轮椅及其车轮组件制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于轮椅的车轮组件，轮椅具有主体支架，车轮组件包括基座和滚轮，基座包括轮座、连接臂和减震器，滚轮可滚动地安装于轮座，连接臂的第一端与轮座铰接，连接臂的第二端与主体支架铰接，借此，轮座连接在主体支架的侧边，减震器的两端分别连接主体支架和连接臂。本实用新型专利技术还提供一种前轮组件采用该车轮组件的轮椅。上述车轮组件可以提升轮椅过滤路面颠簸的能力。椅过滤路面颠簸的能力。椅过滤路面颠簸的能力。

【技术实现步骤摘要】
轮椅及其车轮组件


[0001]本技术涉及一种轮椅，具体地，涉及一种用于轮椅的车轮组件。

技术介绍

[0002]现有轮椅的前轮组件基本都是实心万向轮，这种结构简单可靠，应用广泛，但是由于现有轮椅结构的问题，都直接固定于轮椅的框架上，路面的颠簸由万向轮的实心轮吸收，其余无法吸收的部分将传导至轮椅框架，使得轮椅乘坐品质不佳，用户容易疲劳。
[0003]为了改善乘坐品质，现有三种方案，第一种是将万向轮的实心轮放大到能够充气的尺寸，直径200mm的万向轮可以提供充气轮胎，提供更好的过滤路面颠簸的能力。第二种方案是改良现有的万向轮技术，在万向轮组前叉内置入减震垫，提供一定的减震能力，这种方案的代表是frog legs公司的产品。第三种是近几年厂商提出的，在轮椅的坐垫框架下安装几个弹簧，只过滤坐垫部分的震动，让使用者感觉上舒服些。
[0004]专利技术人分析认为，对于第一种方案，充气轮有需要日常维护和有可能遇到尖锐物体而漏气失效的问题，而且随着轮子尺寸的增加也会增加折叠轮椅的重量和体积，使用这种方式的一般是重型电动轮椅，轻便的折叠式轮椅难以采用这样的方案。对于第二种方案，由于结构的问题，换用他们的产品后需要改用小一号的轮组，这将降低轮椅的通过性，而且他们的产品非常昂贵，普通消费者根本无法负担。对于第三种方案，实际上这种方案中，轮椅框架没有过滤路面颠簸的能力，由于前轮、后轮组件都直接固定于轮椅框架上，遇到稍大的路面不平整就会发生至少有一个轮子离开地面的情况，这种方案对于轮椅的乘坐品质没有太多改善。
[0005]因此，需要提供一种用于轮椅的车轮组件，可以提升轮椅过滤路面颠簸的能力。

技术实现思路

[0006]本技术的一个目的是提供一种用于轮椅的车轮组件，可以提升轮椅过滤路面颠簸的能力。
[0007]本技术提供一种用于轮椅的车轮组件，所述轮椅具有主体支架，所述车轮组件包括基座和滚轮，所述基座包括轮座、连接臂和减震器，所述滚轮可滚动地安装于所述轮座，所述连接臂的第一端与所述轮座铰接，所述连接臂的第二端与所述主体支架铰接，借此，所述轮座连接在所述主体支架的侧边，所述减震器的两端分别连接所述主体支架和所述连接臂。
[0008]在一个实施方式中，所述连接臂从所述主体支架向下倾斜地延伸到所述轮座。
[0009]在一个实施方式中，所述连接臂的延伸方向与水平方向的夹角在5
‑
15
°
。
[0010]在一个实施方式中，所述减震器的上端固接所述主体支架，下端固接所述连接臂。
[0011]在一个实施方式中，所述减震器的伸缩方向与竖直方向的夹角在25
‑
40
°
。
[0012]在一个实施方式中，所述基座包括上、下两个所述连接臂，对应每个连接臂分别设置一所述减震器。
[0013]在一个实施方式中，所述车轮组件还包括臂座，所述臂座设置在所述主体支架的侧边；所述连接臂的第二端具有卡槽，所述卡槽卡合所述臂座并且配合铰轴穿插连接，借此，所述连接臂与所述主体支架铰接。
[0014]在一个实施方式中，所述臂座包括基部和凸臂，所述基部连接在所述主体支架的侧边；所述凸臂从所述基部朝向侧边向上倾斜地凸伸；所述卡槽卡合所述基部，并且所述减震器连接在所述凸臂和所述连接臂之间。
[0015]在一个实施方式中，所述基座包括上、下两个所述连接臂，对应每个连接臂分别设置一所述减震器；并且，所述臂座包括上、下两个凸臂，每个减震器连接在对应凸臂和对应连接臂之间。
[0016]本技术还提供一种轮椅，所述轮椅的前轮组件采用前述车轮组件。
[0017]上述车轮组件中，连接臂与安装滚轮的轮座、轮椅的主体支架分别铰接，减震器设置在连接臂和主体支架之间，这可以对滚轮随路面颠簸的活动起到缓冲、减震作用，因而可以提升轮椅过滤路面颠簸的能力，改进用户的乘坐体验，增加舒适度。
[0018]而且，采用上述车轮组件时，滚轮可以使用实心轮，因而维护简单，且结构紧凑、尺寸小、重量轻，特别适用于轻便的折叠式轮椅，而且通用性高，成本较低。
附图说明
[0019]本技术的上述及其他特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显，其中：
[0020]图1是示出示例性车轮组件的示意图。
具体实施方式
[0021]下面结合具体实施方式和附图对本技术作进一步说明，在以下的描述中阐述了更多的细节以便于充分理解本技术，但是本技术显然能够以多种不同于此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下根据实际应用情况作类似推广、演绎，因此不应以此具体实施方式的内容限制本技术的保护范围。
[0022]例如，在说明书中随后记载的第一特征在第二特征上方或者上面形成，可以包括第一特征和第二特征通过直接联系的方式形成的实施方式，也可包括在第一特征和第二特征之间形成附加特征的实施方式，从而第一特征和第二特征之间可以不直接联系。进一步地，当第一元件是用与第二元件相连或结合的方式描述的，该说明包括第一元件和第二元件直接相连或彼此结合的实施方式，也包括采用一个或多个其他介入元件加入使第一元件和第二元件间接地相连或彼此结合。
[0023]图1示出了用于轮椅的车轮组件10的示例。轮椅具有主体支架20，如图1所示。坐垫组件(未图示)可以安装在主体支架20的上侧，供用户就座。而脚踏组件30可以安装在主体支架20的前侧，供用户脚踏，图中示出了脚踏组件30的脚踏板301和脚踏臂302，脚踏臂302支撑脚踏板301，并且安装在主体支架20的前侧。
[0024]为了方便描述，图1示出了上、下、左、右、前、后的方向指示，文中也参照该方向来描述附图中示出的一个元件或特征与其他元件或特征的关系。可以理解，文中的方向均以用户坐在轮椅上时的常规使用状态作为参考进行描述，例如，“侧边”可以是此时用户的左
侧或右侧，上、下、前、后也以此时用户的朝向为参考。需要理解，这些空间关系词语意图包含使用中或操作中的元件或组件的、除了附图中描绘的方向之外的其他方向。例如，如果翻折附图中的组件，则被描述为在其他元件或特征“下”的元件的方向将改为在所述其他元件或特征“上”，例如，在收纳状态下用户倒置轮椅来进行收纳时。因此，应相应地解释文中使用的空间关系描述词。
[0025]车轮组件10包括基座100和滚轮1。基座100包括轮座2、连接臂3和减震器4。需要理解，附图均仅作为示例，并非是按照等比例的条件绘制的，不应该以此作为对本技术实际要求的保护范围构成限制。
[0026]滚轮1可滚动地安装于轮座2。图示实施方式中，轮座2可以包括座体21和设置在座体21下方的轮叉22，滚轮1可以通过轮轴23可转动地设置在轮叉22的两个叉臂22a之间。
[0027]连接臂3的第一端31与轮座2铰接，连接臂3的第二端32与主体支架20铰接，借此，轮座2连接在主体支架20的侧边。换言之，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于轮椅的车轮组件，所述轮椅具有主体支架，所述车轮组件包括基座和滚轮，其特征在于，所述基座包括：轮座，所述滚轮可滚动地安装于所述轮座；连接臂，所述连接臂的第一端与所述轮座铰接，所述连接臂的第二端与所述主体支架铰接，借此，所述轮座连接在所述主体支架的侧边；和减震器，两端分别连接所述主体支架和所述连接臂。2.如权利要求1所述的车轮组件，其特征在于，所述连接臂从所述主体支架向下倾斜地延伸到所述轮座。3.如权利要求2所述的车轮组件，其特征在于，所述连接臂的延伸方向与水平方向的夹角在5
‑
15
°
。4.如权利要求1所述的车轮组件，其特征在于，所述减震器的上端固接所述主体支架，下端固接所述连接臂。5.如权利要求4所述的车轮组件，其特征在于，所述减震器的伸缩方向与竖直方向的夹角在25
‑
40
°
...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨扬，
申请(专利权)人：上海酷哲动力系统有限公司，
类型：新型
国别省市：