一种高低温过程温度控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种高低温过程温度控制系统，包括制冷机构、换热机构和制热机构，所述制冷机构通过换热机构与制热机构相连接，所述制热机构与被测组件相连接；所述制冷机构包括压缩机（38）、油气分离器（40）和冷凝器（41），所述压缩机（38）通过油气分离器（40）与冷凝器（41）相连接，所述冷凝器（41）与换热机构相连接，所述换热机构与压缩机（38）相连接，形成回路；所述制热机构包括水箱（1），所述水箱（1）与换热机构相连接，通过换热机构完成热交换。本发明专利技术通过压缩机（38）制冷，冷却介质采用车用冷却液或硅油，温度控制范围可达到：

【技术实现步骤摘要】
一种高低温过程温度控制系统


[0001]本专利技术涉及驱动电机测试
，尤其涉及一种高低温过程温度控制系统。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
[0003]随着汽车工业的不断发展，新能源车驱动电机转速和功率的不断提高，新能源驱动电机及控制器在出厂检验及开发验证阶段的要求也越来越高。过程温度控制系统作为动力测试台架必备配套产品之一，通常采用双水箱模式，恒温水箱和冷水箱分开，压缩机给制冷水箱降温，制冷水箱再给恒温水箱降温（需要时），此种控制模式系统利用率低；且普通的高低温过程温度控制系统加热采用回差控制，温度控制精度不高；一般在
±
1℃。
[0004]如申请号为CN201210268944.8的专利申请提出了一种电动车用电驱动系统的耐久测试台架，该装置为测试电机控制器控制测试电机连接到测功机及其控制系统后放置在测试台架地板上，气候箱及其控制系统罩住测试电机，水箱及其温度控制系统接入测试电机的冷却循环中；测功机及其控制系统、气候箱及其控制系、水箱及其温度控制系统分别连接到中央控制系统。该台架中的温度控制系统的误差较大，满足不了实际的测试需求。
[0005]还如申请号为CN202011169953.2的专利申请提出了一种电动汽车驱动电机抗冷凝水性能测试系统及方法，该系统包括：测试台架以及固定在测试台架上的控制器、被测驱动电机、联轴器、被测驱动电机控制器和高低温试验箱；被测驱动电机在测试过程中被密封于所述高低温试验箱中。测试方法包括：将高低温试验箱内的温度控制在预设的第一温度范围内；控制被测驱动电机在最高转速、额定功率下运行预设第一时长；控制被测驱动电机在额定转速、额定功率下运行预设第二时长；按照预设的循环次数，重复执行上述两个操作；循环结束后，控制所述被测驱动电机停止运行，结束测试过程。该申请中所记载的高低温试验箱的温度控制同样存在温度控制范围较窄、控制精度较低的问题。

技术实现思路

[0006]为了解决上述问题，本专利技术提供了一种高低温过程温度控制系统，包括制冷机构、换热机构和制热机构，所述制冷机构通过换热机构与制热机构相连接，所述制热机构与被测组件相连接；所述制冷机构包括压缩机、油气分离器和冷凝器，所述压缩机通过油气分离器与冷凝器相连接，所述冷凝器与换热机构相连接，所述换热机构与压缩机相连接，形成回路；所述制热机构包括水箱，所述水箱与换热机构相连接，通过换热机构完成热交换。
[0007]具体的，所述压缩机通过减震管与油气分离器相连接，所述减震管上设置有第四压力传感器和第五温度传感器；所述油气分离器通过回油管将液态冷却介质送回压缩机，所述油气分离器气体出口与冷凝器相连接。
[0008]具体的，所述冷却介质采用车用冷却液或硅油。
[0009]具体的，所述换热机构为板式换热器，所述板式换热器与冷凝器出口管路相连接，所述冷凝器出口管路上设置有储液管、干燥滤器和中冷器，所述储液管一端与冷凝器相连接，另一端通过干燥滤器与中冷器相连接，所述中冷器通过第一膨胀阀与板式换热器相连接。
[0010]具体的，所述冷凝器出口管路上还设置有视液镜和第四球阀，所述视液镜一端与干燥滤器相连接，另一端通过第四球阀与中冷器相连接。
[0011]具体的，所述板式换热器通过压缩机入口管路与压缩机相连接，所述压缩机入口管路上设置有第三压力传感器和第四温度传感器。
[0012]具体的，所述压缩机入口管路通过压力开关与减震管相连接。
[0013]具体的，所述水箱内壁上设置有加热器、液位计和第二温度传感器。
[0014]具体的，所述水箱通过换热回路与板式换热器相连接，所述换热回路上设置有制冷泵。
[0015]具体的，所述水箱通过温度控制回路与被测组件相连接，所述温度控制回路上设置有外循环泵，所述被测组件包括电机或控制器。
[0016]具体的，本专利技术的主控系统采用西门子S7
‑
200 SMART。
[0017]具体的，本专利技术采用RS485通讯，与主控系统联动，可实现远程控制。
[0018]本专利技术的有益效果在于：通过压缩机制冷，冷却介质采用车用冷却液或硅油，温度控制范围可达到：
‑
40～120℃；控制精度可达
±
0.5℃。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0020]图1为本专利技术结构示意图；图中，1
‑
水箱，2
‑
液位计，3
‑
加热器，4
‑
第一温度传感器，5
‑
第一压力传感器，6
‑
第一球阀，7
‑
外循环泵，8
‑
第二压力传感器，9
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流量计，10
‑
第二球阀，11
‑
第二温度传感器，12
‑
流量开关，13
‑
截止阀，14
‑
制冷泵，15
‑
第三温度传感器，16
‑
板式换热器，17
‑
第一膨胀阀，18
‑
制冷电磁阀，19
‑
第三球阀，20
‑
旁通电磁阀，21
‑
第二膨胀阀，22
‑
第一电磁阀，23
‑
中冷器，24
‑
第三膨胀阀，25
‑
第二电磁阀，26
‑
第四球阀，27
‑
视液镜，28
‑
干燥滤器，29
‑
储液管，30
‑
第三压力传感器，31
‑
第四温度传感器，32
‑
低压表，33
‑
压力开关，34
‑
高压表，35
‑
第四压力传感器，36
‑
第五温度传感器，37
‑
减震管，38
‑
压缩机，39
‑
回油管，40
‑
油气分离器，41
‑
冷凝器。
具体实施方式
[0021]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高低温过程温度控制系统，其特征在于，包括制冷机构、换热机构和制热机构，所述制冷机构通过换热机构与制热机构相连接，所述制热机构与被测组件相连接；所述制冷机构包括压缩机（38）、油气分离器（40）和冷凝器（41），所述压缩机（38）通过油气分离器（40）与冷凝器（41）相连接，所述冷凝器（41）与换热机构相连接，所述换热机构与压缩机（38）相连接，形成回路；所述制热机构包括水箱（1），所述水箱（1）与换热机构相连接，通过换热机构完成热交换。2.如权利要求1所述的一种高低温过程温度控制系统，其特征在于，所述压缩机（38）通过减震管（37）与油气分离器（40）相连接，所述减震管（37）上设置有第四压力传感器（35）和第五温度传感器（36）；所述油气分离器（40）通过回油管（39）将液态冷却介质送回压缩机（38），所述油气分离器（40）气体出口与冷凝器（41）相连接。3.如权利要求1所述的一种高低温过程温度控制系统，其特征在于，所述换热机构为板式换热器（16），所述板式换热器（16）与冷凝器出口管路相连接，所述冷凝器出口管路上设置有储液管（29）、干燥滤器（28）和中冷器（23），所述储液管（29）一端与冷凝器（41）相连接，另一端通过干燥滤器（28）与中冷器（23）相连接，所述中冷...

【专利技术属性】
技术研发人员：程社林，曹诚军，寇晓花，陈智福，
申请(专利权)人：四川诚邦浩然测控技术有限公司，
类型：发明
国别省市：