；2、第一齿轮；3、第一滑板；4、第二滑板；5、限位凸沿；6、第一夹板；7、第二夹板；8、传动杆；9、第二齿轮；10、固定板；11、驱动杆；12、把手；13、传动板；14、T形块；15、梁模板。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本技术的实施方式作进一步说明，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]如图1所示并参照图1中的方位，一种梁模板加固件，包括承载板1,承载板1的上侧面开设有沿左右方向延伸的滑槽,滑槽内设置有第一齿轮2；滑槽内于第一齿轮2的前后两侧分别设置有相互平行的第一滑板3和第二滑板4,第一滑板3和第二滑板4沿左右方向滑动，第一滑板3和第二滑板4背离彼此的一侧分别与滑槽的前槽壁和后槽壁相抵；滑槽的槽壁上设置有限制第一滑板3和第二滑板4向上脱出的限位装置，具体的，限位装置包括限位凸沿5，限位凸沿5设置于滑槽的前槽壁和后槽壁靠近顶部的位置，限位凸沿5朝向第一齿轮2的方向延伸，第一滑板3和第二滑板4的部分结构位于限位凸沿5的下方。限位凸沿5在第一滑板3和第二滑板4的上方，对第一滑板3和第二滑板4形成挡止，使得第一滑板3和第二滑板
4既可以在滑槽中滑动，又能保证第一滑板3和第二滑板4不会从承载板1中脱出。
[0019]第一滑板3和第二滑板4朝向第一齿轮2的一侧设置有与第一齿轮2相啮合的齿条,第一滑板3的右端和第二滑板4的左端分别固定连接有沿上下方向延伸的第一夹板6和第二夹板7。第一齿轮2旋转时会带动第一滑板3和第二滑板4沿左右方向滑动，使得第一夹板6和第二夹板7相互靠近或远离彼此，以实现对梁模板的夹紧和释放；承载板1的下侧面设置有驱动第一齿轮2转动的驱动装置。
[0020]如图2所示，在本实施例中，驱动装置包括传动杆8，传动杆8与第一齿轮2的中心位置固定连接，承载板1上开设有通孔，传动杆8的下端穿过通孔并延伸至承载板1的下侧，传动杆8的下端固定连接有第二齿轮9；承载板1的下侧面靠近其右侧边缘的位置固定连接有固定板10,固定板10中螺纹连接有圆柱形的驱动杆11，通过将驱动杆11与固定板10螺纹连接，使得驱动杆11停止旋转时可以停留并固定在任意位置，进而防止外部振动导致驱动杆11发生位移；驱动杆11的右端位于固定板10的右侧且连接有把手12，驱动杆11的左端位于固定板10的左侧且转动连接有传动板13,具体的，驱动杆11的左端延伸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种梁模板加固件，其特征在于：包括承载板,所述承载板的上侧面开设有滑槽,所述滑槽内设置有第一齿轮,所述第一齿轮的两侧设置有相平行的第一滑板和第二滑板,所述第一滑板和所述第二滑板背离彼此的一侧与所述滑槽的槽壁相抵,且该槽壁上设置有限制所述第一滑板和所述第二滑板向上脱出的限位装置，所述第一滑板和所述第二滑板朝向所述第一齿轮的一侧设置有与所述第一齿轮相啮合的齿条,所述第一滑板和所述第二滑板的一端分别固定连接有夹板,且所述第一滑板和第二滑板位于两个所述夹板之间，所述承载板的下侧设置有驱动所述第一齿轮转动的驱动装置，驱动装置驱动所述第一齿轮转动，第一齿轮通过所述齿条带动所述第一滑板和第二滑板上的夹板向靠近彼此或远离彼此的方向滑动。2.根据权利要求1所述的一种梁模板加固件，其特征在于：所述驱动装置包括传动杆,所述传动杆与所述第一齿轮的中...

【专利技术属性】
技术研发人员：华林林，余顺喜，王辉，郭茜，王飞，马超，邵琛凯，李鹏飞，王群堂，赵桂贵，
申请(专利权)人：中建七局安装工程有限公司，
类型：新型
国别省市：