一种高低温过程温度控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种高低温过程温度控制系统，包括制冷机构、换热机构和制热机构，所述制冷机构通过换热机构与制热机构相连接，所述制热机构与被测组件相连接；所述制冷机构包括压缩机（38）、油气分离器（40）和冷凝器（41），所述压缩机（38）通过油气分离器（40）与冷凝器（41）相连接，所述冷凝器（41）与换热机构相连接，所述换热机构与压缩机（38）相连接，形成回路；所述制热机构包括水箱（1），所述水箱（1）与换热机构相连接，通过换热机构完成热交换。本发明专利技术通过压缩机（38）制冷，冷却介质采用车用冷却液或硅油，温度控制范围可达到：

【技术实现步骤摘要】
一种高低温过程温度控制系统


[0001]本专利技术涉及驱动电机测试
，尤其涉及一种高低温过程温度控制系统。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
[0003]随着汽车工业的不断发展，新能源车驱动电机转速和功率的不断提高，新能源驱动电机及控制器在出厂检验及开发验证阶段的要求也越来越高。过程温度控制系统作为动力测试台架必备配套产品之一，通常采用双水箱模式，恒温水箱和冷水箱分开，压缩机给制冷水箱降温，制冷水箱再给恒温水箱降温（需要时），此种控制模式系统利用率低；且普通的高低温过程温度控制系统加热采用回差控制，温度控制精度不高；一般在
±
1℃。
[0004]如申请号为CN201210268944.8的专利申请提出了一种电动车用电驱动系统的耐久测试台架，该装置为测本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高低温过程温度控制系统，其特征在于，包括制冷机构、换热机构和制热机构，所述制冷机构通过换热机构与制热机构相连接，所述制热机构与被测组件相连接；所述制冷机构包括压缩机（38）、油气分离器（40）和冷凝器（41），所述压缩机（38）通过油气分离器（40）与冷凝器（41）相连接，所述冷凝器（41）与换热机构相连接，所述换热机构与压缩机（38）相连接，形成回路；所述制热机构包括水箱（1），所述水箱（1）与换热机构相连接，通过换热机构完成热交换。2.如权利要求1所述的一种高低温过程温度控制系统，其特征在于，所述压缩机（38）通过减震管（37）与油气分离器（40）相连接，所述减震管（37）上设置有第四压力传感器（35）和第五温度传感器（36）；所述油气分离器（40）通过回油管（39）将液态冷却介质送回压缩机（38），所述油气分离器（40）气体出口与冷凝器（41）相连接。3.如权利要求1所述的一种高低温过程温度控制系统，其特征在于，所述换热机构为板式换热器（16），所述板式换热器（16）与冷凝器出口管路相连接，所述冷凝器出口管路上设置有储液管（29）、干燥滤器（28）和中冷器（23），所述储液管（29）一端与冷凝器（41）相连接，另一端通过干燥滤器（28）与中冷器（23）相连接，所述中冷...

【专利技术属性】
技术研发人员：程社林，曹诚军，寇晓花，陈智福，
申请(专利权)人：四川诚邦浩然测控技术有限公司，
类型：发明
国别省市：